一直以來，西方智庫和研究所，在評價各國軍力的時候，由于使用了大量過時的、錯誤的數據，而且往往重裝備數量，輕裝備性能，對出勤率、訓練水平等也少有提及，因此，在評價中方軍力排名時，往往有所低估。又由于中方在核武庫方面暫時與俄羅斯差距較大，所以在全球軍力排名中，中方是基本是排在俄羅斯后面的“萬年老三”。不過，國內已經有越來越多的人，接受了“中方在常規軍力方面已經超越俄羅斯”的觀點，特別是在俄烏戰爭爆發后。

國內某智庫2021-2022世界空中力量實力排名

只是，沒想到的是，在某國內智庫對各國空中力量排名時（之所以說空中而不說空軍，是因為還有海軍空中力量，還牽涉到了陸航直升機，無人機等），即使是2022年的最新排名，也依然將中方空中力量排在了俄羅斯后面，并稱該智庫的排名是目前航空界“最權威”的研究報告，這就有點值得探討了。

這個最新的報告，具體內容不詳，不過筆者卻查到了2019年，該智庫與國防科大某智庫聯合發布的“世界空中力量2019”報告，然后看到了下面這張表：

從表格中可知，該智庫認為，在2019年，俄羅斯軍用飛機數量是顯著大于中方的——多了大概1000架，30%左右。這個數據就比較有問題了。俄羅斯4-5代機（新標）數量也就800來架，剩下幾百架蘇24/25之類的老式戰機，總戰機/攻擊機數量也就1000多架，而中方數量已經超過了2000架，俄羅斯是怎么反而比中方多1000架的？

中方戰機/戰轟的數量，筆者這邊還是有相對可參考的數據的。以2022年末為例，中方有約150架殲20，270來架殲16，300來架殲10B、殲10C，24架蘇35，260來架殲11B、殲11BS，100來架殲11，340來架殲10、殲10S，90來架殲15，90多架蘇30MKK、蘇30MK2，還剩的蘇27SK、蘇27UBK就算40架。這加一起，即使再扣幾十架誤差，也有1600多架了，也就是先進戰機數量。

此外中方還有約300架殲轟7、殲轟7A，老式的殲7就算200來架，殲8II系列就算100來架，這就是2200多架了。所以，中方這邊的數據還是比較詳實的，可參考的。

俄羅斯軍機數量比中方多，是因為其他類的機型嗎？那讓我們看看。俄羅斯這邊大概還有100多架轟炸機，20來架預警機，10幾架大型加油機，30多架固定翼反潛機，170多架大中型運輸機，偵察、電子戰、指揮等特種大飛機50來架。這加一起，加上戰機/攻擊機數量，也不到2000架啊。當然，俄羅斯還有幾百架各型教練機，以及沒算的其他機型，加一起，2000多架吧；再往大了說，接近3000架吧。該智庫對俄羅斯軍機的統計，是怎么到了4000架以上呢？算了直升機嗎？大概是了。

中方直升機規模已經比較大了

那問題就來了，中方的數據就不對了。中方直升機的規模2016年就已經超過了1000架，這幾年又持續大規模生產，總數量已經奔著1500去了。而且中方還有200架左右轟6系列的轟炸機；約50架運20、30多架伊爾76/78、80來架運8/9，共約160架大中型運輸機（輕型的就不算了）、加油機；約4架空警2000、12架空警200、50架空警500系列等共近70架預警機；40來架空潛200反潛機；高新系列各種電子戰飛機、指揮機等算100來架吧；此外還有教練8、教練9、教練10以及殲教7等幾百架教練機。不算直升機，這加一塊，又接近1000架了。

把各種機型算一起，中方軍機數量已經超過了4200，可能在4500架上下。該智庫是怎么把中方軍機數量統計成3100多的呢？即使是2019年，或許新戰機少些，但老戰機也多些，差別也沒那么大吧？2022年，該智庫的統計數據又是多少呢？

而如果再考慮到大中型無人機的話，中方裝備的無人機數量顯然也是多于俄羅斯的，而中方的數量更不是3100多了，是吧？

所以，顯然，該智庫對中方軍機規模的統計，存在著嚴重的誤差。基本的數量統計都誤差這么大的話，對于性能、出勤率、訓練水平等更深一點的項目的對比，參考價值多大？

如果說，沒統計直升機，但把俄羅斯退役的、庫存的、生銹的裝備都統計了，但該智庫明確說的是“現役”數量啊。而且，中方也應該有啊。那，某軍網說該報告是“最權威”的，這種評價不怎么權威吧？

那我們再看看性能，這可是很關鍵的。目前中型空軍強國，如英日以韓等，其5代隱身戰機的數量通常在30架左右，型號是F-35；而俄羅斯只有10架左右的蘇57；與之相比，中方已經有了150架左右的殲20，是俄羅斯的10倍以上。從性能上講，蘇57只是達到了隱身戰機的門檻，其性能，連印度都不滿意，都不買，與殲20的差距是明顯的。

殲16機群

目前中型空軍強國，如英法德等，已經實現了“4.5代為主、5代為輔”的配置，而俄羅斯，只有110架的蘇35是標準的4.5代，還是無源相控陣雷達。與之相比，中方4.5代戰機的規模已經達到了600架，而且基本是有源相控陣雷達。同時，中方的殲11B系列，也已經開始了大改，升級為接近4.5代。也就是說，中方戰機已經以4.5-5代為主力了。也就是說，中方在整體戰機性能上，相對于俄羅斯有巨大的優勢。

殲10C掛載新一代空空導彈

空戰武器性能也是很關鍵的。以前，在中方戰機性能一般的時候，國內常有“武器性能先進一倍，空戰能力提升4-8倍”的不太靠譜的說法。而在這方面，俄羅斯與中方也有著巨大的差距——中方已經大量裝備了PL-15、PL-10等新一代空空導彈，而俄羅斯服役的R-77-1、R-73升級型等，整體與中方還有著半代的差距。這對于空戰實力的影響，是巨大的。

出勤率當然是很重要的。即使俄羅斯在軍機規模上與中方差距不大，但如果俄羅斯軍機的出勤率只有55%左右，而中方達到了80%左右，那么雙方的差距將進一步的拉開。

飛行員的訓練水平也很重要，而在每年的飛行時間上，俄羅斯是大幅度低于中方的。俄羅斯也就在2010年后那幾年軍費大幅度增加的時期，戰機飛行員年飛行時間在顯著上升，達到了110小時/年左右。2015年后，俄羅斯軍費連續降低，這幾年才有所回升，訓練水平恐怕難以保障。而中方，戰機飛行員年飛行時間，恐怕在180-200左右。

戰機規模顯著低于中方，戰機整體性能比中方差距巨大，導彈性能差半代，出勤率差距巨大，訓練水平差距明顯，這些因素都加起來，雙方在制空能力方面的差距有多大？俄羅斯空中力量就是這么比中方強的？

有人會說了，俄羅斯在轟炸機領域有著明顯的優勢啊。這個是有道理的，中方目前還缺乏類似圖16、圖95這樣的遠程轟炸機。只是，在當今這個防區外打擊時代，雙方轟炸機不過是在對方防空火力外，遠遠的互相扔巡航導彈、高超音速導彈，而中方在巡航導彈、高超音速導彈數量上，是顯著大于俄羅斯的。至于俄羅斯還有優勢的運輸機方面，雙方差距也沒那么大了。

轟6掛載高超音速導彈

這里，我們沒提雙方在信息化、數字化、網絡化、電子戰等領域的發展對比，而這些，對現代戰爭是很關鍵的。顯然，在這些方面，俄羅斯與中方的差距是明顯的。

俄烏戰爭時期，很多人期待著俄羅斯空軍大展身手，但實際結果卻是，俄羅斯空軍的存在感并不強，無論是戰略打擊、對地支援，還是防空壓制，都乏善可陳。究其原因，還是因為資金不足導致的制導彈藥庫存、戰機出勤率、訓練水平的不足，以及在信息化、電子戰等方面的差距。

殲16D這種專用伴隨電子戰型號，俄羅斯還沒有

所以，本質的原因，還是俄羅斯這些年的軍費太少了。幾十年來，俄羅斯軍費長期低于中方，而這些年更是只有中方的1/3-1/4。比如，2000年，中方的軍費已經達到了146億美元，而俄羅斯還不到100億美元；而這幾年，中方軍費已是2000多億美元，而俄羅斯的，基本還在500億美元上下——2022年因為戰爭需求，才大幅度增加了。

如果說俄羅斯以前基礎好，庫存多，也就是存量大，但幾十年了，中方發展幾十年了，這些年更是每年投入了俄羅斯3倍左右的軍費，而且還是在核力量方面與俄羅斯差距比較大的情況下，中方常規力量中的空軍如果還不如俄羅斯，那就容易讓人問一句，軍費花到哪了？

顯然，中方空軍現在超過俄羅斯才是正常的，實際也就是這樣。而且，談到實力的時候，當然還要考慮產能、牽涉到經濟實力的潛力等等，而在這些方面，中方的優勢顯然也是巨大的。

該智庫認為中方空中力量不如俄羅斯，是使用的西方數據，還是自己統計的呢？是“最權威”的嗎？

整體來看，中方空軍，中方空中力量，以及中方常規軍力，已經超過俄羅斯，即是事實，也應該成為共識。如果不是中方核力量還不如俄羅斯，中方軍力就是世界第2。而中方的核力量，也在迅猛發展中。

作者：晨曦防務