全世界唯一一艘維修比服役時間還長的航母，您見過沒？俄羅斯“庫茲涅佐夫號”硬是把“航母”修成了“鋼鐵廢墟”，耗時8年，燒光600億盧布，到頭來連艦員都解散了。

從沉船塢、連環火，到電纜燒沒、鍋爐失修，這條“冷戰遺孤”一步步跌進歷史笑柄。原本是要“重返遠洋”的底牌，如今連甲板都成了洞。

誰干的？怎么干的？錢去哪兒了？這艘曾經的“榮耀艦”，到底是怎么一步步修成了全世界最貴的廢鐵？咱們今天說個透。

從“鋼鐵巨獸”到“躺平標本”，庫茲涅佐夫號8年去哪兒了？

2017年2月，俄羅斯海軍唯一航母“庫茲涅佐夫”號正式入廠維修，地點在摩爾曼斯克的第35修造船廠，這是它服役以來規模最大的一次升級。

官方信心滿滿，原計劃2021年就能以“全新面貌”回歸，費用預算定在600億盧布，折合人民幣約54.8億元。

問題出現在開工不久。2018年10月30日，俄羅斯唯一的PD-50浮船塢突然沉沒，正好就是庫艦當時的維修船塢。

這座船塢造于蘇聯，長330米，寬67米，事故直接把庫艦的甲板砸出一個20平方米的大洞。事后廠方輕描淡寫說“微不足道”，但維修工人后來透露，這口“洞”整整7個月都沒能封好。

2019年12月12日早上，庫艦又起火了。火源位于第二動力艙，施工焊接過程引燃油污，火勢持續超過20小時，1人當場身亡，12人吸入毒煙送醫。這次事故后，艦體被燒穿兩層甲板，修復費用暴漲至800億盧布，但國防部依舊咬牙堅持要“救”。

2022年，換了三茬管理班子仍未交付。俄羅斯聯邦安全局（FSB）突襲檢查修造廠，發現賬目混亂、管理失控，船廠負責人被當場帶走。工程現場隨即停工，“全面升級”成了“暫停施工”。

到2023年年中，庫艦進度仍停留在初步檢查階段，原定交付時間再次推遲至2024年末。至此，本該4年完成的工程，已經拖進第7年，而最諷刺的是——艦體表面油漆還沒補全。

艦沒修好，錢卻花光了。這一切都不是意外，而是從一開始就埋好的定時雷。

除了沉沒和起火，這艘航母究竟還攤上了多少糟心事？

冒煙起火砸甲板，俄羅斯航母成了“維修教材反面例”

要說這艘艦是“全球最倒霉的航母”，真不算夸張。“庫茲涅佐夫”號建于1985年，30多歲年紀不大，卻早早患上“中年病”，出海一趟三件事：冒黑煙、壞鍋爐、甲板滴油。

鍋爐系統是整個航母的“心臟”，偏偏就是它最先出毛病。原設計用于重油燃燒，早年出海時就因為鍋爐密封失效，曾在地中海冒出百米黑煙，成全球笑柄。本輪維修原定徹底更換動力模塊，但沒能完成拆解就陷入癱瘓。

2021年夏天，俄羅斯媒體公開庫艦現場圖。鏡頭下，艦體鋼板脫落，內部設備銹跡斑斑，有的艙室甚至用木板臨時堵洞。艦橋導航設備大部分是上世紀產品，零件停產，拆一臺補一臺。維修工程被迫“就地拼接”，部分設備由烏克蘭時期圖紙“倒推修復”。

再來看火災事故。2019年的大火已經傷筋動骨，2022年12月庫艦再次突發火災。這次事發位置在指揮中心艙段，為軍方高壓保密區，損失評估至今未公開。

據施工人員透露，主電纜線束全部燒毀，意味著核心電力分發系統需重建。按照造價，這一部分單獨修復就接近30億盧布。

火災頻發的背后，是維修人員培訓斷檔。由于多年未系統培訓，新一代技術工人極為短缺。很多電焊工、管道工是“臨時轉崗”，對老式蘇聯艦艇不熟悉，操作失誤頻發。2023年審計顯示，項目僅有12名“合格高級技師”，且平均年齡56歲。

外部環境也雪上加霜。2022年俄烏沖突全面爆發，國家軍費向陸軍與航空傾斜，海軍項目大量砍單。庫艦預算被迫壓縮50%，一線員工工資連續3月延發。整個維修船塢一度陷入“有崗無活、有圖無料”的停滯狀態。

海軍高層也松了口氣，說句實話，修不動了。

那么問題來了，這么多錢，最后花哪去了？艦修不好，人也撤了，這種“無疾而終”的大工程，誰該負責？

錢燒完了艦未成，誰把航母搞成了“笑話樣板”？

2023年8月，俄羅斯國防部突然宣布：庫茲涅佐夫號原艦員已全部解編。整整一個航母編隊，從作戰指揮、飛行管制到艦載機操作，全數調崗或轉訓。與此同時，艦載蘇-33和米格-29K型艦載機也退出飛行計劃，歸入空軍管理。

這意味著，俄羅斯最后一艘航母，已進入“生物停擺”。艦還在港口，艙門卻鎖死，連舷梯都撤了。公開信息顯示，整個艦體目前未通電、無水源、無網絡連接，處于“植物狀態”。

與此同時，維修賬目浮出水面。FSB在2023年5月發布專項通報，指向第35船廠內部存在“重大賬目漏洞”。維修工程原計劃600億盧布，實際支付資金超過800億，卻未形成完整資產清單。大量材料“采購未到”“設備未入庫”“發票遺失”成為審計關鍵詞。

其中最“離譜”的是軍用通信模塊采購案。船廠報銷明細中列有1.2億盧布用于“北極通話裝置”訂購，但賬目缺發票、無合同、無驗收記錄。后續調查發現，設備商早已倒閉，合同落款為2019年2月——正好是火災前一周。

更諷刺的是，有部分維修款項用于“高管獎酬”，內部年報顯示，2019-2022年，船廠8位高管年均獎金超過3600萬盧布。

結果如何？艦修不了，艦員撤了，艦載機擱淺。如今，俄羅斯海軍面臨“無航母可用”窘境，遠洋編隊失去旗艦，僅靠護衛艦支撐戰略展示。

2024年春，庫茲涅佐夫號再次傳出“或將拆解出售廢鋼”消息。曾經“蘇聯榮耀”的象征，如今成了“預算黑洞”的代名詞。

而這場“花錢砸鍋”的悲劇，在東方這邊，看得一清二楚：真正強大的現代化海軍，靠的不是“修補”，是底層工業基礎和體系化管理能力。

參考資料：

俄維修航母的船塢沉入水中.新華網.2018-10-30.

對唯一航母進行搶救 俄欲讓庫茲涅佐夫號脫胎換骨.中國新聞網.2020-12-22.

軍事 | 俄羅斯唯一航母，是去是留？.新民周刊.2025-07-14.

俄航母甲板被砸出20平米大洞 廠方：微不足道.人民網.2018-10-31.

俄媒：俄海軍唯一航母不修了，可能報廢拆解.觀察者.2025-07-11.

講武談兵｜俄羅斯會放棄唯一航母“庫茲涅佐夫”號嗎？.彭湃新聞.2025-07-15.