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連接雙機場的19號線二期
一直備受關注
經常有小伙伴問小布
19號線二期修得咋樣了？
最新消息來了
19號線二期全線盾構區間洞通
11座車站已封頂
軌道交通19號線二期線路全長42.87km，一共12座車站，其中換乘站10座，目前已實現所有盾構區間洞通，11座車站已封頂，項目正在進行車站土建、軌道鋪設、機電裝修施工。經歷了“洞通”“軌通”“電通”之后，再經過綜合聯調和空載試運行，一條地鐵線路離開通就不遠了。
工程站名圖，僅供參考
目前，成都軌道交通在建線路9條共215公里，在建的項目中預計軌道交通19號線二期最先開通。為了最早與市民乘客見面，19號線二期工程有速度，工程建設進度連拿兩個第一。
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在成都軌道交通第四期規劃項目建設中，19號線二期工程實現了第一臺盾構首發，第一臺盾構洞通，成為第四期規劃項目中盾構掘進的“排頭兵”。
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3月15日，軌道交通19號線二期工程全線盾構區間實現洞通，成為了成都市城市軌道交通第四期建設規劃項目中，首個全線盾構區間洞通的在建線路。
19號線二期工程
是銜接雙流機場
和天府機場的重要軌道交通線路
線路開通后將為“兩場一體”的運行模式
創造條件
擴大四川天府新區核心區
向雙流、溫江輻射
對成都打造國際性綜合交通樞紐
具有重大意義
期待早日開通
— The End —
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