前言

印度航空一架波音787客機的致命墜毀事件再次引發了國際社會的廣泛關注。

印度的民航業似乎屢屢面臨困境。

在事故發生后，印度進入了一種“甩鍋”階段。

隨著事件的深入，關于事故背后的真正原因與責任問題依然懸而未決。

“人為操作”與“技術問題”的爭議

6月12日，印度航空一架從印度巴德機場起飛的波音787-8型客機在起飛后不久發生了致命墜毀事故。

飛機原定飛往英國，起飛僅數秒鐘后，發生了意外。

在飛行的短短幾秒鐘內，飛機的兩臺發動機先后失去推力，導致飛機迅速失控，并最終墜毀。

初步調查顯示，飛機的燃油供應系統出現了問題，機組人員在起飛后數秒鐘內關閉了兩個發動機的燃油開關，導致發動機熄火。

這一發現引發了眾多問題，特別是如何理解這次事故的原因以及責任的歸屬。

印度航空事故調查局于7月12日發布了初步調查報告，報告顯示，事故發生前，飛機的燃油供應開關被“短暫切斷”，導致飛機的兩臺發動機失去推力。

報告中提到，駕駛艙語音記錄顯示，飛行員對燃油供應中斷感到驚訝，并互相詢問為何切斷燃油開關。

然而，根據調查，飛行員對此操作并沒有給出明確的解釋，這一信息的出現引發了外界的廣泛猜測。

調查還表明，燃油開關的切斷僅持續了大約10秒鐘，之后又恢復到正常狀態。

然而，在這短短的10秒鐘內，飛機已經無法獲得足夠的動力來立即恢復爬升，導致了飛機的快速下降并最終墜毀。

如此操作，使得事故的性質變得更加復雜，是否屬于飛行員的誤操作，還是存在其他技術問題，成為了調查的關鍵點。

隨著初步報告的發布，國際媒體和專家紛紛開始對事故的原因進行分析。

一部分專家傾向于將事故歸因于“人為操作失誤”，認為飛行員在起飛階段的操作不當，導致了燃油供應系統的故障。

而另一部分專家則指出，這種“人為失誤”的說法缺乏足夠的證據支持，燃油控制開關的設計有著嚴格的鎖止機制，飛行員不太可能在沒有特殊情況的情況下誤觸。

美國聯邦航空管理局（FAA）也參與了對事故的調查，貝德福德局長表示，FAA已拆解燃油控制裝置進行測試，并確認其沒有發生故障。

雖然有報道指出飛行員在緊急情況下可能會關閉燃油開關，但通常只有在極端情況時才會如此操作。

因此，問題是否真的是操作失誤，仍然存在較大疑問。

印度的“甩鍋”態度

在面對國際媒體的質疑和調查報告的發布后，印度方面的反應可以說是極為激烈。

印度航空公司和相關部門堅決否認任何“人為錯誤”的指控，尤其是針對飛行員的指責。

印度飛行員聯合會（FIP）已正式發出法律通知，指控西方媒體，特別是《華爾街日報》在報道中歪曲事實，抹黑飛行員的形象。

印度方面堅持認為，在事故發生時，飛行員并未作出不當的操作，而是由于燃油控制系統的某種故障導致了問題。

盡管初步調查顯示，燃油開關的關閉是由飛行員的操作引發的，但印度政府和航空公司仍未承認這一點，持續推進“甩鍋”策略，試圖將責任歸咎于外部因素，特別是飛機的設計和系統問題。

印度這樣的回應方式讓事情的真相變得更加難以捉摸！

印度航空公司顯然在保護自己和飛行員，而波音公司也不愿意背負更多的責任。雙方之間的相互推諉和爭論，使得這一空難事件的調查陷入了僵局。

波音公司在過去幾年的一系列空難事故中積累了大量的負面口碑。

從737 MAX的兩次致命空難，到787機型的多次技術問題，波音的航空產品一直面臨公眾的不信任。

尤其是在2019年737 MAX空難后，波音公司便因壓縮成本、隱瞞信息、以及監管不力而成為全球范圍內的焦點。

很多人質疑波音在這次印度空難中是否也存在類似的設計缺陷。

雖然787的燃油控制系統在設計時考慮到了安全性，但這一事件再次暴露了波音產品可能存在的潛在問題。

對此，波音公司表示將繼續配合調查，但從以往的案例來看，波音并未完全清除其飛機設計中的隱患。

這使得波音在這次事故中不免成為輿論的靶子。

空難事故的發生往往會引發監管機構的嚴格關注。

在此次印度航空事故后，印度民航監管機構與國際航空安全機構如FAA、EASA等均展開了深入調查。

印度航空公司在過去六個月內已收到多個安全警告和通知，監管機構的高度關注表明，這家航空公司可能在飛行員培訓、飛機維護等方面存在嚴重問題。

印度民航穆利達爾在議會報告中提到，印度航空公司在過去幾個月內收到了九份“說明”，指出其在多個方面未達到安全標準。

此外，歐洲航空安全局對印度航空子公司——印度快線航空公司的調查，亦透露出該公司在飛機維護方面可能存在隱患。

種種跡象表明，印度航空亟需采取更為嚴格的管理措施，以恢復公眾和監管機構的信任。

結語

對于印度航空公司而言，如何在這次空難事故后進行反思和改進，是一個至關重要的問題。

僅僅將責任推給飛行員或是飛機制造商并不能解決根本問題，只有通過徹底的改革，加強飛機維護、飛行員培訓和監管體系，才能真正提升航班安全，避免類似悲劇再次發生。

這場“甩鍋大戰”最終的贏家或許并不是任何一方，而是廣大航空旅客的安全保障。

只有通過更嚴格的安全措施，才能讓公眾在乘坐航班時更有信心。

而這，正是印度民航業要解決的關鍵問題。

江南都市報2025年07月25日報道：美聯邦航空管理局就印度客機空難事故發聲：他們非常確信，這不是燃油控制裝置意外操作造成的問題