1981年8月8日上午9點28分左右，一架編號5361的臺灣F-5F戰機降落在福州機場。

飛行員黃植誠駕駛著這架當時非常先進的戰斗機從嘉義起義，沖破層層束縛，最終回到了祖國大陸的懷抱。

黃植誠也是當時駕駛第42架飛機回到人民懷抱的第90個國民黨空軍人員，那么他為什么要回到大陸，他的后來過得如何呢？

黃植誠是壯族人，他的祖籍在廣西橫縣。1952年1月，黃植誠出生在寶島臺灣。黃植誠的家庭是一個空軍世家。

黃植誠的父親是國民黨空軍，二哥做到了臺軍的空軍少校，母親還被臺軍空軍選為“模范母親”，他的姐夫也是臺軍空軍中校。

在這樣家庭環境的熏陶之下，黃植誠成年之后進入空軍服役也是一件水到渠成的事情。在飛行這件事上，黃植誠頗有天賦，加之自己的努力，黃植誠很快就成為臺軍空軍的精銳飛行員，26歲就官至少校。黃植誠一路從飛行員做到分隊長，又做到臺空軍第五聯隊的飛行考核官。

80年代，臺灣的生活水平比我們大陸這邊高不少，加上自己在軍中的上升趨勢，可以說黃植誠留在臺軍，他的未來不會差到哪里去。

但也就是在這個時候，黃植誠在心里萌生了回歸大陸的想法，并且在暗中秘密開始做起了各項準備。

黃植誠之所以做出這樣的人生選擇，根本原因還是要到他的家庭環境之中尋找。

黃植誠4歲時父親就去世，是母親獨自一人把他帶大。在黃植誠懂事以后，他的記憶里就始終有這樣一幕：母親經常會獨自呆坐，沉思良久。

時間久了，黃植誠也知道了母親發呆的原因：母親在思念海峽對岸的故鄉。母親經常會給子女講起故鄉的風土人情，念叨著家鄉的人和物。

黃植誠慢慢長大，也慢慢明白父母這一輩人對故土的思念。這種思念也隨著年齡的增長，越來越深地刻入黃植誠的心中。

當時海峽兩岸還沒解凍，兩岸人民是無法直接往來的，只有少部分人會選擇香港等第三地曲折地回大陸。此時黃植誠的母親年事已高，黃植誠就萌生了代替母親回大陸的想法。

除了深藏心中的思鄉之前，彼時臺軍內部腐敗，爭權奪利頻發，使得黃植誠對臺軍非常失望。

于是，黃植誠決心駕機起義，回歸祖國大陸。

黃植誠事先通過各種渠道了解了駕機起義回大陸的信息，比如如何向解放軍表明自己的意圖，選擇哪個機場降落，采取何種航線，如何避開臺軍雷達等等。

做好了這些準備，黃植誠就耐心地等待時機。

1981年8月8日，時機終于來了。

這一天黃植誠負責飛行員的考核，他和飛行員許秋麟駕駛編號5361的F-5F戰機從桃園機場起飛，進行空中考核。

黃植誠沉穩地讓許秋麟先按流程完成了幾個考核科目，隨后他命令許秋麟說：“你把暗艙罩蓋上，我要飛個特技。”

許秋麟此時沒有覺察出什么不對勁，按照黃植誠的吩咐蓋上了暗艙罩。

黃植誠并沒有飛什么特技，而是突然將飛機俯沖，而后拉平高速飛行，朝著祖國大陸的方向飛去。

過了一會，許秋麟從儀表盤中感覺到了異常，他緊張地詢問黃植誠：“教官你這是干什么？”

黃植誠到此時也不瞞著許秋麟，直接說：“我要投奔解放軍，不回臺灣了，你也一起吧”

許秋麟一聽連忙拒絕，并表示要跳傘。黃植誠也頗為仁義，尊重許秋麟的個人意愿，在已經靠近大陸的情況下，又駕機折返，飛到臺軍控制的東引島上空，讓許秋麟在這里跳傘。

隨后，黃植誠才又駕機飛向大陸，最終成功地降落在福州機場，回到了祖國大陸的懷抱。

黃植誠有著豐富的飛行經驗，又帶來了先進的戰機，他的起義歸來受到了國家和人民的熱烈歡迎，鄧小平同志還專門接見了他。后來福州軍區獎勵黃植誠65萬元，并且讓他加入人民解放軍。

黃植誠后來出任了解放軍空軍航空學校副校長，1986年任空軍軍校部副部長，1988年被授予上校軍銜，先后出任北京軍區空軍后勤部副部長，北京軍區空軍副參謀長。1995年黃植誠晉升為人民解放軍少將軍銜。

黃植誠始終相信，兩岸是一家人，中華民族的最終統一是必然要實現的。

全文完