這幾年，隨著中國(guó)在各方面實(shí)力的不斷崛起，很多消費(fèi)者對(duì)國(guó)貨、國(guó)潮的興趣越來越強(qiáng)，這一方面是對(duì)自主品牌的認(rèn)可和喜愛，另一方面，不可否認(rèn)，很多國(guó)貨的品質(zhì)和口碑確實(shí)越來越好了，新能源汽車品牌也是如此。

傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，以BBA等為代表的國(guó)外豪華品牌占領(lǐng)了全球的高端市場(chǎng)，中國(guó)的自主品牌再怎么努力，也很難與其抗衡。但新能源汽車時(shí)代到了，在國(guó)家和政策的支持下，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出了眾多自主豪華品牌，并且從市場(chǎng)銷量和份額來看，完全不輸國(guó)外的豪華品牌，蔚來便是其中代表。

蔚來汽車是一家年輕的公司， 2014年11月成立，但在短短7年時(shí)間內(nèi)，就已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)新能源汽車的明星企業(yè)。2021全年，蔚來交付新車9萬多臺(tái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年翻番。而截至2021年12月31日，蔚來累計(jì)已向用戶交付智能電動(dòng)汽車16萬多臺(tái)。作為一家品牌均價(jià)達(dá)44萬的中國(guó)車企，蔚來能取得這個(gè)交付成績(jī)，可以說相當(dāng)不容易。

對(duì)于大多數(shù)蔚來用戶而言，除了品牌，蔚來的服務(wù)和補(bǔ)能也是其亮點(diǎn)。目前智能電動(dòng)汽車的補(bǔ)能方式主要分為兩種，一種是充電樁充電，另一種是換電，同時(shí)，換電模式也是蔚來汽車得補(bǔ)能特色之一，從開始泊車到換電完成僅用時(shí)5分鐘。

據(jù)蔚來高級(jí)副總裁沈斐介紹，目前，換電的難度在于，要把幾百公斤的電池固定在車上，一定要保證自己足夠的擰緊強(qiáng)度，但是保證了擰緊強(qiáng)度之后，如果反復(fù)拆卸，就會(huì)有很多可能的磨損，會(huì)影響(電池)可靠性。基于此，蔚來自己獨(dú)立研發(fā)了一套東西，也做了非常多測(cè)試等等。以色列一家公司Better Place，包括特斯拉，其實(shí)都嘗試過這種換電，但是很可惜，最終嘗試都沒有成功，或者說都沒有能夠繼續(xù)下去。對(duì)于蔚來的換電技術(shù)，蔚來高級(jí)副總裁沈斐認(rèn)為：“毫不夸張地講，蔚來在換電領(lǐng)域，一定是世界上最最領(lǐng)先的，因?yàn)閺膩頉]有一家企業(yè)，能夠堅(jiān)持六七年，就專注在換電領(lǐng)域。同時(shí)，蔚來現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地服務(wù)了15萬車主。”截至1月8日，蔚來在全國(guó)布局了換電站781座。

在新能源汽車時(shí)代，造車的核心技術(shù)不再是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而集中在電池、電機(jī)、電控上，這個(gè)領(lǐng)域世界各國(guó)都處于起步階段。中國(guó)涌現(xiàn)出了很多造車新勢(shì)力，在新能源汽車這一賽道上實(shí)現(xiàn)了在燃油汽車時(shí)代不可能實(shí)現(xiàn)的“彎道超車”，目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)6年蟬聯(lián)全球銷量冠軍，徹底改寫了全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。