在2023廣州車展上，2024款福特電馬（參數丨圖片）正式亮相，作為Mustang擁抱新能源出行的最新力作，主要在三電上進行了升級，我們具體來看：

搭載福特“新三電”

作為年度改款車型，在動力系統方面，2024款福特電馬搭載了福特自家研發的全新電驅動系統，帶來更強的加速性能。GT車型最大輸出功率為359kW，最大扭矩為860N·m，零百加速僅需3.57秒。

續航方面，2024款福特電馬配備了由福特與寧德時代聯合開發的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包，百公里綜合能耗為12.4kWh。入門車型的續航里程超過600公里，而超長續航版甚至可達700公里，大大拓展了用戶的出行范圍，減少了續航焦慮。

值得一提的是，2024款福特電馬還采用了全新BMS電池管理系統，精確控溫到每個電芯，即使在極端環境依然表現穩定，零下7°C仍能有約94%電量保持率。

第三代高通驍龍座艙+BlueCruise藍智駕1.2

在智能化方面，不只是簡單的功能堆砌，而是實用體驗的全面提升。

首先在智能座艙上，此次新車搭載高通8155第三代驍龍座艙平臺，八核芯片硬件升級，儲存空間和算力提升，操作更加流暢絲滑。

配合SYNC+2.0智行互聯系統、新增無線CarPlay 功能，無縫連接人、車、手機間的互聯互通。

在智能駕駛輔助上，2024款福特電馬還搭載福特BlueCruise藍智駕1.2系統，新增轉向燈變道輔助功能和車道內智能規避輔助，讓人機共駕體驗覆蓋更多精細化的行車場景。BlueCruise藍智駕作為高階智能駕駛輔助，擁有出色的穩定性和可靠性。

采用福特最高安全標準

安全始終是福特的底色，2024款福特電馬采用福特全球最高電車安全標準，電池包采用防熱擴散設計，可有效預防電芯熱擴散。

在電池組殼體強度擠壓測試中，2024款福特電馬的標準為擠壓力到100kN時變形量僅在1%以內，無起火爆炸；在鹽霧侵蝕測試中，測試時長超國標要求14倍，并開展國標要求外的針刺、跌落測試，安全經得起考驗。

車身采用至高1700MPa的高強度鋼，在美國道路安全保險協會（IIHS）碰撞測試②中，獲得“頂級安全之選（Top Safety Pick）”認證；在E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協會）碰撞測試③中，福特電馬榮獲五星安全評級；在C-IASI（中國保險汽車安全指數）碰撞④中，福特電馬獲得安全性測試全優秀（G）的成績，安全防護更可靠。

外觀及內飾

外觀上，2024款福特電馬幾乎沒有什么明顯的變化，延續了現款車型的設計風格，車頭部分采用了封閉式格柵設計，中網經過熏黑處理，內部帶有鱗甲狀的中網結構，兩側配有細長的LED頭燈組，內部配有相對規整的燈帶結構，點亮后更顯犀利。

車身側面，福特電馬采用了轎跑SUV造型，上揚的窗線設計賦予了車窗區域強烈的運動氣息。車頂加入了熏黑元素設計，使得車頂帶有了更強的懸浮效果。

尺寸上，長寬高分別為4730mm/1886mm/1613mm，軸距為2984mm。

車尾也保留了Mustang的特征，經典的三柱狀LED尾很有代表性。

來到內飾，2024款福特電馬同樣沒有什么變化，整體采用對稱式布局，最大的亮點是配備了15.5英寸的多媒體大屏，以及10.2英寸的全液晶儀表，整體視覺效果非常具有科技感。

另外，車內僅保留了幾個常用的物理按鍵和旋鈕，其他功能均融入在中控屏幕中，看上去比較簡潔。