比亞迪的云輦技術相信大家都有聽說過，但可能還不是很了解，今天就跟大家聊一下比亞迪歷時五年、耗資數十億元全棧自研打造的智能車身控制系統。比亞迪云輦系統這可不僅僅是一項安全配置選項，而且全方位的技術革命，關乎汽車的方方面面。云輦系統包括云輦-C、云輦-A和云輦-P三大系統，最近比亞迪的云輦全家族試駕活動讓我們有了一個更加直觀了解它們的機會，下面就跟大家聊聊這三套系統到底有何區別。

從宏觀方面來看，云輦是比亞迪在垂直方向控制領域的關鍵性突破，實現上下車身的解耦控制，具有多維感知、精準決策、智能控制、穩定執行等優勢，可全面提升用戶駕乘體驗，為未來整車高品質智能駕駛賦能。”

到這里可能大家還是不太懂，其實簡單一點云輦就是車內有一個「管家」，他能全維度的操控車輛能夠精準的控制車身，比亞迪云輦的不同在于它是新能源智能車身控制系統，這個是填補了國內的技術空白，云輦技術給整車帶來了升維的安全能力。

云輦-A智能空氣車身控制系統——駕享尊貴感 奢適新標桿，它通過控制空氣彈簧進排氣、剛度轉換閥、減振器電磁閥等，實現車身控制的動態調節，使整車具備極致的舒適性、平穩性、支撐性與通過性。特別值得一提的是，云輦-A搭載的iCCT智能舒適控制技術和iCVC智能矢量控制技術，有效抑制了車身的抬頭點頭，讓駕乘體驗更加舒適，并在山區駕駛中展現出極致的操控性。

云輦-P智能液壓車身控制系統——智平山海途 越野新巔峰，這一系統憑借精準的感知技術和快速決策，通過控制減振器進油量、阻尼調節閥、剛度調節閥實現車身控制的動態調節，具備四輪聯動、露營調平等創新功能，大大提高了車輛的越野通過性，為用戶打造了一個全新的越野體驗。

云輦-C智能阻尼車身控制系統——搭載即豪華 越級新體驗，云輦-C作為智能阻尼車身控制系統，它通過調節減振器電磁閥實現阻尼的無級自適應調節，從而在快速過彎、加速或制動時，使底盤變硬，提供更大的支撐力，有效抑制車身側傾、俯仰，保證了整車的操控穩定性，同時也極大地提升了車輛的舒適性。數據顯示，在60km/h通過連續振動路面工況下，云輦-C能使整車達成96%的隔振率，充分展現了其卓越的舒適性和操控性。

不同的系統對應不同的車型，給消費者更多的選擇。而且云輦系統的技術領先性不容忽視。與豪華進口車的魔毯空氣懸掛相比，比亞迪的云輦技術不僅擁有電動化和智能化的雙重加持，更形成了一套完整的感知、決策、執行的體系，填補了國內車企的技術空白，這不僅僅是軟件方面的算法，而是軟硬件全方位的高集成度和高契合度。特別是云輦所展現的全主動控制技術，代表了全球車身控制系統的最高水平，再次證明了比亞迪在業界的領先地位。