（通訊員 李響）近日，天津空管局技術(shù)保障部設(shè)備維修室成功修復(fù)了ADS-B數(shù)據(jù)站關(guān)鍵設(shè)備故障。此次搶修不僅展現(xiàn)了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)作與專業(yè)素養(yǎng)，更彰顯了設(shè)備維修室對(duì)航空安全零容忍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

在前幾日值班過程中，天津空管分局ADS-B數(shù)據(jù)站突發(fā)故障告警，監(jiān)控系統(tǒng)顯示1號(hào)數(shù)據(jù)融合驗(yàn)證服務(wù)器出現(xiàn)故障。設(shè)備維修室值班人員立即響應(yīng)，迅速抵達(dá)西區(qū)現(xiàn)場(chǎng)展開排查。經(jīng)初步檢查，服務(wù)器已完全死機(jī)，多次嘗試重啟均未能恢復(fù)。面對(duì)突發(fā)狀況，維修團(tuán)隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過系統(tǒng)日志分析和設(shè)備狀態(tài)診斷，初步判定故障原因?yàn)闄C(jī)內(nèi)板件電源模塊失效。為最大限度降低系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)人員第一時(shí)間按流程上報(bào)故障信息，并申請(qǐng)緊急停機(jī)維護(hù)。

搶修過程中，設(shè)備維修室啟動(dòng)全員聯(lián)動(dòng)機(jī)制，多名技術(shù)骨干立刻到崗支援。備件調(diào)配、故障模塊拆卸、新件安裝、BIOS配置參數(shù)校準(zhǔn)……各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接、分秒必爭(zhēng)。由于服務(wù)器涉及大量飛行數(shù)據(jù)融合與校驗(yàn)功能，技術(shù)人員在更換備件后，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行了逐層復(fù)核：從硬件驅(qū)動(dòng)到軟件進(jìn)程，從數(shù)據(jù)鏈路到接口協(xié)議，每一項(xiàng)配置均反復(fù)測(cè)試確保無誤。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，直至當(dāng)晚22時(shí)，服務(wù)器終于恢復(fù)運(yùn)行，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)顯示設(shè)備狀態(tài)正常，數(shù)據(jù)交互功能全面恢復(fù)。

此次搶修行動(dòng)的成功，得益于天津空管分局完善的應(yīng)急保障體系與團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力。一方面，設(shè)備維修室日常注重技術(shù)儲(chǔ)備與演練，確保故障響應(yīng)“零延遲”；另一方面，備件庫管理制度完備，關(guān)鍵模塊隨時(shí)待命，為緊急維修提供了硬件支撐。搶修結(jié)束后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)還對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行了深度檢測(cè)，形成故障分析報(bào)告，并針對(duì)性地優(yōu)化了設(shè)備預(yù)警閾值，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)容錯(cuò)能力。

作為航空監(jiān)視系統(tǒng)的核心組成部分，ADS-B數(shù)據(jù)站承擔(dān)著航班位置實(shí)時(shí)跟蹤、飛行軌跡精準(zhǔn)校驗(yàn)等重要任務(wù)。此次故障的快速處置，有效避免了潛在的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，保障了天津空域航班調(diào)度的連續(xù)性與安全性。設(shè)備維修室今后將持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)保障力度，以“穩(wěn)”字當(dāng)頭筑牢安全防線，為空管質(zhì)量發(fā)展提供可靠技術(shù)支撐。