目前中國足球無疑是處在歷史最低谷，此前國足先是在世預(yù)賽中失敗而歸，緊接著在東亞杯的比賽中也是鎩羽而歸，對于國足來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到觸底反彈的時候，而想要讓中國足球進(jìn)步，最有效的手段無疑就是讓更多的年輕球員走出去，到歐洲水平更高的聯(lián)賽發(fā)展，據(jù)悉足協(xié)為了幫助年輕球員留洋，也是與比亞迪談成了一筆價值7500萬的贊助，這筆資金將主要用于年輕球員的留洋。

不過就在近日，資深媒體人董路卻在社交媒體透露一則震動中國足球圈的消息，那就是：國內(nèi)汽車巨頭比亞迪暫停了與中國國家足球隊（“中國之隊”）此前所達(dá)成的為期5年、總額高達(dá)7500萬元人民幣的贊助合作。據(jù)董路披露，這筆資金的核心并非簡單的品牌權(quán)益展示，而是定向支持一項關(guān)乎中國足球未來的戰(zhàn)略計劃，旨在將更多有潛力的年輕國字號球員送往足球發(fā)達(dá)國家進(jìn)行系統(tǒng)性培養(yǎng)。

董路在社媒上痛心疾首地指出，這一極具戰(zhàn)略價值的合作遭遇了來自其他汽車行業(yè)競爭對手的非正當(dāng)打擊。據(jù)其表述，相關(guān)競爭對手利用網(wǎng)絡(luò)水軍，刻意煽動部分球迷情緒，制造出“抵制國足贊助商”的負(fù)面輿論浪潮。這種人為操縱的輿情壓力，迫使正處于合作初期的比亞迪按下了暫停鍵。董路在表達(dá)強烈憤慨時強調(diào)，“如今，這場由商業(yè)惡意引發(fā)的‘抵制’鬧劇，不僅讓比亞迪成為受害者，更讓亟待提升的中國足球成了最終的犧牲品！”

可以說這次暫停贊助無疑是非常遺憾和可惜的，本來比亞迪資金的核心用途明確指向球員海外培養(yǎng)，而如今專項資金的突然中斷，等同于抽走了支撐年輕球員登陸高水平聯(lián)賽的“梯子”，使小將們失去在先進(jìn)體系中淬煉成長的寶貴通道。并且當(dāng)企業(yè)對贊助環(huán)境的公平性和穩(wěn)定性產(chǎn)生疑慮，未來吸引其他重量級資本支持中國足球的難度將大大增加。惡意輿情干擾導(dǎo)致大型企業(yè)戰(zhàn)略性體育投資的流產(chǎn)，無疑向外界釋放了非常消極的信號。

可以說與比亞迪合作計劃的擱淺，表面是商業(yè)贊助的挫折，實則更是擊中了中國足球青訓(xùn)體系最脆弱的一環(huán)。在惡性競爭手段的沖擊下，年輕球員的上升通道被強行堵塞，社會資本投入的信心也蒙上陰影。中國足球未來前進(jìn)的道路可以說還是任重道遠(yuǎn)的。

最后董路也是感慨道：“難道中國足球的輿論場，只能任由不負(fù)責(zé)任的‘黑公關(guān)’與缺乏判斷的極端聲音所裹挾嗎？”