廣州車展還未開始之前，造車新勢(shì)力圈就已經(jīng)進(jìn)入了“水深火熱”的狀態(tài)，先是小鵬因?yàn)锳EB“打嘴炮”的事情火爆出圈，讓整個(gè)汽車圈因?yàn)锳EB“吵翻了天”；而后又是阿維塔簽約千萬影迷心中的男神梁朝偉，再次讓汽車圈的那些事穩(wěn)占熱搜榜。巧合的是，廣州車展這幾個(gè)“顯眼包”們又聚在了一起。

2023年廣州國(guó)際車展就在今天正式拉開了序幕，本次車展展車總數(shù)達(dá)到1132臺(tái)，其中新能源車就有469臺(tái)，而在去年才開放的D區(qū)則成為了新能源車企品牌主陣營(yíng)，小鵬汽車、阿維塔以及高合等造車新勢(shì)力品牌就在D區(qū)20.2號(hào)館中。

藍(lán)電E5（參數(shù)丨圖片）廣州車展最靚的仔

值得一提的是，在20號(hào)館與小鵬汽車、阿維塔這些品牌同臺(tái)競(jìng)技的還有一個(gè)不吵不鬧，但卻擁有著絕對(duì)實(shí)力的車型，它就是藍(lán)電E5。如果說小鵬他們是“高調(diào)派”，那么藍(lán)電E5就是典型的“務(wù)實(shí)派”！為什么這么說？因?yàn)榕c其他造車新勢(shì)力旗下車型動(dòng)輒二三十萬的售價(jià)相比，藍(lán)電E5就務(wù)實(shí)了很多，僅9.98萬起的入手價(jià)無疑成為了本次廣州車展全展館唯一一款在10萬內(nèi)就能買到的中型插混SUV。

藍(lán)電E5暢享型5座版指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元，現(xiàn)擁有現(xiàn)金立減4.01萬限時(shí)搶購(gòu)政策，9.98萬限時(shí)價(jià)的魄力，這個(gè)價(jià)格不僅拉低插混SUV入門門檻，更全面超越燃油、敢于油車一個(gè)價(jià)。這也給現(xiàn)在打算買SUV的用戶提供了在燃油車之外的新選擇，畢竟物美價(jià)廉的中型插混SUV不到10萬就能入，這個(gè)誘惑還是非常令人心動(dòng)的。

10萬內(nèi)唯一最物超所值的插混SUV

作為賽力斯集團(tuán)旗下藍(lán)電汽車品牌的首款車型，基于DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)技術(shù)打造的藍(lán)電E5，在動(dòng)力方面首先就快人一步。它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到81kW，電機(jī)最大功率能夠達(dá)到130kW，綜合之下，其0-50km/h起步加速只需2.91秒。放眼整個(gè)10萬級(jí)SUV車型市場(chǎng)，這樣的加速能力基本已經(jīng)是天花板級(jí)別。并且作為一臺(tái)插混車型，它的駕駛平順性、車內(nèi)靜謐性等等都要遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

除了出色的動(dòng)力性能以外，藍(lán)電E5還是首款10萬內(nèi)純電續(xù)航達(dá)到百公里的插混SUV車型，其綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1150km(WLTC)。平時(shí)上下班通勤用電，長(zhǎng)途居家出行或旅游可電可油，續(xù)航焦慮和充電煩惱全部都可以拋之腦后。

另外藍(lán)電E5的WLTC百公里饋電油耗低至5.4L，綜合工況油耗低至1.23L，我們就按1年2萬公里的行駛里程來計(jì)算，1年的油費(fèi)就能省出萬元，用車5年差不多能省5萬，直接賺了半臺(tái)車的價(jià)格。與此同時(shí)，藍(lán)電E5在上牌時(shí)還能享受“0”購(gòu)置稅，買車又能省一大筆，如此相加之下簡(jiǎn)直不要太香。

作為一款10萬內(nèi)家用SUV車型，藍(lán)電E5也沒有忘記中國(guó)家庭對(duì)空間上的需求。藍(lán)電E5車長(zhǎng)達(dá)4760mm，軸距接近2800mm，有效空間長(zhǎng)達(dá)3144mm，前排和二排都能享受到寬敞的乘坐空間。

二排座椅放倒之后，后備箱的縱深可以達(dá)到1860mm，容積可擴(kuò)展至1432L，平時(shí)外出露營(yíng)或者是搬家拉貨也都不成問題。并且藍(lán)電E5提供的5座和5+2座兩種選擇也滿足了不同用戶的需求。

真正買得到的油電同價(jià)插混SUV

其實(shí)從比亞迪和藍(lán)電汽車開始，現(xiàn)在許多車企都在講油電同價(jià)，如果你和大家做的事情都一樣，那么你就不是獨(dú)一份的那個(gè)了，你的競(jìng)爭(zhēng)力自然也就會(huì)被拉平。但藍(lán)電E5不一樣，它的油電同價(jià)是獨(dú)一份的存在。

因?yàn)樵谌缃竦?-12萬SUV市場(chǎng)中，燃油車依然占比85%以上的份額，其中插混SUV的滲透率甚至不到2%，而插混中型SUV基本就只能想到藍(lán)電E5了。要知道不少車企的油電同價(jià)只是玩概念、搞噱頭，他們把最低配的車型設(shè)置為油電同價(jià)，但是到銷售的時(shí)候卻不生產(chǎn)這款車型，讓大家買無可買。而相比之下，藍(lán)電E5就厚道多了。我們?cè)陂_頭也說了，藍(lán)電汽車是“務(wù)實(shí)派”，這里也體現(xiàn)的淋漓盡致。

因此，在8-12萬SUV這個(gè)領(lǐng)域，藍(lán)電E5的競(jìng)爭(zhēng)力是足夠大的。曾經(jīng)的比亞迪宋PLUS就是在15萬以上的市場(chǎng)上以插混完成了對(duì)合資燃油SUV的反超，而如今藍(lán)電E5將很有可能成功復(fù)刻宋PLUS。

車神探有話說

最后再跟大家來聊一組剛剛過去不久關(guān)于“雙十一”的數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年雙十一期間，全網(wǎng)銷售總額超過1萬億元，而今年雙十一的銷售總額只有2千多億元。這其實(shí)也從一定程度上說明，大家的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，變得愈發(fā)理性。以前是“只買貴的不買對(duì)的”，現(xiàn)在已經(jīng)演變成為了“只買對(duì)的不買貴的”。

而在這種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變之下，我相信藍(lán)電E5這種物超所值的車型自然會(huì)成為大家購(gòu)車首先考慮的車型。加上藍(lán)電E5的強(qiáng)動(dòng)力、大空間、超級(jí)省等特點(diǎn)，且有賽力斯集團(tuán)的背書，品質(zhì)可靠、值得信賴，對(duì)于懷揣10萬預(yù)算打算買SUV的用戶來說，不妨去20號(hào)館的藍(lán)電展臺(tái)看一看。