在招遠(yuǎn)的城市路網(wǎng)中，有幾條道路因 “斷頭” 現(xiàn)象成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。它們不僅給日常出行帶來不便，也在一定程度上影響了城市交通的整體效率。今天我們就聚焦招遠(yuǎn)市民關(guān)注度較高的幾條斷頭路。

文化路與晨鐘路：被村莊“卡脖”的東西動脈

晨鐘路與文化路堪稱老城區(qū)最知名的"斷頭雙子星"。文化路被北關(guān)西村攔斷，晨鐘路則被南關(guān)東村攔住去路。兩條本可貫通東西的干道，因歷史形成的村居阻隔，迫使車輛繞行羅峰路與魁星路。

兩條路若貫通，可分流羅峰路與魁星路的巨大車流，但拆遷成本高、居民安置難等問題讓規(guī)劃長期擱淺。一位老司機(jī)感嘆：“外地人繞暈，本地人繞道，斷頭路成了地理謎題。”

金興路與盛泰路：埠后村形成“隱形屏障”

城東的金興路與盛泰路之間，埠后村的建筑群形成天然屏障。金源路東側(cè)春色東城及玲瓏和園小區(qū)的居民若想向西出行，必須繞道玲瓏路或初山路，早晚高峰的擁堵已成常態(tài)。這條路若能打通，出行將方便許多，可省去繞路的麻煩。

北園路、初山路與西宋路：二中附近路段的“毛細(xì)血管堵塞”

北園路與西宋路之間的斷頭路，讓二中周邊接送學(xué)生的車輛雪上加霜。

2022年6月，招遠(yuǎn)市自然資源和規(guī)劃局曾做出過回復(fù)：初山路（向西至西外環(huán)路段）主要是受針織廠廠區(qū)的限制，暫未打通，該路段也已在招遠(yuǎn)市總體規(guī)劃路網(wǎng)上貫通，目前該路段已由住建局列入政府城建計(jì)劃，正辦理相關(guān)手續(xù)中。

2022年2月11日，招遠(yuǎn)市召開“三明三強(qiáng)”動員暨經(jīng)濟(jì)工作會議提出：城市更新上要落實(shí)好“拉框架、提形象”的切入點(diǎn)，把棚改交樓作為“一把手”工程，對全市所有“斷頭路”“卡脖路”，要逐一“攻堅(jiān)”，今年重點(diǎn)打通招金路的金輪路到國大路路段、實(shí)現(xiàn)城區(qū)主干道南北貫通，打通初山路的金城路到西外環(huán)路段、新增一條城區(qū)東西貫通主干道，逐步暢通城市交通“微循環(huán)”。

三年過去了，這兩條路貌似沒有要動工的消息。

還有橫掌路這條北城東西主干道，西段被后郝家村硬生生截?cái)啵瑬|西同行必須繞過很大一圈路，給周邊居民出行造成極大不便。

2022年6月，招遠(yuǎn)市自然資源和規(guī)劃局曾做出過回復(fù)：橫掌路（向西至金城路段）、招金路（向北至國大路段）、天府路（向北至國大路段）已在招遠(yuǎn)市總體規(guī)劃路網(wǎng)上貫通連接，之所以至今尚未未打通，主要是因?yàn)橐陨下范谓?jīng)過了橫掌劉家、十里鋪、橫掌史家、滕家、崔家等村莊居民點(diǎn)，在具體的實(shí)施中需要結(jié)合后期具體的棚改計(jì)劃實(shí)施建設(shè)。

這些斷頭路的形成，既有歷史規(guī)劃滯后因素，也受制于現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)考量。老城區(qū)改造中，拆遷安置成本與路網(wǎng)規(guī)劃常常陷入兩難——既要保障民生權(quán)益，又要破解交通困局。以晨鐘路為例，貫通工程涉及至少幾十戶民宅拆遷，安置費(fèi)用遠(yuǎn)超道路建設(shè)預(yù)算，成為政府難以承受之重。

打通斷頭路，對于城市發(fā)展來說，是改善該區(qū)域城市交通的一個(gè)重要舉措；對于群眾來說，可以使出行更加便捷安全。

值得關(guān)注的是，相關(guān)部門已在探索破局之道。住建與交警部門聯(lián)動，計(jì)劃通過增設(shè)橋梁、優(yōu)化信號燈配時(shí)、嚴(yán)管交通秩序等方式，逐步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。對于市民重點(diǎn)關(guān)注的初山路、橫掌路等斷頭路，雖未明確時(shí)間表，但"適時(shí)推動貫通"的表態(tài)已釋放積極信號。

斷頭路的貫通是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要綜合考慮歷史、經(jīng)濟(jì)、交通等多方面因素。相信隨著招遠(yuǎn)城市的發(fā)展和相關(guān)措施的逐步推進(jìn)，這些困擾市民的斷頭路問題有望得到妥善解決，招遠(yuǎn)的城市交通也將更加便捷順暢。

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