帝豪（參數(shù)丨圖片）是吉利汽車的經(jīng)典代表，也是中國(guó)轎車史上首屈一指的國(guó)民家轎，該車自2011年上市以來(lái)，家族累計(jì)銷量已超過(guò)365萬(wàn)，連續(xù)13年蟬聯(lián)A級(jí)轎車自主銷冠。

去年12月9日，吉利帝豪第4代新車、也是第360萬(wàn)輛整車在吉利5G+數(shù)字化未來(lái)工廠長(zhǎng)興基地正式下線。這款以全球標(biāo)準(zhǔn)打造的國(guó)民冠軍家轎，在造型、智能、工藝、品質(zhì)等多個(gè)維度都實(shí)現(xiàn)了大幅優(yōu)化升級(jí)，展現(xiàn)了“全球品質(zhì)中國(guó)車”的冠軍實(shí)力。

6月6日，在第4代帝豪基礎(chǔ)上，吉利汽車新推了2023款吉利帝豪冠軍版，新車在第4代帝豪的基礎(chǔ)上，再次實(shí)現(xiàn)顏值、動(dòng)力、科技3大冠軍進(jìn)階，還做到“加量不加價(jià)”，讓第4代帝豪冠軍款成為6萬(wàn)-8萬(wàn)元級(jí)A級(jí)家轎的首選。對(duì)于這樣一款物美價(jià)廉的國(guó)民家轎，不管那一款配置，誠(chéng)可謂誠(chéng)可謂“閉著眼買可以隨便選”。

外觀方面，第4代帝豪冠軍款在吉利家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，采用了極線光影美學(xué)設(shè)計(jì)理念和“科技吉利4.0”時(shí)代領(lǐng)先的工藝標(biāo)準(zhǔn)。新車在寬體低趴造型的基礎(chǔ)上，新增了更加簡(jiǎn)約時(shí)尚的全新的星空灰涂裝，搭配天際貫穿式律動(dòng)尾燈和極富張力的天際貫穿銳棱腰線，整體看上去更加年輕舒展，更具時(shí)尚美感。

內(nèi)飾方面，第4代帝豪冠軍款內(nèi)飾品質(zhì)進(jìn)一步提升，新車全系標(biāo)配舒適的皮質(zhì)座椅和精致的打孔絎線工藝，整車內(nèi)飾軟包率也高達(dá)85%，基本上手能摸得到的地方都是軟包，再加上新車同時(shí)還新增了“青云直上”主題內(nèi)飾，青白撞色看起來(lái)優(yōu)雅大氣，和諧統(tǒng)一，整個(gè)座艙不僅頗具溫馨居家氣息，還顯得比較舒適與高級(jí)。

新車平直的中控臺(tái)化繁為簡(jiǎn)、大氣舒展，臺(tái)面配備了12.3英寸彩色全液晶儀表，而懸浮式中控屏則由2022款的10.25英寸，全系升級(jí)到12.3英寸。此外，新車車機(jī)系統(tǒng)也全線升級(jí)，全系標(biāo)配吉利銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng)，集AI語(yǔ)音、智控互聯(lián)、互聯(lián)生態(tài)于一體，并支持OTA云端迭代升級(jí)。

同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)三指飛屏共享導(dǎo)航，并新增了手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能。用戶通過(guò)手機(jī)APP即可隨時(shí)掌握車輛情況，并對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，帶來(lái)來(lái)更加智能、更加便捷的用車體驗(yàn)。

在行車智能安全上，第4代帝豪冠軍款還配備了同級(jí)領(lǐng)先的上帝之眼540°透明底盤(pán)，出行中，用戶只需通過(guò)中控大屏，即可觀看汽車四周及車底全景，能夠全方位觀察車輛狀態(tài)，有效避開(kāi)視野盲區(qū)，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福利。

這些智能科技加成，現(xiàn)在單拎出來(lái)或許不足為奇，但能夠?qū)⑵湎路诺揭豢?萬(wàn)級(jí)的家轎身上，在合資品牌車型上，那是妄想，就是在不斷內(nèi)卷的自主品牌車型上也非常罕見(jiàn)，這也使得帝豪冠軍款的智能座艙堪稱是6萬(wàn)-8萬(wàn)級(jí)家轎中的天花板。

動(dòng)力方面，第4代帝豪冠軍款在吉利冠軍架構(gòu)BMA的賦能下，在動(dòng)力、油耗、操控穩(wěn)定性等方面也迎來(lái)了更出色的表現(xiàn)。新車全系換裝了吉利全新的1.5D中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有高達(dá)41%的熱效率，最大功率由2022款的84kW（114Ps），提升至93kW（127Ps），大幅提升了10.7%，峰值扭矩由2022款的147N·m，提升至152N·m，提升了3.4%。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有同級(jí)鮮有的中置缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以使燃油直接噴射進(jìn)缸內(nèi)，避免不必要的浪費(fèi)。同時(shí)，其還擁有350bar超高噴射壓力系統(tǒng)，噴射更均勻，從而使燃燒更充分，再加上9大降摩擦技術(shù)，可從源頭上進(jìn)一步降低油耗損失。新車百公里（WLTC）綜合油耗，也由2022款的6.2L-6.5L，進(jìn)一步降低到5.62L-5.82L，下降了9.36-10.46個(gè)百分點(diǎn)。這也使得帝豪冠軍款更加兼顧了用戶對(duì)暢快駕駛與經(jīng)濟(jì)節(jié)油的雙重需求，進(jìn)一步夯實(shí)了“國(guó)民冠軍家轎”的硬實(shí)力。

作為一款國(guó)民家轎，安全和舒適性更是用戶考量的主要目標(biāo)。第4代帝豪冠軍款經(jīng)過(guò)中歐專家的精心調(diào)校，新車底盤(pán)整體性更強(qiáng)，擁有超過(guò)20000N·m/deg的同級(jí)最強(qiáng)車身扭轉(zhuǎn)剛度，再加上36m同級(jí)最短的制動(dòng)距離和1551mm同級(jí)最寬輪距，整體表現(xiàn)更加優(yōu)異。過(guò)彎過(guò)坎時(shí)表現(xiàn)平穩(wěn)、濾震細(xì)膩，開(kāi)起來(lái)安全、舒適、愜意。

總體來(lái)說(shuō)，作為一款連續(xù)13年蟬聯(lián)A級(jí)轎車的自主銷冠，吉利帝豪名不虛傳，365萬(wàn)用戶的口碑，使其擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)和美譽(yù)。2023款吉利帝豪冠軍版的推出，加量不加價(jià)，并進(jìn)一步降低了準(zhǔn)入門檻，這也將助力其繼續(xù)穩(wěn)坐“國(guó)民冠軍家轎”寶座，用戶閉著眼買可以隨便選。