10月23日，美國(guó)加州州長(zhǎng)加文·紐森抵達(dá)香港，正式開(kāi)啟7天的訪華行程。不同于以往，紐森此行的目的更多是促成兩國(guó)在氣候以及新能源議題上的更多合作。

從州長(zhǎng)的首日行程就可以看得出來(lái)，抵達(dá)的第二天，州長(zhǎng)的首站居然是——深圳巴士集團(tuán)安托山智慧場(chǎng)站。

要知道就訪粵行程而言，在10月24日的約8小時(shí)內(nèi)，紐森從香港出發(fā)先后到訪深圳、廣州，實(shí)現(xiàn)一天打卡粵港澳大灣區(qū)三城。

而州長(zhǎng)愿意把寶貴的30分鐘花在一個(gè)深圳的公交站場(chǎng)站，意欲何為？

紐森專(zhuān)程參觀深圳巴士站，主要瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)和公共交通轉(zhuǎn)型議題。一方面是談合作，另一方面也有“取經(jīng)”的意味。

實(shí)際上，美國(guó)城市長(zhǎng)期以來(lái)一直面臨多項(xiàng)公共交通挑戰(zhàn)，包括老舊基礎(chǔ)設(shè)施、不足的線路覆蓋、資金短缺以及乘客數(shù)量下降等問(wèn)題。這對(duì)于加州而言，也不例外。

加州每年投入數(shù)十億美元用于改善公共交通及修繕公路，但收效并不似預(yù)期。

紐森此次到訪的安托山智慧場(chǎng)站，正是新能源汽車(chē)和公共交通轉(zhuǎn)型的經(jīng)典案例。場(chǎng)站內(nèi)的智慧調(diào)度中心，通過(guò)大數(shù)據(jù)、AI算法以及5G通信等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)核心調(diào)度業(yè)務(wù)的精細(xì)化管理——全天候全覆蓋智能識(shí)別違章，每分鐘查控6000臺(tái)；通過(guò)智能工具和數(shù)據(jù)驗(yàn)算，試行線路準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到98%；對(duì)超過(guò)車(chē)輛核載人數(shù)50%的線路預(yù)警等。

在公交車(chē)場(chǎng)站里，州長(zhǎng)也體驗(yàn)了一把當(dāng)下的話題性新能源車(chē)型——仰望U8。

紐森在試駕過(guò)程中，對(duì)比亞迪的易四方技術(shù)印象深刻。易四方技術(shù)是比亞迪自主研發(fā)的一項(xiàng)核心技術(shù)，它通過(guò)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為車(chē)輛提供了卓越的操控性和駕駛體驗(yàn)。在試駕過(guò)程中，紐森體驗(yàn)了原地掉頭功能，并表示“這簡(jiǎn)直是不可思議！”

紐森的試駕體驗(yàn)，再次證明了中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的領(lǐng)先地位。近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在技術(shù)、產(chǎn)量、銷(xiāo)量等方面都取得了世界領(lǐng)先的成績(jī)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)166.6%。

事實(shí)上，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于比亞迪并不陌生。

2011年，比亞迪在加州洛杉磯設(shè)立比亞迪北美總部；2013年，比亞迪在加州蘭卡斯特設(shè)立純電動(dòng)大巴工廠，這是目前為止北美地區(qū)最大的純電動(dòng)大巴工廠，年產(chǎn)能約1500臺(tái)，提供超過(guò)700個(gè)就業(yè)崗位。

蘭卡斯特市長(zhǎng)曾表示，比亞迪工廠關(guān)乎當(dāng)?shù)厍Ъ胰f(wàn)戶的福祉。不僅運(yùn)營(yíng)成本更低，同時(shí)也讓蘭卡斯特成為全美唯一一個(gè)空氣質(zhì)量變得更好的城市。

截至2022年，比亞迪已經(jīng)在美國(guó)斬獲訂單超過(guò)700臺(tái)，已交付各類(lèi)巴士超過(guò)400臺(tái)，純電動(dòng)大巴的足跡現(xiàn)已遍布全美13個(gè)州。此外，比亞迪北美分公司已與美國(guó)投資公司Generate Capital成立合資公司，共同推出全美首個(gè)純電動(dòng)大巴租賃項(xiàng)目。

不僅在美國(guó)市場(chǎng)，在2021 年 5 月，比亞迪正式宣布“乘用車(chē)出海”計(jì)劃，經(jīng)過(guò) 2 年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車(chē)的足跡已經(jīng)遍布日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等 57 個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

2023年9月，比亞迪全球新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)540萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)出口量超過(guò)20萬(wàn)輛，銷(xiāo)量問(wèn)鼎多國(guó)新能源冠軍。

這一切的背后，源自于比亞迪的技術(shù)積累。根據(jù)中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院大數(shù)據(jù)挖掘與知識(shí)管理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《中國(guó)科創(chuàng)典型調(diào)查報(bào)告2023》, 比亞迪以新能源汽車(chē)8748件發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)頭羊，是中國(guó)科創(chuàng)新名片的代表企業(yè)。

通過(guò)此次的州長(zhǎng)帶貨，讓更多人了解的中國(guó)制造的創(chuàng)新性，當(dāng)然，比亞迪乃至于中國(guó)制造的愿景與不止于此。在未來(lái)，我期待將會(huì)見(jiàn)到更多更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。