北京
7月24日，上海吳淞海關(guān)對(duì)中日班輪“鑒真號(hào)”入境旅客進(jìn)行監(jiān)管。汪遠(yuǎn)昆 攝
澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾：ｊP(guān)獲悉，7月24日15時(shí)，自日本神戶發(fā)往上海的“鑒真號(hào)”(第三代中日航線客滾船）停靠上海港軍工路碼頭。在上海海關(guān)所屬上海吳淞海關(guān)監(jiān)管下，32名旅客陸續(xù)下船，入境通關(guān)，成為第三代“鑒真號(hào)”正式載客運(yùn)營(yíng)后第一批入境旅客。
中日班輪自1985年首航至今40年來，以安全、快速、準(zhǔn)點(diǎn)，牢固樹立起中日海運(yùn)“新干線”的品牌和信譽(yù)。在經(jīng)歷船舶升級(jí)更替后，2024年6月最新一代“鑒真號(hào)”輪投入使用，并在載貨運(yùn)營(yíng)一年后啟用客運(yùn)功能。
一名旅客表示，與郵輪不同，班輪是交通工具，抵達(dá)目的地后，出行時(shí)間和路線更加自由，適合旅客開展深度游玩；相較于飛機(jī)而言，船上活動(dòng)空間大，目的地港也在市中心，船方對(duì)行李體積的運(yùn)輸限制少，比較方便。
據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道，中日班輪“鑒真號(hào)”是中日兩國恢復(fù)邦交后上海首條也是目前唯一的客貨班輪航線，6月28日開啟首次載客測(cè)試。“鑒真號(hào)”從上海開航，單程航行約45小時(shí)后抵達(dá)日本（大阪/神戶輪流靠泊）。與郵輪旅游不同，班輪定位為交通運(yùn)輸工具。旅客可單程乘船赴日深度游，返程自由選擇。
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