20.99萬起的售價，800V純電架構，8295芯片，極氪007（參數丨圖片）這波低價高配操作可謂在2023年最后幾天賺足了眼球。要知道，如果在一年前的話，以極氪007的產品力定價，那起售至少會在28萬元起步！毫無疑問，國內2024年純電轎車之爭將從極氪007拉開帷幕。那么對于持幣待購的小伙伴來說，極氪007到底買哪款車型性價比最高呢？今天我們就來盤點一下。

簡述極氪007產品特質：作為極氪推出的中型純電轎車，極氪007依然延續了極氪品牌偏向運動的調性，無論是設計還是調教，極氪007都是一款十分運動的純電轎車。而從技術上來說，極氪007身上最大的看點主要是800V架構，8295芯片和麒麟電池。而這三項配置在2024年也一定會成為國產新能源的標配。除此以外，極氪007的底盤調教也是大家關注的重點，從實際表現來看，極氪007的底盤調教在國產品牌里屬于偏硬朗的一類，但對比起特斯拉Model3還是沒有那么硬核，而這樣的調教無疑也能更好地滿足中國消費者的駕駛喜好。

毫無疑問，極氪007是一臺為年輕人打造的純電轎車，這也難怪極氪這次給出了20.99萬元的起售價。從價格來看，這次極氪007總共推出9款車型，價格區間從20.99萬元到29.99萬元。的確，乍一看，極氪007推出9款車型這一下就把大家的選擇困難癥激活了，但實際上，這次極氪007的產品線劃分主要是從后驅/四驅、標準/智駕、75度電池/100度電池三個維度劃分，而至于售價29.99萬元的四驅性能版則推薦給對駕控有極致追求的小伙伴。

從基礎配置表現來看，這次極氪007確實展現出了不錯的性價比優勢，以售價20.99萬元的后驅版為例，整車基礎配置還是很豐富的，比如245寬度的19寸輪圈、駕駛模式切換、哨兵模式、360全景影像、ZEEKRAD駕駛輔助、自動泊車、對外放電、場景燈語、15.5英寸大屏、8295芯片以及座椅加熱等配置都是標配。就日常使用來說，選擇20.99萬元入門版車型完全可以滿足。不過，在這次極氪007所有車型中，老王認為最值得推薦的版本并不是入門版，而是100kWh四驅版，至于為什么？咱們接著分析。

首先，我們從電動車最重要的電池部分來看，區別于燃油車時代的選購思路，我們在選擇電動車時首先應該在合適的價格區間選擇一塊更靠譜的電池，因為這塊電池的表現將伴隨一臺電動車的整個生命周期，并且將直接關乎到整臺車的續航表現，可以說十分重要！而在極氪007上，入門版車型搭載的75度磷酸鐵鋰電池來自衢州極電，也算是比較成熟動力電池了，但對比起100kWh車型搭載的寧德時代麒麟電池，無論是容量還是能量密度以及低溫氣候下的表現都有一定差距。

更重要的是，我們若以售價22.99萬元的后驅智駕版與售價25.99萬元（目前售價24.99萬元）的四驅版對比的話可以發現，二者在電池總成上的價差只有兩萬元。結合容量、電池技術和續航里程來看，這兩萬元價差幾乎是行業中性價比最高的電池升級方案，畢竟差不多的操作，在蔚來那邊可是要花五六萬才可以得到。所以，從實用性角度來看，老王真心建議大家選擇極氪007的大電池版本，這不僅關乎日常使用續航，對于日后整車保值率也有很大影響。

在選定100度電池的前提下，這時極氪007就出現了三款性價比較高的車型，它們分別是后驅版、后驅智駕版以及四驅版，其中后驅版價格最低，22.99萬元確實展現出了很高的性價比，而后驅智駕版和四驅版價格則完全一致，為25.99萬元。選購看到這里，如果你對性能與智能駕駛并不在意的話，那么就可以直接選擇22.99萬元的100kWh后驅版，相信一定不會失望。但在老王看來，既然大家選擇了極氪007這臺車，那么骨子里自然帶有一點“任性”，站在這個角度說，極氪007最值得推薦的車型自然就是100kWh四驅版了。

從性能來看，相比起后驅版的5.6秒，100kWh四驅版的加速直接來到了3.5秒，雙電機四驅的性能表現無需多言，至少在性能維度，四驅版確實十分地任性。而在操控表現上，極氪007四驅版車型全部搭載電磁懸架，在懸架的個性化設定上，四驅版的玩法更多，更有操控樂趣。而至于智能輔助駕駛，雖然同樣的價格選擇100kWh后驅版可以得到激光雷達和多一塊英偉達芯片，但從目前布局來看極氪在智能輔助駕駛層面顯然已經落后競爭對手，再加上城市輔助遲遲還未上線，從實用角度來說，在價格一致的前提下四驅版+高速巡航輔助駕駛才是最“務實”的選擇。所以，關于極氪007的購買建議，我們認為100kWh四驅版最值得入手。對此，你怎么看呢？