如果你是足夠了解小米SU7（參數丨圖片）這輛車，肯定也清楚一件事情，就是這輛車的動力，標準版和長續航版本的馬力都是299，只有頂配四驅，因為是雙電機版本，使得這輛車的動力能夠拉到673馬力，可以說，不管怎么看這件事情，不少車主都會說了，覺得這個動力不太夠，但事實上，這個馬力又怎么樣呢？

實際上，這個動力，哪怕是砍掉一半馬力，其實也已經夠絕大部分車主使用了，因為大部分車主的用車環境是什么地方？無非就是上下班日常代步，而既然是這個原因了，也就使得這輛車的用車環境大多數都是限制在了100公里以內的車速里面，因此，對于車主來說，這個用車環境，也就意識到大多數動力都是需求性不大的。

很多人會說什么跑高速的問題，在高速上面開車，可問題是很多高速現在都是鎖死了120公里左右，除非是過了龍門架的地方，估摸著很多車主也不敢開到120以上吧，畢竟到了這個車速了，很多車主都已經快要看到自己的太奶奶了，到那個時候，所有剎車系統都已經只能是輔助系統，老經驗的老司機都是不會那么猛開車的。

還有人說什么自己體驗極致的駕駛速度的這件事情，我基本可以認定這是不太現實的，因為你敢超速，你信不信，出了事，都是車主負擔全部責任，而且你忘了，你開車的目的是什么？體驗駕駛樂趣，估計沒幾個人能做到，大部分車主無非就是用車把自己從A轉移到B而已，犯不著玩了命去加速，去跑車。

還有一件事情，就是你跑到120以上，你以為你是很酷很帥，殊不知，你這么玩，風險非常大，因為有機構測算過，120公里以上的剎車距離，從這個表格也能看出來的，如果你開120以上，最差都是60米的剎車，要是開到200以上，剎車距離起碼要190米，你有這個膽子嗎？跑這么快的速度，意味著你送自己的可能性也很大。

當然，回到話題里面，對于絕大部分車主來說，你要考慮清楚，你開車的目的是什么？真不是為了體驗所謂的極致速度，而是為了代步而已，所以，別說299馬力夠不夠用了，事實上，這個馬力對車主已經完全夠用，并且還能有多余了，懂了吧？大部分開車就是一個工具而已，沒有必要為此搭上自己什么東西。

況且，你玩命跑超高速，還會考慮另外一件事情，就是輪胎磨損也會很大，以小米SU7現如今的車輛配置來說，大部分車主，換兩個輪胎可不便宜，動輒都要上千塊錢了，雖然，有車主可以玩騷操作，把輪胎對調過來，可問題是輪胎磨損是雙方的，也就是說，哪怕是小米SU7電機放在前面，后面輪胎也只能用一會，到時候還要換。

所以，我覺得299馬力已經夠99%以上的車主用了，甚至還有很大的多余，但對于一種車主來說，這個馬力還是不怎么夠用的，那便是喜歡追求更快速度的車主，這種車主不在我們考慮范圍內，畢竟這種車主基本只有兩種人，一種家里有礦的，這類車主估計早就買小米SU7ultra了，要么就上四驅版本了，也不會考慮299馬力的低中配。