昨晚是2025年環法賽最艱難的一天之一，不僅是本屆總爬升最多的一站，更創下歷年環法總爬升里程的歷史新高：高達5600米。恭喜本·奧康納騎著Giant戰駒征服了洛茲山（Col de la Loze）這座大山，為自己和杰科車隊（Jayco AlUla）拿下本屆環法第一個單站勝利！

倒數第二個大山站，維斯瑪車隊真的要卯起來對波加查施加壓力了，賽事還有72km，溫格高就開始發動攻勢，黃衫集團直接殺到最前方，拉了幾波速度后，還有五十幾公里卻已經只剩幾名主將還能留在集團里，不過對波加查并沒有效果。

倒數26.4km進入最后的HC坡，平均坡度6.5%的洛茲山（Col de la Loze）山上就是終點，前方有本·奧康納（O'connor）、和Rubio Reyes兩人率先進入爬坡，意欲爭奪單站，并領先黃衫有3分半鐘。接著是喬根森埋伏在前方，似乎是準備好之后接應溫格高，但不久后無力退回主集團。

倒數16公里，獨走的本·奧康納拿出媲美去年環西的神勇表現，一步步拉開與其他人的距離，加上主集團并沒有積極追擊，本·奧康納便直奔終點，拿下單站。

波加查和溫格高兩人騎得難分難舍，倒數2公里，溫格高再度進攻，但波加查仍然緊緊跟隨，反而是波加查在最后一公里突發攻擊，對手完全無法跟上，又領先了溫格高大約9秒進站。在最有可能影響GC成績的皇后站，維斯瑪車隊最終仍然鎩羽而歸。目前兩人秒差為4分26秒。

澳洲車手本·奧康納（Ben O'Connor）原本希望在今年環法沖擊總成績榜，卻在第一周接連遇上摔車、狀況不佳與高山失利，提前退出總排戰局。但在第18站，被視為本屆皇后站的洛茲山（Col de la Loze），他扭轉頹勢，單飛奪下勝利，更讓自己重回總排前十！

本·奧康納的第一次環法單站勝利，是在2021年的Tignes站爆發奪勝、去年環西也表現得相當亮眼，昨晚的賽事他也同樣把握機會、投入突圍。他說：“如果你待在那邊，就會被波加查和溫格高甩開，所以值得一試。”

騎著GIANT PROPEL，脫對手的本·奧康納最終在洛茲山（Col de la Loze）陡坡中一馬當先，單飛登頂，創下生涯經典一役。“我不想在最后5公里被黃衫追上，當聽到剩3公里時還有3分鐘差距，我知道，我安全了。”這不僅是本·奧康納個人里程碑，也為Jayco AlUla車隊拯救了至今表現低迷的環法征戰。

最后他感性地說：“環法是一場艱苦的比賽，是世界上規模最大的比賽，但肯定也是最殘酷的比賽。我多年來渴望再奪一勝，曾多次與頒獎臺擦身而過。今天我做到了!”

▲幫兩隊都加油，耶茨爸爸這樣穿！

昨天果然是維斯瑪與UAE兩支車隊的大戰，該為哪隊加油呢？耶茨爸爸應該很苦惱吧?畢竟兩個兒子Simon Yates和Adam Yates分別在這兩支車隊里，只好這樣穿了，一半一半，總不偏心誰了吧？

2025環法大賽英雄榜第18站

• 總成績領先（黃衫）： 波加查（Tadej Poga?ar）66小時55分42秒

• 沖刺積分王（綠衫）：米蘭（Jonathan Milan ）332分

• 登山積分王（圓點衫）：波加查（Tadej Poga?ar）105分

• 最佳年輕車手（白衫）：利波維茨（LIPOWITZ Florian）67小時6分43秒

▲賽段前15名。

▲總成績前15名。

▲第19站縮短賽程！動物疫情迫改道！

環法第19站賽前突然傳出賽程的重大變動，原定從阿爾貝維爾（Albertville）出發、攀登拉普拉涅（Col des Saisies） 的129.9公里賽程，因當地爆發牛只結節性皮膚病，主辦單位緊急修改路線，將賽程縮短至95公里，并繞開感染區域。

這少了前兩段爬坡，對于多數車手來說應該不錯，畢竟都騎到19站也很累了，少騎些爬坡總是好的。不過對于希望在爬坡段沖擊總成績的車隊來說，則可能影響其戰術，不過后段三座爬坡，包括兩座超級坡都將維持。

選手們將直接騎向普雷山口（Col du Pré）的起點，起跑時間也順延一小時，先展開7公里熱身后進入正式起跑，前面走新路線，并在原路線的52.4公里處接回，所以對通常看后半段賽事的車友們應該沒什么影響。