7月22日,歐盟委員會(huì)接到一份來自德國財(cái)政部、經(jīng)濟(jì)部和交通部的聯(lián)合緊急通報(bào),內(nèi)容直指美國。就在前一周,美國財(cái)長耶倫還在公開場(chǎng)合放話——若歐盟敢采取任何反制措施,美國將加碼征稅,并取消德國在能源協(xié)議中享有的戰(zhàn)略豁免。
德國沒有再像以往那樣沉默,而是擲地有聲地回應(yīng):“如果美國想要戰(zhàn)爭,我們奉陪到底?!?/strong>這一刻,歐洲的沉默者德國,徹底變臉。這場(chǎng)劇變的導(dǎo)火索,是特朗普政府掀起的新一輪關(guān)稅戰(zhàn)。
8月1日的截止日期如一把懸在頭頂?shù)睦麆?,美國宣布?duì)歐盟商品全面加征高達(dá)30%的關(guān)稅,汽車稅率鎖定在25%,還要求歐盟接受15%至20%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”,否則談判無從進(jìn)行。
德國的耐心戛然而止。那一刻,柏林不再妥協(xié),不再退讓。德國,這個(gè)被譽(yù)為“歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)”的國家,終于選擇站出來抗?fàn)帯?/p>
它之所以敢于扛起反擊的旗幟,背后真正給它底氣的,不是歐盟的團(tuán)結(jié),而是來自東方的三件“法寶”——中國的戰(zhàn)略協(xié)助、經(jīng)濟(jì)支持與抗壓經(jīng)驗(yàn)。
這不是德國第一次被美國逼到墻角,但卻是第一次不打算再退。回顧過去數(shù)月,德國本希望通過外交手段化解危機(jī)。
4月至5月,美德之間的多輪溝通無果。美國先后對(duì)德國產(chǎn)鋼鋁征收50%關(guān)稅,對(duì)汽車加征25%,再到如今的30%全面商品關(guān)稅,覆蓋了德國對(duì)美出口的核心產(chǎn)業(yè)——汽車、機(jī)械、醫(yī)藥、化工。
數(shù)據(jù)顯示,僅4月至5月兩個(gè)月,德國對(duì)美汽車出口就暴跌23.5%,保時(shí)捷等品牌額外承擔(dān)了3億歐元的成本。
德國工業(yè)界怨聲載道,企業(yè)主們?cè)箽鉀_天。可特朗普政府依舊寸步不讓,還將談判的基準(zhǔn)關(guān)稅門檻從德國期望的10%直接抬高至20%。這已不是談判,而是赤裸裸的經(jīng)濟(jì)霸凌。
德國的經(jīng)濟(jì)命脈被層層鎖死,背靠的歐盟卻遲遲無法拿出強(qiáng)硬手段。貿(mào)易專員六次訪美都空手而歸,法國、意大利、荷蘭雖然表達(dá)支持,但始終有所保留。就在德國陷入孤立無援之際,一股來自東方的力量悄然登場(chǎng)。
7月上旬,中國商務(wù)部公開宣布,對(duì)包含釹鐵硼在內(nèi)的高性能磁材實(shí)施出口許可證審查。外界一片嘩然,美國媒體第一時(shí)間解讀為“對(duì)美供應(yīng)鏈?zhǔn)骸薄?/p>
但德國卻看懂了,這不是對(duì)抗德國,而是給德國遞來一根繩索。德國是歐洲唯一具備中高端稀土磁材制備能力的國家,正好在中美稀土博弈中,成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
與此同時(shí),中國還對(duì)德國車企釋放利好。7月初,寶馬在沈陽的新工廠提前兩個(gè)月獲批,大眾在安徽的電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室也順利啟動(dòng)試產(chǎn)。外資車企代表團(tuán)接連訪華,寧德時(shí)代、比亞迪等中國新能源巨頭開始對(duì)接德國新訂單。
德國制造業(yè)的“壓艙石”——汽車工業(yè),在中國市場(chǎng)重新找回喘息空間。奔馳在中國的銷量占全球三分之一,大眾更是超過40%。德國企業(yè)心知肚明,若失去中國市場(chǎng),整個(gè)制造業(yè)體系將出現(xiàn)斷層。
中國不僅沒有“關(guān)水龍頭”,反而主動(dòng)“開閘放水”,德國當(dāng)然心領(lǐng)神會(huì)。這份經(jīng)濟(jì)支援之外,更深層的是戰(zhàn)略協(xié)作的信號(hào)。
7月24日,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與歐洲理事會(huì)主席科斯塔突然提前訪華,這一原定于秋季的行程被提前兩個(gè)月,背后正是德國推動(dòng)的結(jié)果。
中國外交部明確表態(tài):支持歐盟自主決策,反對(duì)將經(jīng)貿(mào)問題泛安全化。這句態(tài)度鮮明的定調(diào),為德國的對(duì)美反制,提供了強(qiáng)有力的道義支撐。
這一切,只是中國三件“法寶”中的前兩件。第三件,更加隱秘卻分量最重——那是中國七年貿(mào)易戰(zhàn)積累下的經(jīng)驗(yàn)。從2018年起,中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈,外界紛紛預(yù)測(cè)中國將被拖垮。
可七年過去,中國不僅沒倒,還實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長。2025年上半年,中國進(jìn)出口貿(mào)易順差高達(dá)4.21萬億元,同比暴增49.3%,相當(dāng)于2024年全年順差的70%。
這一連串?dāng)?shù)據(jù),被德國財(cái)長在閉門會(huì)議上稱為“極具研究價(jià)值的樣本”。德國政府研究了中國的“抗壓路徑”后得出結(jié)論:“對(duì)抗美國,并非不可為,關(guān)鍵在于供應(yīng)鏈自主與市場(chǎng)多元。”
于是在德國主導(dǎo)下,歐盟于7月22日啟動(dòng)了反制評(píng)估機(jī)制,首次將美國新能源車、醫(yī)療器械、智能制造設(shè)備列入“對(duì)等性特別關(guān)稅”清單。法國、意大利、西班牙迅速響應(yīng),荷蘭、丹麥暗中協(xié)調(diào)清單細(xì)節(jié)。德國不再躲在“集體”后面,而是沖到前線,帶頭喊出“奉陪到底”。
針對(duì)美國新能源車,德國計(jì)劃利用碳排審查標(biāo)準(zhǔn)將其擋在門外;針對(duì)醫(yī)療器械,德國打算調(diào)整采購規(guī)則,引導(dǎo)本土與日歐產(chǎn)品替代;而針對(duì)智能制造設(shè)備,德國一旦收緊與美方的工控系統(tǒng)合作,將產(chǎn)生立竿見影的反向制裁效果。
這些反擊手段既精準(zhǔn)又克制,打得美國疼,卻不傷自己。美國的回應(yīng)也很快。白宮發(fā)出最后通牒:若德國不收手,將取消“德美能源協(xié)議”中的戰(zhàn)略豁免。
耶倫則拋出“損害跨大西洋信任”的外交警告。但德國媒體不買賬,紛紛發(fā)文質(zhì)問:“我們還要被美國控制到什么時(shí)候?”
這一場(chǎng)從配合到反擊的轉(zhuǎn)身,德國走得決絕而堅(jiān)定。德國總理默茨也在此時(shí)宣布,將于年底率團(tuán)訪華,隨行的將是一眾德國頂級(jí)企業(yè)CEO。這一消息迅速在國際間引發(fā)熱議。默茨此行要的不僅是訂單,更是戰(zhàn)略緩沖與市場(chǎng)替代。
德國終于明白,在美國的經(jīng)濟(jì)圍剿中,單打獨(dú)斗不是辦法,向中國靠攏是唯一出路。這個(gè)時(shí)候,歐盟內(nèi)部也開始發(fā)生劇變。
歐洲議會(huì)中,多位保守派議員提出“對(duì)等外交機(jī)制改革”,意圖削弱對(duì)美政策的慣性追隨。德國的強(qiáng)硬態(tài)度像是點(diǎn)燃火種,法國、意大利紛紛發(fā)聲力挺,連一向搖擺的荷蘭也開始轉(zhuǎn)向。
歐盟內(nèi)部的“合中去美”共識(shí),正在快速形成。德國的反擊并非情緒化的孤注一擲,而是一次深思熟慮的戰(zhàn)略調(diào)整。它背后不只是對(duì)美國關(guān)稅的憤怒,更是對(duì)當(dāng)前國際秩序不公的強(qiáng)烈反抗。
在整個(gè)歐盟都被逼到懸崖邊上的時(shí)刻,中國給出的三件“法寶”——經(jīng)濟(jì)合作、資源協(xié)同、戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn),恰好為德國撐起了一把護(hù)身傘。
德國終于明白,真正的獨(dú)立,不是站在美國的陰影下,而是走向中國的陽光里。而那句響徹柏林的“奉陪到底”,也不再只是口號(hào),而是德國真正邁出的堅(jiān)定一步。
在這場(chǎng)撲朔迷離的貿(mào)易戰(zhàn)棋局中,中德之間的雙邊互動(dòng)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。德國的背水一戰(zhàn),不僅是對(duì)美國單邊主義的反抗,也是在國際經(jīng)濟(jì)秩序中,向世界證明:獨(dú)立、自主,才是國家真正的脊梁。
信息來源:
[1]歐盟通過930億歐元反制商品清單 準(zhǔn)備在談判破裂后打擊美國痛點(diǎn) 財(cái)聯(lián)社
[2]“與中國合作,就是投資未來”(見證·中國機(jī)遇) 人民網(wǎng)
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