2023上海車展正在如火如荼進行當中，自主硬派越野SUV是本屆車展中不可忽視的存在，仰望U8、坦克400、東風猛士917、捷途T-3、BJ40等等“硬漢”給觀展車迷們留下深刻印象，確實，這兩年車市中越野車市場很火，尤其是自主品牌陸續加入細分市場競爭，而隨著露營、垂釣等戶外活動興起，被帶火的硬派SUV市場從小眾走向大眾。

說起自主硬派SUV，北京汽車BJ40作為領軍者當之無愧，入市十載的BJ40從最初的一款車，進化到基于越野場景打造的車型矩陣，近30萬用戶選擇BJ40，足可見這款經典產品在終端市場的歡迎程度。面對更廣闊市場和更激烈競爭環境，BJ40泰然自若，任晚輩們爭芳斗艷，BJ40依舊處變不驚。

BJ40走過的十年，是國內越野車市場從0到1的階段，在硬派越野車被外資品牌壟斷的年代，北京汽車毅然勇擔重任，從誕生之日起，BJ40就瞄準了外資品牌經典越野車，而正是因為BJ40的入市，無數越野人找到了心儀車型，BJ40也樹立起越野車全新認知。在BJ40入市以前，帕杰羅（參數丨圖片）、普拉多、牧馬人都越野產品價格昂貴，導致玩越野的車迷們入局門檻較高，這也是為何國內越野圈始終無法擺脫小眾境遇。BJ40誕生以后，國內越野迷可以用更親民價格接觸越野生活，這便是BJ40被稱為越野車先行者的原因。

讓中國越野迷有新選擇是北京汽車打造BJ40的初衷，而隨著越來越多消費者對BJ40認可，隨后的10年迭代中，BJ40車系越來越完善，基于不同需求和越野場景，BJ40如今已經構建S、P、C、SE系列車型矩陣。作為中國越野圈公認的實力派，BJ40之所以暢銷的很重要原因可以用四個字總結：與時俱進。

以往，我們潛意識里的越野SUV形象是不拘小節、硬朗結實，而伴隨新時代消費者對審美的改變，越野SUV和潮玩更加貼切，很多用戶可能不去野外穿越更不去攀爬險阻，他們只是需要一輛看起來硬派的SUV點綴生活，北京汽車迅速嗅到了市場改變，不僅推出BJ40城市獵人版，而且增添了專屬海風藍配色，藍色清新治愈的視覺效果仿佛讓人在城市嗅到了海洋般自在的氣息。

潮玩解鎖了BJ40更多身份，“越野”一詞充滿雄性荷爾蒙，一直都是“男性”的專屬，但隨著多種趣味、出圈營銷，有不少女玩家情定BJ40。BJ40方正大氣的造型，吸引很多女性用戶，她們認為BJ40是獨立、個性的代表車型，早在2021年，北京汽車便推出行業首個女性車主聯盟BJ LADY，2022年，BJ LADY煥新出發更名為“鏗鏘肆零”，并在同年發布了女性專屬車型閨蜜共創計劃，讓車主有機會打造符合個性的車型設計。

六十余年間，北京汽車一直專注深耕越野領域，從專業技術的研發積淀，到制造實力以及品牌的堅守，再到智能化的工廠和高質量的管理體系，北京汽車已經構建起專屬自己的越野圈層。為了拓圈和吸粉，筆者了解到，北京汽車為女性用戶推出專屬定制化改裝方案、女性車主1v1越野駕駛培訓、女性車友專屬體驗活動等等，在“她力量”的帶動下，如今的BJ40可甜可野，儼然一副“男女通吃”的形象。

2023年初，由BJ40組成的北京汽車車隊馳騁在達喀爾拉力賽，作為世界上最艱苦也是最刺激的拉力賽，達喀爾拉力賽是越野迷們心中殿堂級賽事，一路的艱苦跋涉不僅對車手是考驗，也對參賽車輛提出很高要求，而2023年已經是BJ40車隊第三次出征達喀爾了。BJ40并不是第一個出征達喀爾拉力賽的中國越野車，但卻是令國內車迷印象最深刻的，這是因為BJ40在達喀爾賽場取得的優異成績過于突出，2021年，首次參賽的BJ40車隊包攬新人組冠、亞、季軍，創造賽事最好成績，2023年，BJ40兩大精英車隊再次收獲佳績。

每一次磨礪都將令BJ40愈發強大，達喀爾拉力賽見證了BJ40不斷成長，BJ40也通過達喀爾拉力賽弘揚北京汽車產品、技術和研發的實力。面對高海拔、嚴寒和干旱等極端惡劣環境，BJ40量產車型在出廠之前都會經歷全面測試，并且BJ40量產車型都配備高強度防滾架、高強度車身結構、雙面鍍鋅材料，從全球各項頂級賽事中收獲經驗并普及到量產車型中，這便是北京汽車作為“大廠”對消費者的負責。

行業內，北京汽車形象一直以務實、低調示人，但在技術儲備、生產制造能力等方面，北京汽車擁有深厚功底，現在很多人都在討論新勢力車企和傳統企業的區別，筆者認為，北京汽車的造車理念和對產品的不斷創新精神，便是BJ40能夠暢銷十年且不懼市場變化保持處變不驚心態的根基。