當零跑B01以8.98萬元的起售價殺入A級純電轎車市場時，許多人第一反應是：“這價格能靠譜嗎？”但細看其650km續航、6.4秒破百、激光雷達+高通雙旗艦芯片的配置，甚至給出了“終身免費整車質保”的承諾，這款車顯然不是簡單的“低價走量”，而是用自研技術堆砌出的“六邊形戰士”。

零跑汽車向來以“成本殺手”著稱，從B10的熱銷到B01的上市，其核心邏輯始終是：?用垂直整合的供應鏈和規模化生產，把30萬級的技術下放到10萬級市場?。而B01的野心更大——它不僅要顛覆同價位的燃油車，還要挑戰20萬級純電轎車的體驗標準。

技術普惠，如何做到“低價高配”？??

零跑B01的650km CLTC續航（67.1kWh電池版）放在15萬以內市場已是天花板，但更關鍵的是其“27合1超級集成熱管理系統”。通過減少60%的熱管理零部件、降低15%重量，硬生生把綜合續航提升了10%。這種“摳細節”的技術優化，讓百公里電耗低至11.4kWh，按家充0.5元/度電計算，每公里成本僅約6分錢，比燃油車（約0.6元/公里）省90%。

?而且一款起售價不到9萬的車，竟采用后置后驅布局（通常見于豪華品牌），配合50:50軸荷比和5.25米轉彎半徑，這種配置在A級車中極為罕見。更意外的是其爆胎穩定控制技術——即便高速爆胎也能保持車身穩定，這通常是奔馳S級（參數丨圖片）等豪車的安全配置。

?200TOPS算力（高通8650+激光雷達）、高通8295座艙芯片、26項智駕功能……這些配置常見于25萬以上車型，但零跑通過自研LEAP 3.5架構攤薄了成本。例如其“端到端大模型”，直接跳過了傳統車企分階段迭代的路徑，一步到位實現高速NAP和記憶泊車。

年輕人到底需要什么？?

通過CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術，B01在4.7米車長內挖出了B級車的后排空間（膝部余量達310mm），甚至設計了70L下沉式后備箱。更聰明的是其“三好座艙”理念，88%軟包覆蓋率+竹炭纖維座椅（母嬰級環保認證），既滿足家庭用戶對健康的苛求，又保留了年輕用戶喜歡的質感。

?摩根粉、星夜藍等8種配色中，最吸睛的是與Pantone合作的摩根石色——這種源自馬達加斯加寶石的色調，成本比普通車漆高30%，但零跑將其作為免費選裝。背后的邏輯很清晰，?年輕人愿意為個性化買單，但拒絕為溢價付費?。

?四項終身質保（含電池、電驅、電控、整車）看似激進，實則源于零跑對自研三電系統的信心。對比同級競品普遍8年/15萬公里的質保政策，這種"用車全周期兜底"的策略，直接擊中了電動車用戶的最大焦慮。

B01的野心不止于“性價比”?

零跑B01的真正價值，在于它用技術自研打破了“低價=低配”的行業慣性。當傳統車企還在糾結“油電同價”時，零跑已經用8.98萬的價格實現了“電比油低+電比油強”。

不過，它的挑戰也很明確：?如何讓消費者相信“便宜也有好貨”？? 這需要零跑在交付質量和服務體系上持續證明自己。如果成功，B01或許會像當年的小米手機一樣，找到“技術普惠”的成功新途徑。