2025年7月，雅迪、愛瑪、九號等電動車品牌突然在電商平臺集體下架國標車，官方解釋是“需求太旺盛導致庫存不足”。

有經銷商透露，9月1日新國標要實施，舊款車9月必須停產，12月后禁止銷售。 這意味著，現在買舊款車還能上牌，再過幾個月就得換新車了！

線上清倉，線下搶貨

打開淘寶、京東，雅迪旗艦店首頁掛著“部分車型暫時缺貨”，愛瑪直接下架所有國標車。 線下門店卻熱鬧非凡，消費者扎堆搶購。

“舊款車還能騎，新國標一上，老車可能更難賣了。 ”北京朝陽區一家門店老板說。 經銷商透露，8月15日后舊款車生產線全停，廠家正在趕工新國標車，9月前根本來不及鋪貨。

新國標到底改了啥？

重量放寬：鉛酸電池車從55kg漲到63kg，續航能多跑10公里。

材料安全：塑料件不能超過整車5.5%，阻燃性能升級，火災風險降低。

防篡改升級：超速25km/h自動斷電，電機、電池、控制器互相鎖死，改裝難度翻倍。

取消腳蹬子，終于不用為了應付檢查裝擺設了。

舊車還能不能買？

已上牌的舊車：放心騎！ 新規只管生產銷售，不追究已上路的車。

未上牌的舊車：12月1日后不能賣，但8月31日前生產的舊標車還能買，抓緊上牌。

以舊換新補貼：換鉛酸電池車補貼更高，比如上海補貼500元，北京補300元。

新國標車貴了多少？

目前新國標車還沒大規模上市，經銷商預估價格會上漲10%-20%。 以雅迪小飛象為例，舊款售價1999元，新款可能要2300元以上。 漲價主因是材料成本，阻燃塑料、北斗定位模塊、加固車架，每項都得多花200-300元。

消費者怎么辦？

剛需用戶：8月31日前買舊標車最劃算，上牌截止到12月1日，熱門車型可能缺貨。

觀望用戶：等9月后買新國標車，選鉛酸電池款（續航更長），記得查3C認證和工信部目錄。

換電池注意：新國標車必須用符合GB43854標準的鋰電池，11月1日后才能上市。

爭議還在繼續

雖然新規提升了安全性，25km/h限速和強制北斗定位仍被吐槽。 “送外賣超重超速是剛需，新國標車根本跑不動。 ”一位騎手說。 不過專家解釋，防篡改設計能減少改裝亂象，火災事故預計下降40%。

最后說句大實話

這次新規不是針對消費者，是逼著廠商和商家守規矩。 舊車還能騎，未來肯定越來越難修；新車貴點，至少不用提心吊膽。 想換車的，現在就得做決定，猶豫幾天，可能連舊款都搶不到。