歐盟主席馮德萊恩最近來中國談合作了。中方領導人見面時說了三個關鍵點:相互尊重、開放合作、多邊主義。兩人還聊了俄烏沖突和貿易摩擦這些事。
其實去年歐盟對中國電動車加稅了,說是保護自己的車企。中國沒急著對抗,而是提了個"最低價"方案,讓雙方都能接受。這事后來成了中歐處理爭議的參考案例。
這次會面前馮德萊恩在社交平臺說要平衡中歐關系。可能她覺得現在是關鍵節點,畢竟中國和俄羅斯走得近,歐盟一直希望中國能明確態度。
但中國始終堅持自己判斷,沒跟著歐盟譴責俄羅斯。之前王毅跟歐盟新來的外交代表談了四個小時,把中國立場講得清楚明白。歐盟現在明白靠施壓解決不了問題。
電動車關稅這事能看出雙方都在找平衡點。中國提出的價格機制既不讓本國車企虧錢,也照顧了歐盟市場。這種務實方法可能讓歐盟重新考慮稀土管制這些事該怎么談。
特朗普之前對歐盟汽車收20%稅,后來漲到30%。歐盟跟美國談了四個月,最后只降到15%。還得答應給美國更多訂單。這明顯讓歐盟吃了虧。
現在輪到中國了,歐盟如果繼續跟中國搞僵,未來在中美之間會更被動。特別是特朗普還有三年任期,下一任也可能繼續打壓。
中國這次給歐盟提供了幾個解決方案:不幫俄羅斯打仗、電動車價格協議、稀土管理綠色通道。這些都是實打實的提議,接下來要看歐盟能不能抓住機會。
這些年歐盟在中美之間來回搖擺。美國那邊關稅沒少交,現在又想拉著歐盟對抗中國。可中國提出的合作方案看起來更實在,至少沒像特朗普那樣反復無常。
雙方談完后馮德萊恩說到了轉折點。歐盟現在得掂量清楚,到底選擇跟中國好好合作,還是繼續當美國的小跟班。這條路該怎么走,得自己拿主意。
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