張智全

據《工人日報》報道，“他們一直催促我簽合同，我沒細看就簽了，后來才意識到上當了。”7月21日，在浙江杭州讀大學的小高告訴記者，暑期他想兼職賺生活費，在某招聘軟件應聘外賣騎手，結果錢沒賺到，反被騙走近千元租車費、保險費。原來，對方所謂的“騎手招聘”只是個幌子。

類似遭遇并非個例，深陷“騎手招聘”陷阱的大學生不在少數。此類騙局之所以屢屢得逞，首先在于詐騙分子精準拿捏了暑期大學生的求職心理。在兼職賺錢不易與生活成本高的雙重壓力下，“低門檻”“高薪資”等承諾對企望在暑期賺取生活費的大學生極具誘惑力，容易讓其產生“就算有風險也值得”的沖動。這背后暴露出大學生兼職市場正規渠道稀缺、供需信息嚴重不對稱的結構性問題。當正規渠道無法滿足需求，灰色地帶自然就有機可乘。

更值得警惕的是，部分招聘平臺對入駐企業資質審核形同虛設，淪為詐騙分子的“旋轉門”。平臺若僅滿足于信息中介角色而規避審核責任，無異于助紂為虐。

從法律視角看，這類騙局已涉嫌多重違法。虛假廣告、非法經營、合同欺詐等行為交織，形成難以簡單歸責的灰色網絡。當騙局被精心拆分為“招聘—租車—貸款”等看似合法的環節時，單一部門監管往往力有不逮，給騙子留下可趁之機。

在深層上，該類騙局屢禁不止，也折射出零工經濟野蠻生長下的監管困境。隨著外賣、網約車等新業態快速發展，寄生其中的騙局層出不窮，而配套監管卻相對滯后。例如，電動車租賃本屬民事合同，卻被包裝為入職門檻；分期貸款本是金融服務，卻成為捆綁求職的工具。不同領域的商業行為被惡意串聯，便形成了針對弱勢求職者的制度性陷阱。現有法律對這種復合型詐騙的規制不足，違法成本遠低于收益，從而導致“抓了罰—罰了放—放了再騙”的惡性循環。

填平暑期“騎手招聘”陷阱，亟需構建多方協同的共治網絡。招聘平臺應承擔起第一道防線責任，通過實名認證、保證金制度、黑名單共享等措施，提高入駐門檻。相關政府部門應打破信息孤島，建立跨部門的聯合執法機制，對招聘、租賃、貸款等環節實施全鏈條監管。特別值得借鑒的是，人社部近期公開征集人力資源服務領域違法違規線索的做法，可將暑期兼職市場納入重點監控范圍。司法機關亦應加大對典型案例的懲處力度，通過提高違法成本形成震懾。

高校作為學生管理的主體，不能止步于發布風險提示，應采取建立“兼職黑名單”、開設法律實務課程、組織正規企業開展校園招聘等舉措，提升學生的防騙能力。企業尤其是大型平臺企業，更應主動承擔社會責任，可通過官方認證站點、透明化工單系統、新手保護機制等方式，為大學生提供安全可靠的兼職環境。

填平暑期“騎手招聘”陷阱，不僅關乎千萬學子的切身利益，更是對新業態健康發展的一次制度校準。這需要政府監管的智慧、平臺企業的擔當、高校教育的配合以及全社會共同營造的誠信環境。唯有多方合力，暑期兼職方能成為年輕學子走向社會的安全通道，而非一場膽戰心驚的冒險。