鬧得沸沸揚揚的青島金沙樂府項目建筑質量疑云，正在被法律慢慢厘清。最新的消息顯示，青島建科司法鑒定中心及5名個人已經構成“出具證明文件重大失實罪”，其刑事判決已經生效。

而“青島建科司法鑒定中心”，就是項目開發商委托的檢測機構，出具了“部分檢測批的混凝土強度評定值不符合設計要求”的結論。

簡單說，開發商委托的鑒定機構，出具了“重大失實”的證明文件。

至于鑒定機構為什么要這么干，又是誰讓他們這么干的，且不用急，早晚也會水落石出的。

來看一看，上周青島樓市發生了哪些事。

1

張村河會變成“于文亮”嗎？

依靠“平凡而溫熱的生活”，山東大學生于文亮幾天漲粉數百萬，成為十月份最火的現象級男孩，一舉晉身短視頻頂流。不過他很快就“塌房”了，原因是趁著流量連續開直播，并公然喊出了“那就一起圈錢吧”之類的話。

急著把“大家的喜歡”變現，從眾星捧月到跌落泥潭也就是一夜間的事情。

批評于文亮沒什么意義，想要一個二十歲左右的孩子把控復雜的“流量密碼”，顯然超出了他的能力和閱歷。

而且在巨大的短期利益面前，即便有足夠的能力和閱歷也未必能把持的住。

比如張村河板塊，因為被列為青島城市更新和城市建設三年攻堅行動的主戰場和創新高地的戰略支點，因此成為集萬千寵愛于一身的樓市頂流，在近年來蕭瑟的土地市場上都能創下數次熔斷的土拍奇跡，一副不可阻擋的樣子。

張村河的規劃者們，作為一級組織應該不缺能力和閱歷吧，不也抵不住誘惑，著急忙慌的就開始改規劃：11月7日，張村河14宗地塊控規調整，諸多教育用地以及商住用地調整為住宅用地。

動靜倒也不是特別大，但是控規出爐不到一年就更改，而且打折的都是配套：豐富的配套，正是大家喜歡張村河的理由。

這和于文亮喊出“那就一起圈錢吧”也差不多吧？

真有點替張村河的未來捏一把汗。

2

開發商和業主賽跑，誰先賣出去房子？

位于青島市城陽區汽車東站附近的仙山花園項目，開盤幾年了還有不少房子沒有賣出去，而拿到房產證的前期業主們已經開始急著賣房了。奇妙吧，同一項目的開發商與業主賽跑，看誰先把房子賣出去。

不知道會不會形成價格踩踏。

為啥業主們也急著賣房呢？當然是因為各種不如意，居住體驗、質量把控、物業服務都難言稱心。不跑快點，后面怕是脫手更難。

3

德才裝飾進軍房地產開發？

時隔一年之后，青島高新區終于再次進行土地拍賣：11月9日，火炬路地塊以3.93億元出讓給青島高實置業有限公司和青島英中古建新材料有限公司組成的聯合體，樓面地價3800元/㎡。

巧的是，一年前那次土拍的文典路地塊，也是高實聯手高投拿下的。這也解釋了高新區遲遲不土拍的原因：土地實在賣不出去，高實作為平臺公司總來兜底，也累啊。

值得關注的是，青島英中古建新材料有限公司是青島知名裝修公司“德才裝飾”下屬的公司，看起來德才裝飾這是準備親自干開發了。

4

青島第二座機場會建在西海岸？

11月7日發布的“山東省綜合立體交通網規劃綱要”中提到：“適時啟動濟南、青島第二機場前期研究”，這也就意味著，濟南、青島第二機場的建設，已經納入遠景規劃。

那么，青島第二機場會選址何處呢？

在青島坊間，呼聲最高的是重新啟用原來的流亭機場。理由是位于膠州灣底的這座老機場自然空間基礎條件較好，而且設施是現成的，不用靡費太多財力。

當然，老機場距離近方便出行也是重要的理由。對于東岸主城區的市民來說，去膠東機場的方便程度遠不如流亭機場，前者甚至被青島市民們戲稱為“濰坊機場”，可見不方便的程度。

雖然民間呼聲很高，但是需要明白的是，機場剛從流亭搬出，再回去的可能性并不大。實際上，在媒體和專業機構的討論中，排名更靠前的選址是西海岸新區，因為從發展潛力和建設用地指標等各方面考慮，顯然西海岸更有優勢。

第二機場會建在西海岸嗎？

5

青島西海岸萬科城的蹊蹺事！

一位香港購房者在小作文里說：2020年自己看上了西海岸萬科城的期房，銷售人員確認該項目有外銷證，于是雙方簽訂購房確認書并完成了相關款項的支付。不料此后外銷證沒能辦下來，于是萬科方面提出退款了事，但是自己并不同意，認為既然是違約，那么退房款之外還應該有補償。

雙方就此僵持。

因為不了解事情的真相，所以這里不予置評，只說幾點蹊蹺之處：首先是外銷證并不難辦，萬科這樣的頭部開發商更是具有豐富的相關經驗；其次，合同里必然約定了違約責任的承擔，誰也硬不過法律，為啥不直接起訴呢；第三，這三年海岸萬科城的房價跌了不少，可不是購房者在小作文里說的“踢走他高價賣房”。

這幾年樓市下行，很多項目都有點拉胯，包括品質、配套、環境等等，都與當初的承諾有出入。萬科城或許也有這樣的問題，但是公允地說，這種環境下能退房就已經超過很多開發商了。

退了行了，要啥自行車啊。

編輯：周道