歐盟制裁俄羅斯遭反噬：

天價(jià)燃料費(fèi)成“自釀苦酒”

【oilprice網(wǎng) 7月22日?qǐng)?bào)道】

布魯塞爾當(dāng)局最新批準(zhǔn)的制裁方案再次試圖迫使俄羅斯從烏克蘭撤軍，這次將矛頭指向能源領(lǐng)域。其理由是：能源出口收入助長(zhǎng)了戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。但問(wèn)題在于：歐盟無(wú)法制定出任何能真正阻止俄羅斯能源出口的制裁方案。

當(dāng)歐盟首次禁止進(jìn)口俄羅斯石油，并為繼續(xù)使用西方航運(yùn)保險(xiǎn)的俄羅斯石油出口商設(shè)置價(jià)格上限時(shí)，印度煉油商恐怕難掩欣喜。印度這個(gè)原油進(jìn)口依存度達(dá)85%的國(guó)家在歐盟禁令生效后，順利接收了原本流向西方的俄油資源。印度煉油商開(kāi)始大量采購(gòu)打折的俄羅斯原油，并將其加工成成品油。而歐盟正日益成為這些由俄羅斯原油制成的印度成品油的主要進(jìn)口方，創(chuàng)造了一個(gè)不斷增長(zhǎng)的新市場(chǎng)。這場(chǎng)國(guó)際能源“大挪移”早就人盡皆知，直到歐盟出臺(tái)第18輪制裁方案才被擺上臺(tái)面。

該方案對(duì)俄羅斯原油設(shè)定了較低且靈活的價(jià)格上限，比俄羅斯最受歡迎的烏拉爾原油的市場(chǎng)價(jià)格低15%。當(dāng)前烏拉爾原油交易價(jià)已超每桶63美元，這意味著想要使用西方油輪運(yùn)輸或購(gòu)買歐美保險(xiǎn)的俄油出口商，必須接受每桶53美元的折價(jià)。

這套機(jī)制連同之前的制裁方案都面臨一個(gè)根本缺陷：俄羅斯出口商早已放棄使用歐美運(yùn)輸和保險(xiǎn)服務(wù)。他們轉(zhuǎn)而使用本國(guó)油輪、客戶國(guó)船舶，以及英國(guó)政府本周剛制裁的135艘油輪所屬的“影子船隊(duì)”(涉事企業(yè)包括俄羅斯石油巨頭盧克石油的貿(mào)易部門)。需要說(shuō)明的是，英國(guó)早在2022年就禁止了俄羅斯石油進(jìn)口。

第28輪制裁消息傳出后油價(jià)應(yīng)聲上漲，這以最直接的方式暴露了制裁的自我矛盾。當(dāng)初設(shè)置俄油價(jià)格上限的初衷，是既要維持全球市場(chǎng)供應(yīng)避免價(jià)格飆升，又要壓縮俄羅斯政府和生產(chǎn)商的收益。但政策制定者顯然忽略了關(guān)鍵變量：俄羅斯完全可以選擇不參與西方主導(dǎo)的航運(yùn)保險(xiǎn)游戲。于是他們決定劍指俄油衍生品——數(shù)據(jù)表明，歐盟在這方面存在巨大進(jìn)口依賴。

具體而言，去年歐盟進(jìn)口的柴油和航空燃油中,來(lái)自印度的份額占16%。同期印度34%的進(jìn)口原油來(lái)自俄羅斯。根據(jù)最新制裁令，印度煉油商將不能再向歐盟出口這些燃料。這意味著歐盟需要從其他渠道補(bǔ)上這16%的缺口。

中東煉油商完全能填補(bǔ)這一空缺。但供需關(guān)系的逆轉(zhuǎn)意味著采購(gòu)價(jià)格可能攀升。更具諷刺意味的是，新制裁包含例外條款：只要某國(guó)是原油凈出口國(guó)，就允許其使用俄羅斯原油加工燃料并銷往歐盟，只不過(guò)屆時(shí)價(jià)格很可能高于之前的印度進(jìn)口價(jià)。

至此，歐盟的制裁邏輯已昭然若揭：為了實(shí)現(xiàn)政治正確，寧愿支付更高昂的能源成本。

翻譯：黃小倩（微信部）

審校：郭家晶（微信部）

編輯：黃小倩（微信部）

注：圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，文章有刪減

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