臺風總是靠登上陸地來完成其重災天氣角色的,如果只是在大洋上那最多禍害下過往的船只。但氣象上凡事都講例外,有沒有不登陸比登陸更可怕的臺風呢?即將撲向華南的2309號臺風“蘇拉”就存在這種可能。
一、“蘇拉”終歸還是“長大-離家出走”了
“蘇拉”出生已經整整6天了(8月24日14時開始編號),截止到今天(8月30日)13時,”蘇拉“以超強臺風的強度級別位于菲律賓呂宋島和中國臺灣島之間的巴士海峽正中,一只腳已經向西跨入南海東北部。
左:2309臺風“蘇拉”過去及預報路徑;右:風云4A氣象衛星真彩合成圖像
從上圖其過往的路徑可以看出,“蘇拉”出生之后的大部分時間,一直待在“家里”沒怎么動,在距離菲律賓以東不到300公里的洋面上溜達、轉圈、長個兒。蘇拉的強度雖然總體在長,但也有階段的起落,26日夜間到27日上午曾長到超強臺風級,然后靠近菲律賓,距離呂宋島最近時一度不到50公里,雖未登陸但也給菲律賓造成了不小的災害——“中新社 馬尼拉8月29日電 (記者 張興龍)據菲律賓國家減災委通報,截至29日8時,今年第9號臺風“蘇拉”共導致該國超6.3萬人受災,其中2.4萬人被轉移至臨時避難場所?!?/strong>
由于距離陸地太近,被呂宋島摩擦減弱后一度掉回到強臺風,但在向東遠離呂宋島回歸大洋后,又獲得了生長,并在昨天(8月29日17時)再度加強為超強臺風,而且,它向西北穿越巴士海峽,終于“離家出走”了。
二、“蘇拉”將直撲我國華南沿海,禍害極大
中央氣象臺今天上午10時已經將臺風黃色預警升級為臺風橙色預警,因為“蘇拉”未來兩三天將直撲華南沿海,并且在其靠近大陸之前,強度下降得很緩慢,有極大的可能以強臺風或超強臺風級別登陸。如果沒有顛覆性的變化,那么明天臺風預警的級別就可能上到紅色了。
中央氣象臺8月30日14時對“蘇拉”的預報
福建和廣東珠江口以東出海的漁船,目前已回港避風。
三、“蘇拉”具有獨特的個性——強小
沒寫錯,不是小強,雖然他確實很強。但也很難說是強大,因為它雖然極強(中心風力17級以上,62米/秒),但它的個頭,相對于它的強度而言,確實不算大,10級風圈半徑約130公里,12級風圈半徑只有70公里左右?!@是它在風方面表現出來的“強小”
另外,它所處的環境也有特點:后有弟妹搶季風,前有宿敵來阻擋。
2023年8月30日至14日蘇拉背景天氣形勢解讀
后有弟妹搶季風:
1、“蘇拉”處在一個遠離副高的位置,這是它走得很慢的主要原因,沒有明顯的引導氣流,靠自己內力轉圈圈向西北溜達。
2、“蘇拉”東面還有11號臺風“海葵”和“??睎|面的另一個臺風胚胎在搶奪南海夏季風(上圖紅色箭頭線指示)送來的水汽。
這里多說一句:臺風長大靠水汽,水汽一方面來自它所處的暖海洋蒸發,另一方面來自外圍“持續的大范圍的強而濕的風”(有人把這東西叫做大氣河)的輸送也很重要,對于臺風而言,這個東西就是西南方向的南海夏季風。
正因為“蘇拉”遠離副高,而且有弟妹搶走它東面的夏季風,所以它與副高之間的強風送水帶(圖中中間被打了黃叉的紅色箭頭線)也就不存在了(這個東西的厲害之處我說兩件事你就知道了:21年“煙花”的這個送水帶造成了河南特大暴雨;今年“杜蘇芮”的這個送水帶造成了京津冀的特大暴雨——這倆都是歷史級別的特大暴雨災害過程)。所以“蘇拉”帶來的強降雨主要在其本體周圍,范圍不大——這是它的“強小”在雨方面表現。
前有宿敵來阻擋:
上圖中還有一個重要特點,就是大陸上已經被大范圍的冷空氣占據,這冷空氣的勢力很大,其西段已經南下到南海西部西進到云南西部,在這個季節實屬罕見。之所以大家并沒有感受到這股冷空氣,原因在于它的形成不典型,它不是高緯地區一鼓作氣沖下來的,而是高緯滲透加本地自產——來自西伯利亞的冷空氣東移南下只貢獻了一部分,另一個重要的貢獻來自前期江淮氣旋降雨形成的冷空氣。
不管怎么說,大陸上已經是干冷空氣的天下了,大陸的干冷氣團與海洋的暖濕氣團(臺風是其極致代表)是宿敵。所以“蘇拉”所處的環境更像一個深秋臺風面臨的局面:這冷空氣會在一定程度上阻擋“蘇拉”向內陸的行進并將其向南趕。
四、登,還是不登——這是個問題,但重要嗎?
目前“蘇拉”趨向廣東是確鑿的了,但在哪里登陸還有不確定,甚至登不登陸也還存在疑問。
登,還是不登:
當今的天氣預報依賴于數值天氣預報,數值預報模式有很多家,中歐美日都是常見的,甚至每一家都有不止一種模式,此外還有盤古、伏羲、風烏等AI預報我們也可以看到。每家預報每一次更新都有可能不同,所以幾天以來各家模式各個時次的預報結果有很多,再加上中美日等預報員的主觀預報就更多了。這里就籠統歸納如下:
前期預報中美日偏向于不登陸的近海西南行甚至打轉,歐洲傾向登陸后深入,近期預報相互有所靠近,歐洲登陸點向西南方向調整,登陸后不再西北行而是西行,中美日的也開始向沿海甚至登陸靠近,未來可能會進一步靠近,直至臨近沿岸時大家終將統一起來??梢杂孟聢D來理解:
目前中央氣象臺最新(30日18時發布)的預報結論維持了14時的結論:
就是中心登陸粵東,然后沿海岸線移動,強度緩慢減弱。但很顯然,還有一種可能是中心不登陸,在海上近海沿岸移動。
登不登這個問題重要嗎?
重要:因為人在陸上,海上的船回港了,人也都撤到陸上了,所以臺風登陸的強風雨顯然比不登陸帶來的危害大很多。
但有時候可能也不那么重要:
首先因為雖然我們用臺風中心來代表臺風,但臺風是個大塊頭,其中心就算不登陸,在離陸地近的情況下,依然會給陸地帶來強風雨,尤其是雨,哪怕臺風死了,其帶來的水汽依然可以造成強降雨。
此外像“蘇拉”這種情況,它的路徑大概率是平行于海岸線,在內陸走,減弱得快一些強風雨時間短,在海上走減弱得慢一些,強風雨的時間就長了。
最極端的情況是它不減弱,這種可能性是有的:因為就“蘇拉”未來所處的位置而言,減弱的力量主要是陸地摩擦和靠岸的較低海溫,而維持強度的主要力量是遠岸的更高海溫和南海季風的持續水汽能量輸入,兩者效果如果剛好抵消,那不登陸的臺風強度就可能維持或者下降很緩慢,試想一個不減弱的強臺風擦著廣東沿海一直走,那不一定比登陸的危害小。
所以不論如何,我們未來都將以最高等級的重視程度來防范它,靜待明天臺風預警級別升頂紅色,而相關暴雨預警也將發出。
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