當(dāng)前，新能源車(chē)正在快速成為人們心中更為合適的出行駕乘選擇。其中，25萬(wàn)+的市場(chǎng)可以說(shuō)是所有品牌爭(zhēng)奪的重點(diǎn)地盤(pán)，也是消費(fèi)者容易陷入選擇糾結(jié)的領(lǐng)域。隨著技術(shù)、產(chǎn)品的快速迭代進(jìn)步，變化是市場(chǎng)的主旋律，消費(fèi)者的用車(chē)總成本在下降，但對(duì)保值率、續(xù)航、智能、駕乘體驗(yàn)的訴求卻在不斷提升。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的大浪淘沙之后，極狐阿爾法T和問(wèn)界M5成為為數(shù)不多的高性?xún)r(jià)比車(chē)型，而這兩款車(chē)型，也是很多手握二十多萬(wàn)，想買(mǎi)新能源SUV的消費(fèi)者所考慮的。今天，筆者就將二者拉到同臺(tái)一較高下，看看誰(shuí)更具優(yōu)勢(shì)。

阿爾法Tvs問(wèn)界M5，誰(shuí)更保值？

進(jìn)入新年后，在新能源國(guó)補(bǔ)退坡、制造成本上漲等因素的影響下，各品牌新車(chē)的售價(jià)調(diào)整，成了最熱的話題。率先破圈的是問(wèn)界，旗下部分車(chē)型價(jià)格有所調(diào)整，其中，問(wèn)界M5EV為25.98萬(wàn)元起，降幅接近3萬(wàn)元。最有誠(chéng)意的是問(wèn)界老車(chē)主同樣享受補(bǔ)貼，包括價(jià)值2.1-2.3萬(wàn)元的8年/16萬(wàn)公里延長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保和價(jià)值1.2萬(wàn)元的積分，不過(guò)，在老車(chē)主看來(lái)也不足以抵過(guò)3萬(wàn)元真金白銀的價(jià)格讓利。

問(wèn)界雖然通過(guò)降價(jià)贏得了一波掌聲，但某二手車(chē)網(wǎng)站卻暴露出其“嚴(yán)重不保值”的弊端。有車(chē)主反饋當(dāng)時(shí)落地價(jià)30萬(wàn)元左右，9個(gè)月后殘值僅剩21.8萬(wàn)，月均折損1萬(wàn)元，損耗堪比百萬(wàn)豪車(chē)。

可見(jiàn)，有些備受追捧的新能源汽車(chē)一旦成為二手車(chē)，便如“燙手山芋”一般留之無(wú)用，棄之可惜。而高保值率早已被消費(fèi)者視為選購(gòu)汽車(chē)的重要指標(biāo)，保值率越高，入手也能更安心。只有高保值汽車(chē)產(chǎn)品才能撬動(dòng)車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)欲，讓汽車(chē)市場(chǎng)“活”起來(lái)。

而極狐汽車(chē)便將“高保值”換購(gòu)政策納入考量，破解二手車(chē)殘值難題。在此前北汽新能源“高保值換購(gòu)”活動(dòng)基礎(chǔ)上，極狐汽車(chē)推出“雙保值安心購(gòu)”活動(dòng)，連發(fā)兩道“保值令”，為新老車(chē)主送出無(wú)憂購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

極狐汽車(chē)針對(duì)有換新需求的老用戶(hù)，不論是自家品牌車(chē)主還是其他品牌車(chē)主，極狐汽車(chē)均提供豐厚的高保值置換權(quán)益，最高可享原值置換權(quán)益。對(duì)于喜新又戀舊的用戶(hù)，極狐汽車(chē)讓你的“舊愛(ài)”價(jià)值最大化。而針對(duì)新用戶(hù)，可以利用積分對(duì)新車(chē)開(kāi)通“至高1年8折、2年7折”的新車(chē)高保值權(quán)益，讓用戶(hù)無(wú)懼價(jià)格波動(dòng)，安心購(gòu)/換車(chē)。

阿爾法Tvs問(wèn)界M5，誰(shuí)的表現(xiàn)更優(yōu)？

購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，最重要的還是產(chǎn)品本身。當(dāng)代年輕人不怯于表達(dá)自己的觀點(diǎn)，對(duì)生活品質(zhì)的追求更是毫不將就。在買(mǎi)車(chē)方面，既要空間夠大、續(xù)航夠長(zhǎng)，還要配置能打。

尺寸方面，問(wèn)界M5的車(chē)身尺寸為4770x1930x1625mm，軸距2880mm。而極狐阿爾法T不僅尺寸達(dá)到了4788x1940x1683mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2915mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。至于后備廂載物能力更顯優(yōu)勢(shì)，容積為462L，相當(dāng)于三個(gè)28寸行李箱的體積，后排座椅4/6比例放倒后還能塞球桿、釣魚(yú)竿等設(shè)備，空間利用非常靈活，是露營(yíng)黨、休閑一族的必備神器。

續(xù)航方面，問(wèn)界M5EV兩驅(qū)版和四驅(qū)版搭載的都是80kWh磷酸鐵鋰電池組，其中前者CLTC續(xù)航為620km，后者為552km。極狐阿爾法T搭載的是容量最大為94.5kWh的三元鋰電池，電量、能量密度和續(xù)航保持率均占優(yōu)，提供480km、600km和653km等不同續(xù)航版本。其中，續(xù)航480km的車(chē)型價(jià)格更為親民。阿爾法T整體續(xù)航表現(xiàn)更勝一籌，為用戶(hù)提供的選擇也更多。

智能配置方面，問(wèn)界M5EV搭載了HarmonyOS的15.6英寸2KHDR智能中控大屏，大部分操作都可通過(guò)一塊大屏幕解決。前/后排座椅通風(fēng)加熱、HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、雙40W無(wú)線快充等配置非常貼心，在實(shí)用基礎(chǔ)上不失豪華體驗(yàn)。此外這款車(chē)L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，基本能夠完成日常場(chǎng)景下的巡航輔助支持，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加安全和舒適。

阿爾法T則擁有20.3英寸超寬4K大屏，搭配10.1英寸觸控屏、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)以及8英寸大面積HUD顯示，四屏聯(lián)動(dòng)，科技感一流。人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別一應(yīng)俱全，還有全景電動(dòng)天窗、零重力座椅和感應(yīng)后備箱等一系列高端配置，使得它比25萬(wàn)元價(jià)位的問(wèn)界M5EV更具性?xún)r(jià)比。至于全系標(biāo)配α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助體驗(yàn)，涵蓋自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、換道避險(xiǎn)等主流場(chǎng)景支持，以及在數(shù)量豐富的智能傳感硬件配合下，相比同級(jí)車(chē)型擁有更加全方位的駕駛預(yù)警功能。

通過(guò)多方面的對(duì)比，二者均展現(xiàn)出當(dāng)前新能源市場(chǎng)的主流水準(zhǔn)。但綜合來(lái)看，阿爾法T更值得被稱(chēng)為新能源“優(yōu)等生”。加之在當(dāng)前不容忽視的保值率問(wèn)題上，極狐這波以“高保值”回饋車(chē)主的操作實(shí)在是高，解決了很多車(chē)主“想買(mǎi)不敢買(mǎi)”的焦慮。近期想入手新能源汽車(chē)，選極狐阿爾法T準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)了！