“誰知道明天和意外，哪一個先來。”

日本作家野坂昭在《螢火蟲之墓》里，對生命脆弱性的體察，曾引發(fā)跨文化共鳴。??

本來，這該是一個圓滿的實習之旅。

可在7月23日，東北大學6名大學生，在內(nèi)蒙古烏努格吐山銅鉬礦選礦廠參觀學習時，因5塊鋼格柵板脫落，而墜入浮選槽溺亡。

眼看就要離開選礦廠，失檢的鋼格柵板奪走鮮活的生命。

6個向上奮刀托舉希望的家庭，像天塌一般悲慟、無助。

2023年，東北大學與中國黃金集團簽訂共建實踐教學協(xié)議，組織相關專業(yè)學生到該企業(yè)畢業(yè)實習。

他們于2024年3月、今年3月到此次事故礦學習浮選生產(chǎn)，這是礦物加工工程專業(yè)的重要實踐環(huán)節(jié)。

這次礦物加工工程2022級本科生，生產(chǎn)實習時間為兩周，現(xiàn)場實習時間為一周，學生51人，教師4人。

7月21日，55名師生乘火車抵達。

7月22日至23日，在廠區(qū)參觀學習。

7月23日上午10時20分左右，在參觀浮選車間時發(fā)生墜落事故。

當聽到有人呼喊“有人掉入浮選槽”后，工作人員立即按下浮選機急停開關，呼叫工友救援。

對墜落半空中的老師，實施緊急救援。

△被救老師

10時58分，公司礦山應急小隊抵達現(xiàn)場。

12時01分，第一名墜落人員被救出。

12時40分，最后一名人員被救出。

墜落人員被救出后送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)生確認溺亡。

6名遇難大學生，年齡20至22周歲，正是風華正茂的年齡。

墜落地點的格柵板為鋼制結構，尺寸在1x2.6米左右，距離浮選液面的高度為2米。

6個年輕生命逝去，是個體家庭的悲劇，更是整個社會的傷痛。

“事故不會突然發(fā)生，它只是終于發(fā)生。”

出現(xiàn)實習大學生墜亡事故，涉事企業(yè)其實早有征兆。

事故調(diào)查報告寫得很清楚——

浮選槽上方的鋼格柵板焊縫有陳舊性裂紋，2月份企業(yè)搞過“局部更換”，但沒做全面檢測。

3月份，企業(yè)公眾號高調(diào)宣傳“安全生產(chǎn)零事故”。

結果4個月后，6名大學生卷入生命慘劇。

在此次事故中，企業(yè)安全沒落實到位。

本來鋼格柵板焊縫發(fā)現(xiàn)有陳舊性裂紋，既然搞過局部更換，為何5塊墜人的格柵板成了漏網(wǎng)之魚。

責任不是寫在紙上的規(guī)定，而應該是刻在心里的底線。

高校的實習管理，也嚴重缺位。

老師帶大學生實習，負有安全責任，如果基本的實習安全管理都沒落實，帶隊老師是失職的。

在缺乏嚴格的安全溝通、到位的安全培訓、專業(yè)的安全評估等情況下，就把學生帶進高危作業(yè)區(qū)域下，安全意識太淡漠。

這不是走馬觀花式的研學旅行，而是到高危性的作業(yè)場地學習。

車間主任說，他們沒得到上級通知，突然一車50多名師生過來參觀。沒人出面組織協(xié)調(diào)，也沒分組，50多人魚貫而入車間。

6名學生中有兩名是女生，家屬的心都碎了，哭得死去活來。

企業(yè)分管安全的副總經(jīng)理、車間主任、當日監(jiān)護人員3人，被采取刑事強制措施，車間停產(chǎn)整頓。

他們可以說“意外不可避免”，但“疏忽"本就不是意外。

礦廠安全管理不應亂成這樣，安全巡查是否流于形式？

東北大學簽協(xié)議前，有沒有經(jīng)過實地考察？

協(xié)議里寫的安全責任，是不是成了擺設？

6個孩子里，有一個是村里唯一考上985的。

寒窗苦讀多年熬出頭，卻被一場本可避免的事故葬送。

可愛的孩子沒了，家屬痛不欲生，萬念俱灰。

事故發(fā)生后，有關部門發(fā)文要求全面排查實習安全隱患。

可惜，文件再一次跑在血淋淋的教訓后面。

不講安全，不抓安全，是所有事故的先兆。

其實，所有事故背后，都標好了人性的價格。

把人當人看，把人的命當命，事故完全可以避免。

責任心永遠是避免事故的第一道防線，就像航空業(yè)的格言：

“航空安全不是靠運氣，而是靠每一次嚴謹?shù)臋z查。”

希望善后工作以愛待人，慰籍一顆顆受傷的心。