在不到十年的時間，中國網約車經歷了從無到有、從小到大的野蠻生長。時間自由、工作簡單、結算快等特點讓很多人對這個行業趨之若鶩，網約車數量也成倍增長。對于網約車司機這個職業，有些人向往、有些人好奇，那么網約車司機的生活是怎樣的？
來自湖南的朱先生就是一位網約車司機。從事網約車以來，他切身體會到了這個行業的發展，也深知這個行業的不容易，幸運的是他和妻子有著自己的小目標，即使在平淡的生活中也能感受到平凡的幸福。

轉行網約車 生活變簡單了
據朱先生介紹，在做網約車司機之前，他曾經在親戚的公司做事，負責過財務，也管理過倉庫、發貨等事務。東莞制造業發達，過去十年電商高速發展，朱先生親戚的公司也收獲頗豐，但是與之形成對比的是，因為是親戚關系，趙先生做多做少可能有有些非議，做的好是應該的，做的不好還會傷了親戚的和氣，凡事都要多考慮幾分，這讓朱先生有些疲憊。
于是，朱先生出于對自由的渴望，選擇離開原來的崗位，轉行成為一名網約車司機，而朱先生的第一臺車網約車正是北京EU5（參數丨圖片）。朱先生原本有一臺自用的標志牌燃油車，自從開上EU5以后，他不免從各個方面對兩臺車進行對比。顯而易見的是，作為純電車型，EU5不僅減少了維修保養的成本，還讓單位里程的成本保持在很低的水平，從而提高了接單利潤，經過計算，朱先生很是慶幸自己當初沒有用自己的燃油車跑網約車，否則可變成本真的是直線上升。

朱先生過去兩年大概每天跑300公里左右的路程，他表示：“開這么久了，EU5的續航里程還可以，表顯續航與真實里程大概1:0.9，比其他車型更扎實一些。”EU5的穩定表現，也讓朱先生更堅定的認為，新能源汽車是大勢所趨，也是國家大力發展的方向。
目前，很多公司的運營車輛都是新能源車，規模的擴大，反向推動了充電站的增加，讓充電更加便捷。作為一位老司機，朱先生已經熟練的掌握哪里的充電站比較靠譜，哪個充電站電量比較虛。

對于EU5的評價，朱先生還覺得這臺車空間特別寬敞，作為運營車輛，EU5沒有犧牲空間品質來換取節能，而是在保證空間舒適性的情況下，做到了極致的續航，這一點非常難得。朱先生表示，如果EU5網約車有500公里續航的版本就更好了，那就更完美了。
每天流水順利 穩定就是普通人的追求
朱先生平時開的是夜班車，一般在下午兩點以后到凌晨兩三點，其他的時間更多的用來補覺，因為工作時間大部分都是坐著，讓喜歡釣魚的朱先生空閑時也不會去釣魚，而是選擇出去走走，爬爬山。
說到家人，朱先生言語中還是透漏出幸福的感覺，朱先生今年32歲，結婚時間不長，他的愛人來自貴州，兩個人一起打拼，在東莞買下了屬于自己的房子，生活非常甜蜜。朱先生的愛人是做美容行業的，下班時間也比較晚，兩個人誰先到家誰就會準備起飯菜。雖然工作比較忙，但是平凡的生活卻也有幸福的點滴。
談到現在什么事最讓自己高興，朱先生說到現在行業比較內卷，每天能夠保證穩定的流水就好了，因為他的目標是給老婆開一個美容店，有了這個目標，雖然每天累點，但是非常有奔頭，而EU5也最大限度的在幫自己賺錢。長時間的跑車讓朱先生對EU5座椅四向電動腰托豎起大拇指，就像一個按摩椅一樣，真是為司機專門準備的。

寫在最后：北京EU5承載了千千萬萬家庭的經濟和希望，因此，成為客戶的可靠伙伴，打造品質高、續航穩、舒適性高的車型是北京EU5的使命，北京EU5也憑借扎實的表現，用心的產品，讓網約車司機信任。希望全國無數個像朱先生這樣的平凡的網約車司機，能夠在EU5的幫助下，實現穩定的流水，實現自己的小目標。