廣播沒落的原因也明擺著，當今的普羅大眾很狂躁，誰還有耐心把自己固定在那兒收聽廣播，大家的收聽習慣正不可逆轉地向移動端轉移。也許有人說，呵呵！不一定吧，交通廣播不是在逆風飛揚嗎？很篤定地回答您，私家車難道不是移動端？把愛車輪子卸了試試，不信你每天還坐上去聽三回廣播。

在移動互聯網的技術支撐下，大約從2010年起，音頻App初顯崢嶸，隨后就群雄并起，龍盤虎踞，大批豪強跑馬圈地。

“喜馬拉雅”目前是國內在線音頻江湖的霸王龍。據《2021中國網絡視聽發展研究報告》，“喜馬拉雅”的用戶滲透率達到67.1％，占據近七成的市場份額，排在第二方陣的“荔枝”和“蜻蜓FM”被拉開一截，另外還有“酷我暢聽”“企鵝FM”“懶人暢聽”等搖旗吶喊，窮追不舍。

這些高速擴張的平臺都有進入資本市場的意圖。“蜻蜓FM”剛獲得國際私募機構微木資本的新一輪投資；而“荔枝”則早于“喜馬拉雅”在納斯達克上市，成為中國音頻行業第一股。

2021年9月13日晚間，“喜馬拉雅”正式向港交所遞交了招股書。數據顯示，2021年上半年，“喜馬拉雅”月活用戶達到2.6億，其中移動端月活用戶1.1億，另外1.5億則來自物聯網及其他開放平臺。

大數據是大平臺的法杖。用戶的點擊和搜索都會被記錄，后臺基于性別、年齡、職業等不同維度建立用戶的興趣圖譜，用于個性化內容推薦、節目內容的質量判定、廣告投放以及商品推送等。“喜馬拉雅”依托算法構建起了自己的音頻帝國。

盡管一家獨大，“喜馬拉雅”并不是穩坐黃金臺，財源滾滾來。相反，從招股書看，2021年上半年，“喜馬拉雅”實現了25.1億元的營收，但虧損了3.23億，再往前三年看，也分別虧了7.55億元、7.47億元、5.39億元，合計三年虧損超過20億。

為什么虧？還虧這么多？“恐龍”也惶恐。“喜馬拉雅”最大的心病，是居高不下的營業成本。招股書披露，“喜馬拉雅”與140家出版商建立合作，為了版權、為了優質內容而大出血，明知會推高成本也繞不過去，只能乖乖留下買路錢，否則侵權官司會打得他踏平法院的門檻。

虧損是虧損，并不妨礙大肆擴張，一是有堅定的心理素質，二是有看上去很美的心理預期——音頻直播在未來仍然可以保持20—30%的增長速率。艾媒咨詢數據顯示，預計2022年在線音頻市場規模將達312億元，同比增長41.8%。

希望能在股市“滿血復活”，“喜馬拉雅”在招股書中憧憬未來，音頻的真正價值才剛剛顯現，蓬勃發展中的物聯網及車載場景，會為“耳朵經濟”的繁榮發展帶來巨大的機遇和無限的可能。

“無限的可能”且不說，對于舉步維艱的省級廣電大部隊來說，單是眼前的312億也充滿誘惑。（待續）