烏克蘭已獲準獲得F-16戰機，以美方為首的北約，正在努力向烏克蘭捐贈F-16，并為烏克蘭培訓飛行員。有分析稱，目前全球大約有2000多架F-16在役，烏克蘭可獲得的數量，大概在300架左右。

不過，俄軍事專家列昂科夫卻稱，北約的真正目的，是為了讓西方飛行員，以雇傭兵的方式參戰——這些F-16戰機，（大多數）將由西方飛行員駕駛。而俄駐美大使安東諾夫更是稱，這些F-16戰機，可能將從（烏克蘭之外的）北約機場起飛，并對俄在烏的軍事目標進行打擊。

對此，國內有人擔心稱，300架由西方飛行員駕駛的F-16，會不會對俄羅斯軍隊造成重大打擊？西方飛行員駕駛F-16戰機，從北約機場起飛，類似直接參戰，俄羅斯如何應對？會不會引發俄羅斯與北約的大戰？如果引發了，俄羅斯是不是必敗無疑？

對于這個問題，首先，我們看下這批戰機的性能。北約目前準備捐給烏克蘭的F-16，基本是老式的準備退役的F-16，比如F-16A/B Block15之類的；這些戰機，大部分在服役期間應該接受過中期改進（MLU），整體性能接近F-16C/D，能夠發射AIM-120C5之類檔次的主動中距彈。后面可能會提供一些F-16C/D的中前期型號。整體來看，屬于4代中期型戰力，與梟龍、殲10A差不多。

俄羅斯目前在烏克蘭戰場，進行制空作戰的主力，是4.5代的蘇35；蘇57也偶有參加。俄軍這兩種型號的數量是100多架。當然，俄軍還有大批的蘇27/30系列升級型號、米格29/31系列升級型號，以及蘇34等——這些數量大概在600-700架。

從性能對比看，這批F-16，基本相當于俄羅斯的蘇27/30系列升級型號，與蘇35、蘇57還是有一定差距的。從空戰武器看，俄羅斯新型的空空導彈，也達到了AIM-120C5/7的水準。

整體來看，俄羅斯這邊規模更大，是體系作戰——有預警機，可以配備大型電子戰機，有大量的先進的防空導彈；而烏克蘭這邊，規模小一些，空中基本只有戰機，地面防空力量也不足。這會讓烏方處于比較大的劣勢。有人可能問了，北約的預警機、電子戰機能直接上場嗎？目前看還不會，風險太大。

其次，我們看下這批戰機的到貨速度。雖然有分析人士認為F-16的潛在交付數量大概是300架，但到貨速度卻要慢得多。看目前情況，幾個月能交付幾十架就不錯了。這就很類似添油戰術了——幾十架F-16面對俄羅斯幾百架整體性能更先進的戰機，對方還是更完善的體系，那只能被壓著打了。

再次，俄羅斯的攻擊能力比烏克蘭要強得多。俄軍有大量的轟炸機，有大量的彈道導彈和巡航導彈，可以直接對烏克蘭的機場進行轟炸，將烏方大量的戰機消滅在地面上。而烏軍，基本只能依靠戰機掛載一些射程幾百公里的遠程導彈、射程幾十公里的精確制導炸彈，或者少量的無人機、遠程火箭彈了。這種非對稱優勢，會進一步的加大烏方的弱勢。

整體來看，這種交付速度，這種性能的戰機，會給俄軍造成一些困擾，造成一些損失，但作用并沒想象的那么大。

對于北約援烏的武器，前面已經造了不少神話，比如“彈簧刀”巡飛彈，比如“海馬斯”火箭炮，比如豹2坦克，比如“愛國者”導彈，現在又輪到了F-16戰機。前面幾種武器，我們都說過，戰場，是體系的對抗，單一少量武器，對戰場的影響并沒有那么大。結果大家也看到了。

西方飛行員駕駛的問題，精銳的以色列、美方飛行員，應該不會下場或者很少；英法德那群貨，本身訓練也就那樣。無論他們是否下場，在規模太小、體系不全的情況下，影響不了多少。

至于一些人擔心的戰機從北約機場起飛的問題——起飛落到烏克蘭還差不多，如果從北約機場起飛然后再落到北約機場，試圖躲避打擊，俄羅斯應該會直接打擊戰機起飛的北約機場——我們都是這個標準，更不要說俄羅斯了。所以，北約國家如果不想與俄羅斯直接開戰，基本不會這么做。

而一旦雙方直接開啟大規模戰爭，那就是給中方機會了。美方愿意嗎？

作者：晨曦防務