亞太日報 鄭蘇芯

據(jù)美國全國廣播公司（NBC News）報道，一架載有 48 人的俄羅斯安東諾夫An-24客機周四在該國遠東地區(qū)墜毀，機上人員全部遇難。

這架飛機隸屬于西伯利亞一家名為“安加拉”的私營支線航空公司。這架飛機是蘇聯(lián)時期制造的，已有近50年歷史。

這架飛機當時正從布拉戈維申斯克市飛往滕達，滕達是阿穆爾河地區(qū)與中國接壤的一個偏遠城鎮(zhèn)，也是重要的鐵路樞紐。在準備降落時，飛機從雷達屏幕上消失。最終，飛機墜毀在一片茂密的森林地區(qū)。

地區(qū)州長瓦西里·奧爾洛夫表示，機上所有乘客和機組人員均在墜機事故中遇難。他還宣布將舉行三天哀悼活動。

國際文傳電訊社援引緊急救援官員的話稱，飛機殘骸在距離廷達約10英里的一座小山上被發(fā)現(xiàn)。

俄羅斯聯(lián)邦政府表示，已成立委員會處理墜機事故的后續(xù)事宜，當局宣布對事故原因展開調(diào)查。

克里姆林宮表示，總統(tǒng)弗拉基米爾·普京已獲悉墜機事件。

安加拉航空公司總部位于西伯利亞城市伊爾庫茨克，為西伯利亞和俄羅斯遠東地區(qū)的機場提供服務。據(jù)俄羅斯飛機門戶網(wǎng)站Russian Planes稱，該公司運營10架1972年至1976年間制造的An-24運輸機。

安加拉航空公司是去年請求俄羅斯政府延長安東諾夫飛機使用壽命的兩家西伯利亞航空公司之一，其中許多飛機的機齡已超過50年，因為俄羅斯飛機制造商正爭相填補外國制造商撤離留下的空白。

一些人將螺旋槳驅(qū)動的An-24昵稱為“飛行拖拉機”，它被俄羅斯航空業(yè)視為可靠的主力機型，非常適合西伯利亞的惡劣條件，因為它們能夠在零度以下的條件下運行，并且不必在跑道上降落。

但航空公司高管、飛行員和行業(yè)專家表示，由于西方因烏克蘭戰(zhàn)爭對俄羅斯實施制裁，導致投資和零部件獲取受到打擊，安東諾夫飛機的維護成本有所增加。

許多飛機原定在未來幾年內(nèi)退役，但地區(qū)航空公司正試圖讓它們繼續(xù)飛行，直到替代飛機投入使用，因為他們表示在那之前沒有其他選擇。與An-24同級別的新型拉多加飛機最早也要到2027年才能開始量產(chǎn)。

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