近日，喜茶與LVMH集團旗下的奢侈品牌FENDI合作推出名為“FENDI喜悅黃”的聯名飲品，成為了爆款。

現在，東莞又一輪的房價波動潮來襲，加上車市也充斥著車價波動的聲音，不如直接品牌房企和車企聯名推出“買房送車”的活動，避免價格的直接波動影響預期行為。

結合東莞在售新盤營銷動作來看，已經開始有一點聯名銷售的苗頭了。

聯名銷售—教科書式營銷案例

奶茶店與品牌包包聯名銷售，居然賣出了爆款，刷爆了全網。

19塊就可以買上一杯印著名牌logo的奶茶，再發朋友圈炫耀一番，滿足虛榮心的同時也不會搞得過于裝“13”一樣。

喜茶和FENDI的聯名銷售方式獲得了雙贏，前者賣出了爆款，后者得到了品牌宣傳。

從上述案例啟發，破解消費復蘇仍然有足夠的空間，需要的是更多不同的玩法。

現在大環境充斥著不確定性，而新能源汽車的價格卷到飛起，各行業都有點迷失方向的感覺；至此，我們需要的打破傳統營銷思維，用新的方式獲取消費者的認可。

所以，為何不可在房地產和汽車兩大領域開始嘗試聯名銷售的新方式呢？

鵬瑞天玥實景圖

買房送汽車，買車送名牌包包，這樣捆綁式銷售，使得新房庫存和新能源汽車銷售出去，破解經濟刺激的新局面。

例如，買一套500萬的房子送一輛50萬的汽車，買一輛30萬的汽車送一個3萬塊的包包。

買房送車，曾轟動全莞

此前，位于石碣的新城御瓏公館推出了“買房送現金/奔馳”的活動，轟動了全東莞。

今年4月，位于長安的一灣云璟推出“買房送潮車，理想一步到位”的活動。

值得注意的是一灣云璟與理想汽車的活動，兩者之間還可以進一步互相賦能，引爆房企和新能源車企之間的新火花。

周末(5月27日和28日)，一灣云璟(招商和武漢城建)更是成為濱海灣的紅盤，兩天勁銷27套。

還有保利閱江臺、中海鳳凰熙岸等盤均有推出“買房送車”的活動，但是這些活動更多的停留純銷售層面，缺乏品牌溢價的吸引力。

綜合來看，房企和車企之間的聯名銷售模式，還需要不斷擴展深層次合作和落地探索，讓房地產和汽車兩大領域再次帶領中國經濟的全面復蘇。

復制聯名銷售的模式如果在房企和車企之間得到充分的發揮，將使得兩大經濟支柱產業的產能充分釋放，經濟刺激會走出新的路子。

衍生出，部分高總價的二手房業主不妨也可以推出買房送豪車的方式。

為什么不能直接降價呢？

肯定有人會說，為什么不能直接給房企和車企降價銷售呢？

這里將會涉及到兩個問題，一個是金融問題，另一個是商業模式問題；如果房價動不動輕易降價，會使得潛在購房者的觀望情緒更濃厚以及預期影響（信心），同時也衍生出金融貸款抵押的風險問題。

房價的連續下行，對于系統性的金融風險發生的概率可能會出現增加，畢竟歷史上金融危機，“十次危機，九次跟地產有關”。

華僑城松湖原岸實景圖

所以，對于當下的房地產市場更多的需要穩定。

另外，對于國內新能源汽車行業來說，這可是國內全面發力的新賽道，車價也不能輕易降價，降價會使得車企品牌調性和利潤空間打折，這就是涉及到商業模式問題了。

定位高端的車企，過度降價不一定會換取市場份額，反而可能會失去了品牌調性。

例如，前段時間蔚來汽車發布的新款ES6之前，定價陷入糾結，所以給老車主發了問卷調查，顧慮定價偏差影響車企的前途。

再結合，東莞在售部分新盤的前期意向登記的營銷操作；例如某熱門盤，前期意向登記的數量關聯了最終備案價和推貨數量等。

綜合來看，都別降價了。房企和車企搞聯名款銷售，例如500萬一套的新房去化困難，折扣后不降價，買房直接送50萬的汽車。