9月初，豐田在日本本土市場推出了備受矚目的世紀（參數丨圖片）SUV，被譽為日本人引以為傲的本國庫里南，它和世紀轎車一樣執(zhí)行限量方式生產。這款全新的旗艦SUV將搭載插電混合動力系統(tǒng)、四座布局以及超過5米2的車身，散發(fā)出東方勞斯萊斯的氣息。

“世紀”系列的鳳凰圖騰取代了所有的豐田徽章，世紀SUV的輪廓靈感源自英式傳統(tǒng)的設計手筆，外觀有7種不同色調可選，其中5種支持雙拼色搭配。豐田稱車身“鏡面飾面”是通過對涂層進行極細拋光處理而實現的。

和大多數需配備專屬司機的旗艦座駕一樣，世紀SUV的內飾部分受重視程度更高，后門最大開角高達75度，配有可伸縮的電動踏板和C柱把手，乘員可以更加輕松的進入寬敞的駕駛室，此外豐田還未客戶設計了滑動后門（需選配）。

駕駛室只提供四座布局，通過降噪性能優(yōu)秀的夾層玻璃與行李艙隔開。后排座椅標配了加熱/通風功能以及可伸縮的腳踏，后排左側老板椅設計可將前排副駕駛座椅（右舵車副駕駛在前排左側）折疊，乘員可以完全躺直。

后排乘客還可以使用一組11.6英寸顯示幕、冰箱、2個控制觸摸屏、環(huán)境氛圍照明、全景天窗以及復雜的音響系統(tǒng)。在前排駕駛位，數字駕駛艙由兩塊12.3英寸的屏幕構成，內飾所有可見的面，都使用了業(yè)界最頂尖的材料來點綴和鋪設。

世紀SUV全長5205mm，寬1990mm，高1805mm，比陸巡更長，略短于美規(guī)的豐田紅杉。另一方面，2950mm的軸距和基于相同TNGA-K架構的漢蘭達以及雷克薩斯TX幾乎相同。發(fā)動機是一臺3.5L V6，匹配插電式混合動力系統(tǒng)，動力通過e-CVT變速箱和E-Four Advanced AWD四驅系統(tǒng)傳遞至每個車輪。豐田稱，這種設計可使整車綜合最大輸出達到303kW（406hp），純電續(xù)航里程可達69km。

V6發(fā)動機雖然聽上去比世紀轎車的V8以及迭代之前的V12發(fā)動機弱了許多，王者氣質也盡失，但它可以讓世紀SUV在城市環(huán)境中表現的像一臺純電汽車，而且無需承擔里程焦慮。世紀SUV還配備了動態(tài)后輪轉向系統(tǒng)，作為一款旗艦座駕，眼下所有同級車型對這一配置基本都做到了人手一套。

世紀SUV只能在日本少量豐田經銷商處下單購買，田原工廠配額是30輛/月，首批交付將在2023年內完成。起售價格為2500萬日元（折合人民幣約122萬）。豐田計劃為世紀SUV提供廣泛的個性化定制服務，甚至可能學習勞斯勞斯高級定制那樣提供Only One車型。世紀SUV和此前的世紀轎車不同之處在于，它接受來自全球范圍的訂單，而不只是專供日本本土市場！