計劃單列市在我國是一個比較特別的存在，就是保持省轄市行政隸屬關系，但在經濟體制和管理權限上相當于省級，經濟計劃單列，直接向中央政府負責的城市。目前我國僅有5個計劃單列市，分別是：大連市，青島市，寧波市，廈門市和深圳市。這五座城市發展得非常迅速和繁華，其中深圳是和北上廣齊名的一線城市，大連、青島、寧波和廈門都曾入選新一線城市。那么將來這五座城市里面會不會誕生一個直轄市？誰最有希望當選我國第五個直轄市呢？

增設直轄市應考慮三方面因素

1、區域布局要合理，新直轄市應該是大的區域內的首位中心城市，有足夠發展空間。應與原有直轄市有一定距離，否則浪費資源、增加內耗，抵消和減弱中心城市的輻射功能。

2、人口不宜少于200萬人，否則難以形成區域政治中心的地位，這是一個城市經濟社會效益的基礎。

3、應有較強的經濟實力，經濟總量應高于全國大城市平均值，財政至少能夠自給自足，這也是保障中央財政調控能力的要求。

從區域位置來看，大連市距離已有的直轄市-北京和天津并不是很遠，如果大連成為直轄市的話，其輻射范圍大致就是遼東半島的大連、營口、丹東、鞍山、盤錦等地。大連目前不僅是遼寧地區，也是整個東北地區經濟實力最強的一個城市，2019年地區生產總值7001.7億元，人口595.2萬。

大連市

與大連相比，青島不僅有更大規模的經濟，而且青島的位置距離已有的直轄市和中心城市都是比較遙遠的，青島是北方城市發展的代表，素有“北方深圳”之稱。目前整個山東地區還沒有一個中心城市，而近些年隨著濟南的迅速發展，山東正在打造一個強省會，這讓青島的地位比較尷尬，而成為直轄市或許是青島的一個發展方向。青島市人口949.98萬人，2019年地區生產總值11741.31億元。

青島市

再來看看寧波，與大連和青島相比，寧波雖然是浙江第二大城市，但是其2019年地區生產總值也是達到了11985.1億元，比青島和大連都要高出一些常住人口854.2萬人。寧波屬于典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港。寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球第一，集裝箱量位居世界前三。龐大的經濟規模是寧波的優勢，不過寧波距離已有的直轄市-上海市還是太近了，與省會杭州更是只隔130公里，這一點讓寧波能不能成為直轄市增加了疑問。

寧波市

廈門是國務院批復確定的中國經濟特區，東南沿海重要的中心城市，目前廈門的經濟總量在全省排名第三位。與上述幾個城市相比，廈門的經濟是最低的一個，但是廈門的位置卻是比較不錯的，他距離現在已有的幾個直轄市都是非常的遙遠。廈門常住人口429萬人，2019年地區生產總值5995.04億元人民幣。

廈門市

深圳是我國重點發展的經濟特區，是一座非常年輕，發展非常迅速的城市。它是和北上廣齊名的一線城市，2019年地區生產總值26927.09億元，常住人口1302.66萬人。

從經濟和人口情況來看，深圳是最接近已有的四大直轄市，經濟更是超過了天津和重慶，而且深圳距離四大直轄市都非常遙遠，但是深圳最大的短板還是面積太小了，深圳總面積不到2000平方公里，與其它4個計劃單列市相比都太小了。

深圳市

綜合來看，在人口上：深圳＞青島＞寧波＞大連＞廈門，在面積上：大連＞青島＞寧波＞深圳＞廈門，在經濟上：深圳＞寧波＞青島＞大連＞廈門。

親愛的讀者朋友，你認為未來深圳，寧波，廈門，青島和大連誰最有希望成為我國第五個直轄市呢？歡迎在下方文明討論！

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