以10萬多的價格買一款省油的家用SUV，有什么好的選擇？倘若選擇燃油SUV，長安CS75 PLUS（參數丨圖片）會是繞不開的選擇之一。不過，隨著國內新能源的發展，插混車型憑借省油且無補能焦慮的特點，獲得大家的青睞，在這個范圍挑選，藍電E5也強勢進入清單，那選誰更劃算呢？

為此，我們選取了兩款價格相近的車型展開今天的討論，它們分別是藍電E5 2023款 1.5L DE-i 暢享型，和長安CS75 PLUS 2023款 第三代 2.0T 自動尊貴型，官方指導價均為13.99萬元。下面就從價格、用車成本、空間這幾個大家購買家用車最看重的角度展開討論。

（藍電E5）

購車價格：結合優惠，藍電E5更劃算

開篇已經提到，我們選擇的是兩款價格同為13.99萬元的車型，所以接下來，主要結合兩車目前推出的購車優惠來計算最終價格。

賽力斯集團旗下藍電汽車新近推出的藍電E5，雙節綜合優惠3.5萬元的活動，藍電E5目前入手價格低至10.49萬元。

（長安CS75 PLUS）

再來看長安CS75 PLUS，我們以所在的成都地區作為參考，長安CS75 PLUS 2023款 第三代 2.0T 自動尊貴型，在終端有0.9萬元的優惠幅度，目前價格為13.09萬元。對比之下，藍電E5比長安CS75 PLUS便宜了2.6萬元。

能耗成本：藍電E5比長安CS75 PLUS省一半還多

（藍電E5）

能耗成本方面，兩款車均加注92號油，目前成都地區92號油價為8.52元/L，假設每年行駛20000公里，藍電E5用電與油各行駛10000公里，算上家充與在外充電，每年充電均價約為1元/kWh，那么結合其耗電量16.5kWh/100km以及最低荷電狀態油耗5.4L/100km可以算出，其每年能耗成本約為6250元。

（長安CS75 PLUS）

長安CS75 PLUS的WLTC綜合油耗為7.9L/100km，參考車主反饋數據，其真實平均油耗大概為9L/100km，結合目前的油價，長安CS75 PLUS每年行駛20000公里的油費支出約為15336元。兩相對比，長安CS75 PLUS每年能耗花費大約比藍電E5多9086元，而藍電E5還具備最長110km的純電續航，足夠車主用純電模式行駛三、四天充一次電，如此長期使用純電出行，做到零油耗出行，藍電E5還會省下更多能耗費用，畢竟不少車主買了插混車，日常通勤就把它當作了純電車，一年到頭如果不跑長途，去加油站的次數屈指可數。

（長安CS75 PLUS）

空間對比：藍電E5占據絕對優勢

作為家用車，空間表現顯然也是特別重要的一個方面。藍電E5定位為中型SUV，而長安CS75 PLUS定位為緊湊型SUV。從兩車賬面數據來看，藍電E5在長度和軸距方面都優于長安CS75 PLUS，兩車的高度和寬度保持一致，長安CS75 PLUS并沒有占據任何優勢，基于優秀的尺寸數據，藍電E5不僅支持大五座布局，還提供了5+2座椅布局，滿足更多乘坐可能性。

（長安CS75 PLUS）

將數據落實到實際空間，以身高1.77米體驗者示范，將長安CS75 PLUS前排座椅調至最低后，前后排頭部均能獲得不錯的空間表現，后排腿部空間表現一般，中間地臺隆起偏低，乘坐空間能夠滿足大多家庭所需。后排座椅倒放之后，不能形成完整的平面，空間表現在同級屬于中等水準。

（藍電E5）

以藍電E5的 7座車型為例，以1.8米體驗者示范，不論前排還是后排均能獲得較為充足的空間，并且前排座椅可向后165度放倒，靈活多用。后排座椅包裹到位，支撐性不錯，乘坐空間寬敞舒適。后備廂內部寬敞平整，二三排座椅均可放平，進一步拓展，必要時，廂內還能當做床使用，空間利用率與實用性都相當不錯。同時，后備廂內還支持對外放電功能，在戶外出行時，能夠滿足多場景用電需求。

（藍電E5）

整體看來，藍電E5在空間方面比長安CS75 PLUS更加寬敞，并且后備廂內用途更加豐富，也更具實用性。

（長安CS75 PLUS）

（藍電E5）

總結：從兩車實際表現來看，藍電E5在價格、能耗、以及空間方面均有著更強的實力，長安CS75 PLUS雖為這個段位的長紅選手，但在新能源車型拿出更有誠意的產品力和價格時，也難免處于下風。如果在近期想要購買一臺省油的家用SUV，藍電E5是一個值得考慮的選擇。