7月24日，馮德萊恩訪華，除了與中方達成氣候變化的聯合聲明之外，對于外界關心的電動車關稅，以及加深歐盟雙方合作，等問題上依舊沒有達成協議。所以馮德萊恩的這一趟幾乎可以說是空手而歸。

這也引發了歐盟內部極度反華勢力的不滿，歐委會將矛頭對準了西班牙。稱西班牙與華為簽訂了一份價值1200萬歐元的合同，為西班牙執法部門和情報部門提供硬件，用于存儲相關的數據。這份在正常不過的政府合同卻遭到了歐委會的質疑。

7月25日，歐盟委員會指責中國企業帶來的風險“顯著高于其他電信供應商”，要求西班牙撕毀該份合同。而在前幾天的時候，美國政府也對西班牙的這份合同發難。美參議員要求華盛頓重新評估與西班牙的情報共享機制，以此施壓馬德里。繼續跟隨美國的腳步，試圖獲得關稅豁免。

但是事與愿違，由于歐盟沒有和中方達成協議，在面對著即將到來7月27日和美國展開的談判上，整個表現的底氣不足。不少歐洲的官員表示，他們準備妥協，將會在本周末的時候和美國達成相關協議。

特朗普更是用起了談判中的常見套路，在抵達蘇格蘭之前就開始用言語對歐盟進行極限施壓，他指出27日的時候，他將會和歐盟高層進行會面，但是機會只有50%，他坦言雙方有近20個項目還存在著比較大的分歧，但是美國不打算讓步

特朗普的強勢，也是在警告馮德萊恩等歐盟相關人員，他已經給他們定下了15%的關稅，這個是不能調的，所以雙方現在所談的將會定義在“某些特定行業類別”，汽車、鋼鐵和鋁產品。此外，預計歐盟將以深受美國依賴的航空零部件、醫療設備、仿制藥、烈酒拿來當作談判籌碼和特朗普爭取關稅豁免

雖有籌碼，但是底氣不足，根據目前的形勢來看，歐盟很大的可能將在此次關稅談判中向美國舉白旗。即便歐盟不愿意這樣做，特朗普也會迫使她這樣做，因為特朗普真正的目標是中方從它的布局中我們就可以看出來。

1、英國作為美國的伙伴國收到了10%的關稅

2、日本，歐盟，韓國這些作為美國盟友以及有著極大貿易逆差國家關稅定在15%

3、東南亞國家稅率基本維持在20%左右，并且重點強調一旦轉運中國物資的話將會加征40%的關稅

4、中國目前則是征收30%的關稅，還有24%處于暫緩期

所以歐盟的血，特朗普吸定了，而特朗普真正想對付的則是中方，所以他會用盡各種手段施壓歐盟，簽訂協議，然后騰出手來對付中方