湖北
《商報》報道，中國新的稅收規定給梅賽德斯等德國豪華汽車制造商帶來了尤為沉重的負擔。
中國正在降低專門針對中高端汽車市場的售價奢侈品稅起征價格。此前的起征價格為15.6萬歐元，現在降至10.8萬歐元。而且現在這一稅種首次適用于電動汽車和燃料電池汽車，而不再只是內燃機汽車。保時捷和奔馳等德國品牌汽車尤其受到打擊。
市場觀察人士認為，該措施可能會進一步加重疲軟的中型豪華車市場的需求。進口豪華車型尤其受到新規定的沖擊，需要繳納15%的額外關稅和高達40%的消費稅。
中國汽車不受稅收影響
《商報》報道，中國汽車流通協會預測，到2025年上半年，中國國產品牌汽車市場將暴跌近50%。然而稅收改革可以為國內制造商提供有針對性的競爭優勢。
中國電動汽車的售價均低于這一新的門檻。無需繳納額外的奢侈稅。為此，中國國產汽車將受益于電力驅動系統的趨勢以及替代驅動系統市場份額的不斷增長。
梅賽德斯-奔馳是受稅改影響最大的品牌
由于經濟不確定性的增加以及由此導致的中國消費者購買意愿的下降，2024 年梅賽德斯、寶馬和奧迪等豪華汽車品牌的銷量已出現下滑， 2025年正在持續這一下滑趨勢。
2025年上半年，梅賽德斯-奔馳在受影響的細分市場售出約1.6萬輛汽車，市場份額為48%。新的附加費可能會進一步抑制需求。
保時捷的市場份額達到18%；寶馬沒有單獨報告這一細分市場，但卻是受影響最嚴重的品牌之一。
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