上海車展快結(jié)束了，看了一下我的朋友圈，最近新提車的就有倆。合著大家都在哭窮，但只有我是真的窮唄？不過作為一枚汽車行業(yè)的旁觀者，我也從最近身邊朋友們的買車趨勢中多少發(fā)現(xiàn)了一些端倪：與其他因素相比，現(xiàn)在大家購車最看重的一點(diǎn)似乎已經(jīng)變成了“全能”。

或許正因如此，這屆上海車展上哈弗的展臺(tái)格外熱鬧，尤其是哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX兩款新車的圍觀、體驗(yàn)群眾格外多。哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX到底是何方神圣？顧名思義，二者并不屬于哈弗此前的任何系列車型，而是另辟新境，哈弗“龍序列”新車中的頭兩位種子選手，而哈弗的龍序列則是其正式開啟新能源市場征程的重要一步，除了全新的車系命名和設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有專屬的銷售渠道“哈弗龍網(wǎng)”，勢頭極其猛烈。

而為了成功打響第一炮，可想而知哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX身上有多少好東西。先說說哈弗梟龍，它的定位主打年輕潮酷單身青年和年輕家庭，采用全新新能源專屬設(shè)計(jì)語言，從外酷到內(nèi)。而且哈弗梟龍的長寬高為4600*1877*1675mm，軸距達(dá)2710mm，在同級(jí)別車型中空間極具優(yōu)勢，DHT智能混動(dòng)擁有110km 的NEDC純電續(xù)航，滿油滿電綜合續(xù)航1000km+，同時(shí)提供純電續(xù)航52km的版本可供選擇，在混動(dòng)系統(tǒng)的配置上也是毫無槽點(diǎn)，可以說是一款極為優(yōu)秀的兩驅(qū)混動(dòng)車型。

另外一邊，哈弗梟龍MAX身上更是搭載了長城汽車前段時(shí)間才舍得公之于眾的寶貝技術(shù)。憑借全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)，哈弗梟龍MAX的目標(biāo)就是帶來“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”的實(shí)際效果，為全體目標(biāo)消費(fèi)者提供越級(jí)、超值且全能的體驗(yàn)。讓用戶以兩驅(qū)的能耗享受四驅(qū)的性能。

此前在鄂爾多斯賽車場的測試成績顯示，其滿油滿電續(xù)航能夠達(dá)到1231KM，虧電油耗僅為5.1L/100KM，而且0-100KM/h加速成績僅為6.9秒，至于高速過彎、大角度斜坡那都更加不在話下，長城汽車的確用兩個(gè)電機(jī)就做到了其他車企用三個(gè)電機(jī)才做到的事情。

說了這么多，其實(shí)以上種種優(yōu)點(diǎn)還只是哈弗梟龍系列的一部分，感興趣的朋友們不妨等新車到店后自行去附近4S店中試駕一下，相信你會(huì)有跟我一樣的感受。