7月25日凌晨，一架編號00CA6181的翼龍-10無人機，從廣東出發后悄然逼近東沙島北側空域，在不足100公里處展開了連續來回飛行。

翼龍-10無人機從廣東出發后悄然逼近東沙島北側空域

與此同時，臺軍戰機起飛應對，卻遭遇不明無線電信號插入，通話頻道被強行切入，不料就在這時收到解放軍的警告：“立即離開，否則后果自負”。

而且這并不是單一事件，48小時內，大陸各型軍機頻繁進入臺島周邊空域，對此臺軍幾乎晝夜不停應戰，這是有大事要發生了嗎？

7月25日凌晨1時55分，一架翼龍-10型高空長航式無人偵察機自廣東省起飛，經華南沿岸一路南下，目標直指東沙群島以北空域。

一架翼龍-10型高空長航式無人偵察機自廣東省起飛

根據島內公開的飛行追蹤數據，該機不但抵近東沙島，還在100公里范圍內高強度、往返式飛行，明顯是在執行電子偵察與信號搜集任務。

翼龍-10并非普通的無人機，其具備對海、對陸復雜電磁環境的持續監視能力，它的光電設備和雷達系統足以對整個南海西北方向進行全天候偵察，這種“看不見的存在”，對島內防空預警體系構成不小挑戰。

值得注意的是，僅數小時后，一架BZK-005無人偵察機和一架空警-500預警機也陸續進入相同空域，形成偵察鏈條，這并非單純的“繞飛”，而是高度組織化、目標明確的電子情報組合行動。

面對突如其來的多機種、高頻次偵察和監視行動，臺軍第一時間反應是調動包括F-16和P-3C在內的空中力量進行伴飛和監控。

根據島內通報，從7月23日至25日48小時內，至少有100架次大陸軍機進入臺灣“空識區”，其中有40架次集中在東沙群島附近活動，這樣的密度與節奏，前所未見。臺防務部門高層私下透露：“過去我們講‘灰區騷擾’，現在就是‘實質壓制’?！?/p>

實際上，從7月初開始，大陸軍機已在東沙群島與高雄外海之間頻繁穿梭，不同于以往的“常規繞飛”，這一次更像是一種新型作戰構型的演練，具備強烈戰略意味。

高雄至東沙一線，是臺島南部防空識別區的重要“底線”，如今被連續穿破，對其預警機制和戰術部署形成持續擾動。

要知道，在軍用航空對峙中，無線電喊話雖常見，但本次的“切入干擾”卻具有不同意義。

7月24日上午9時24分，一架臺軍戰機在執行伴飛任務時，通過無線電進行“例行喊話”，卻突遭強干擾信號壓制，島內媒體援引軍方消息稱，一段帶有明顯威懾語氣的廣播信號被插入臺軍頻道，內容明確：“你已接近我航線，影響我飛行安全，立即撤離，否則后果自負?！?/p>

臺軍戰機在執行伴飛任務時通過無線電進行“例行喊話”

不同于以往互相喊話、彼此識別身份的“軍事禮節”，此次明顯涉及定向干擾甚至是電磁壓制，屬于較高級別的對抗信號，這種技術需要較高的信息控制力與頻譜打擊能力，而臺軍方面在接收到插入廣播后，隨即選擇脫離接觸，顯然已判斷自己處于“頻譜劣勢”。

這是一次信號，也是一次測試，對于任何現代空軍而言，信息戰已不再是戰前“輔助工具”，而是全面滲透到空中行動的基礎，電磁戰一旦開始，任何軍機、雷達、地面通信都可能成為打擊對象。

其實臺軍在東沙群島找茬完全就是自討苦吃，東沙距離我軍的海南、廣東沿海基地都在有效飛行半徑內，戰時可作為遠程轟炸、偵察、補給或突擊的前哨，而臺軍在此駐有少量海巡及防御部隊，其本身防御體系相對薄弱，極易在高強度軍事行動中遭“降維打擊”。

對此不少軍情分析人士都指出，如果說過去大陸空軍在臺灣周邊的行動仍屬于“戰術層級”，那么如今這種“多點同步、?？章搫?、電磁壓制”的模式，已經具備戰區級演練的規模，且具備轉為實戰的可能性，你們認為呢？