4月20日，全球車企的大日子，2023年度第一場重要的車展在上海開幕。同時(shí)特斯拉發(fā)布了2023年度第一季度的季報(bào)，馬斯克召開電話會(huì)議。但是大家沒想到，汽車行業(yè)這兩件大事，又衍生了更加大的被推上熱搜的大事件。

#寶馬汽車市值一天蒸發(fā)21億歐元#起源于一個(gè)小小的冰淇淋？上海車展寶馬的惡操作

歐股市場上寶馬汽車股票大跌，其實(shí)先要給歐洲股民點(diǎn)一個(gè)贊，估計(jì)他們也正在責(zé)難寶馬的管理層。一個(gè)破冰激凌，見人就發(fā)不就算了嗎？發(fā)完之后，打開箱子讓大家看一下不就結(jié)了嗎？還搞了很多的潛規(guī)則和暗箱操作，在被揭穿之后，不是去彌補(bǔ)，而是趕快把箱子抱走，還要拖走直播的博主。這種低劣的騷操作，最終讓寶馬公司付出了代價(jià)。

記得在上海車展開始前，寶馬的管理層還在臺上講：“寶馬BMW家在中國，不是掛在嘴上的，而是刻在心里的”。結(jié)果言語還在繞梁未散，就被寶馬展臺上這小小的冰激凌打趴了，引發(fā)大家的憤怒和聲討。到底家在哪里不知道，反正現(xiàn)在大家認(rèn)為家肯定不在中國。歐洲股民也用腳做的投票，在歐洲股票市場上，股價(jià)立馬跌了3%，流通市值蒸發(fā)了21.6億歐元。

為什么股市會(huì)有這么激烈的反應(yīng)，其實(shí)邏輯非常簡單！現(xiàn)在我國市場是全球最大的汽車市場，在一定程度上，得市場者得天下！而2023年，絕對是車企重新洗牌的一年。而上海車展作為今年最重要的車展，也是最先開的車展，引發(fā)了全世界車企的關(guān)注。但是沒想到寶馬以這個(gè)負(fù)面事件上了熱搜，在一定程度上給今年的銷售蒙上了陰影。

其實(shí)事件發(fā)生之后，如果寶馬公司誠懇的道歉，采取一定的補(bǔ)救措施。慢慢等時(shí)間熱度下來了，也就過去了。沒想到又出現(xiàn)了保安將直播的博主抬出場的鬧劇。后來展方回應(yīng)，這是因?yàn)閰⒄股探怪辈ィ敲匆簿褪钦f寶馬禁止直播，叫來的保安干的這事兒。這持續(xù)的上熱搜，對寶馬的未來是一件好事嗎？

沒想到這么著名的一家公司，現(xiàn)場公關(guān)能力是如此的弱，還是他們骨子里，就是這樣的看法呢？

#馬斯克：我甚至可能0利潤銷售車輛#未來如何賺錢呢？原來他意圖遠(yuǎn)大

馬斯克季報(bào)發(fā)布的電話會(huì)議上，這句話說的很明確，表達(dá)的信號非常明顯，那就是特斯拉要追求足夠的市場占有率，可能后續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)打。如果特斯拉持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，可能對于那些新生的后起之秀是一件壞事。因?yàn)樘厮估词故橇憷麧櫼部梢陨妫悄切┬∑放频男履茉雌嚳删S持不了多久。

如果單純理解這句話，其實(shí)也不讓其他車企擔(dān)憂。汽車行業(yè)是一個(gè)前期巨大投入的，我們可以看到就我國的很多新能源汽車品牌，別說零利潤了，搞了幾年都是虧損的。恒大汽車投入了上百億，到現(xiàn)在銷售也不過區(qū)區(qū)幾百輛而已。如果能開始實(shí)現(xiàn)不虧不賺，那都已經(jīng)是很多新能源汽車品牌的夢想了。

但是如果結(jié)合馬斯克透露的其他信息，就明白他的未來商業(yè)版圖的野心了。他未來的終極目標(biāo)是無人駕駛的新能源汽車（FSD），他未來的商業(yè)模式是零利潤銷售汽車，然后利用服務(wù)大賺錢。就如同大家現(xiàn)在下載APP，都不需要花錢，但是其中使用的服務(wù)可能需要花很多錢，而且是只要使用持續(xù)都得花錢。

馬斯克把未來汽車的定義已經(jīng)全部顛覆了，他不再認(rèn)為汽車是一個(gè)獨(dú)立的商品，而是把它看成類似于覆蓋硬件的軟件產(chǎn)品一樣，利用收取服務(wù)費(fèi)以及各種增值的附加業(yè)務(wù)來賺錢。今年特斯拉的目標(biāo)是200萬輛，如果按照目前率先挑起價(jià)格競爭的態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)應(yīng)該不是問題了。

這次講話其實(shí)也給我們的國內(nèi)新能源汽車提了個(gè)醒，既然要戰(zhàn)、那便就戰(zhàn)。尤其是我們的新能源汽車龍頭比亞迪。未來整體新能源汽車的盈利點(diǎn)就在于儲(chǔ)能業(yè)務(wù)、電池業(yè)務(wù)以及增值的服務(wù)業(yè)務(wù)。不斷的降低銷售汽車本身的利潤，占領(lǐng)市場擴(kuò)展更多的用戶，那才是未來市場競爭勝利的決戰(zhàn)區(qū)域。