一家車(chē)企從投產(chǎn)到達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量需要多長(zhǎng)時(shí)間？廣汽埃安給出的的答案是：4年零8個(gè)月。

12月31日，廣汽埃安宣布，2023年12月份銷(xiāo)量為4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%，2023全年累計(jì)銷(xiāo)量超48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%。這對(duì)比去年的27萬(wàn)輛業(yè)績(jī)，提升還是很明顯的。

與此同時(shí)，投產(chǎn)4年零8個(gè)月，廣汽埃安在12月28日達(dá)成累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)，不僅成為全球最快破百萬(wàn)的純電品牌和新能源品牌，也是全球最快破百萬(wàn)的汽車(chē)品牌。

這代表著什么樣的含金量？

廣汽埃安雙品牌表現(xiàn)亮眼

首先可以肯定的是，能夠?qū)崿F(xiàn)這一佳績(jī)，要?dú)w功于廣汽埃安在品牌、技術(shù)、生態(tài)布局取得了一系列成果。

1、AION埃安+Hyper昊鉑雙品牌矩陣

在產(chǎn)品布局上，2023年，廣汽埃安憑借著“AION埃安+Hyper昊鉑”的雙品牌矩陣，持續(xù)品牌全面向上。

其中，埃安品牌從第一款純電車(chē)AION Y開(kāi)始，就一直很受市場(chǎng)歡迎。

2023年埃安更是帶來(lái)三款煥新產(chǎn)品，包括純電官改第一車(chē)AION Y Plus潮野版，以更潮更野的造型，種草了眾多追求個(gè)性的年輕人；另一方面，埃安也在“最美家轎”的外形基礎(chǔ)上再度進(jìn)化，推出了“頭號(hào)純電家轎智能享樂(lè)大平層”AION S MAX（參數(shù)丨圖片），全方位滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)私家車(chē)的品質(zhì)要求。

AION V Plus煥新推出80星辰版和70超充版，不僅第一次將600km長(zhǎng)續(xù)航下放到了18萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，還讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到極致的補(bǔ)能效率。

在埃安的高端品牌昊鉑中，2023年內(nèi)共推出了三款新車(chē)，分別為昊鉑旗下首款量產(chǎn)車(chē)型昊鉑GT、百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)昊鉑SSR，以及昊鉑HT，隨著第三款車(chē)的推出，Hyper昊鉑也正式形成轎車(chē)、跑車(chē)、SUV的產(chǎn)品陣容。

據(jù)了解，昊鉑GT上市首月銷(xiāo)量達(dá)2011臺(tái)。昊鉑HT自10月預(yù)售以來(lái)，就一直獲得了市場(chǎng)的熱烈追捧，不到一個(gè)月訂單超2萬(wàn)輛，截止到11月15日上市后36小時(shí)內(nèi)，累計(jì)訂單達(dá)到3萬(wàn)輛，成為20萬(wàn)元以上高端純電SUV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型。

2、技術(shù)布局

而只有產(chǎn)品布局肯定是不行的，電動(dòng)車(chē)還是更看重技術(shù)的。

作為國(guó)內(nèi)最早掌握EV+ICV全棧自研的車(chē)企，廣汽埃安已積累了一系列原創(chuàng)領(lǐng)先的核心科技。

在EV領(lǐng)域，廣汽埃安先是開(kāi)發(fā)了全新的APE 3.0平臺(tái)，在繼承AEP 2.0長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高安全特性的基礎(chǔ)上，賦予更多駕控樂(lè)趣。

隨后又推出高性能夸克電驅(qū)，體積減小一半、功率增大一倍；最高效的800V超高壓5C閃充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航450km；最安全的彈匣電池2.0，實(shí)現(xiàn)槍擊不起火。

在ICV領(lǐng)域，廣汽埃安針對(duì)智能駕駛和智能座艙，開(kāi)發(fā)了ADiGO PILOT 5.0智能駕駛系統(tǒng)和ADiGO SPACE 5.0語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

基于A(yíng)DiGO PILOT 5.0智能駕駛系統(tǒng)，廣汽埃安已實(shí)現(xiàn)全天候、全路程的L2++智能駕駛輔助，城市+高速NDA，以及行業(yè)最難的泊車(chē)場(chǎng)景：車(chē)庫(kù)的盡頭實(shí)現(xiàn)一鍵智能泊車(chē)。

除此之外，廣汽埃安全棧自研的 AION LX L4 Robotaxi 無(wú)人駕駛車(chē)已進(jìn)入車(chē)規(guī)級(jí)前裝測(cè)試狀態(tài)。

并且在去年，廣汽埃安還申報(bào)了工信部L3試點(diǎn)，昊鉑HT有望成為第一批獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型。

而在智能座艙部分，ADiGO SPACE 5.0語(yǔ)音交互系統(tǒng)的能力可超越Chat GPT。

值得一提的是，在三電等核心技術(shù)上，年底隨著因湃電池智能生態(tài)工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)，廣汽埃安全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局的最后一塊拼圖也已經(jīng)完成。

如今的廣汽埃安已經(jīng)是全行業(yè)唯一形成能源生態(tài)閉環(huán)的車(chē)企，同時(shí)也是全球極少數(shù)實(shí)現(xiàn)電池全棧自研自產(chǎn)的主機(jī)廠(chǎng)。

3、補(bǔ)能布局持續(xù)優(yōu)化

當(dāng)然，作為新能源頭部車(chē)企，廣汽埃安也在不斷優(yōu)化著用戶(hù)補(bǔ)能體驗(yàn)。

據(jù)了解，自去年以來(lái)，昊鉑頻頻展開(kāi)能源生態(tài)布局，先后推出了“快廣近”補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、昊鉑超充到家等服務(wù)，通過(guò)“主動(dòng)布局+用戶(hù)共創(chuàng)”相結(jié)合的全新建站模式，建立了精準(zhǔn)解決新能源行業(yè)補(bǔ)能難題的能源生態(tài)。

而昊鉑三位一體補(bǔ)能網(wǎng)的形成，也將推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)加速進(jìn)入“補(bǔ)能零焦慮”時(shí)代。

未來(lái)有什么規(guī)劃？

首先，來(lái)到2024年，昊鉑直接來(lái)了個(gè)開(kāi)年第一戰(zhàn)，但不是卷價(jià)格，而是服務(wù)。

1、新老車(chē)主均可享終身免費(fèi)充電

廣汽埃安昊鉑宣布，從2024年1月1日起，購(gòu)買(mǎi)昊鉑品牌產(chǎn)品（昊鉑HT、昊鉑GT、昊鉑SSR）的用戶(hù)，將享受終身免費(fèi)充電權(quán)益。

也就是說(shuō)，從這一天起，購(gòu)買(mǎi)昊鉑的車(chē)主們，以后給車(chē)充電一毛錢(qián)都不用花，全“白嫖”！

注意！昊鉑同時(shí)還表示，除新購(gòu)車(chē)客戶(hù)外，此前購(gòu)買(mǎi)昊鉑車(chē)型的所有私人用戶(hù)車(chē)主也納入到終身免費(fèi)充電的大家庭中。

2、適用范圍更廣

而這免費(fèi)充電范圍能有多廣？

據(jù)介紹，昊鉑通過(guò)自建充電樁+第三方合作充電樁，能覆蓋全國(guó)90%充電樁，充電樁總數(shù)量多達(dá)近百萬(wàn)，且每3個(gè)加油站旁邊就有4個(gè)昊鉑免費(fèi)充電站，充電站密度比加油站還高。

不過(guò)值得注意的是，終身免費(fèi)充電權(quán)益限制為2200度/年。

其中，第三方充電樁更是聯(lián)合了國(guó)網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)、南方電動(dòng)、特來(lái)電、星星充電、云快充等五大頭部充電運(yùn)營(yíng)商，并只需在昊鉑APP上就能夠?qū)崿F(xiàn)在不同充電樁上充電，大大提升了日常充電的便利性。

此外，就在前幾日，廣汽能源還發(fā)布了“萬(wàn)樁計(jì)劃”，宣告將在2024年加速推進(jìn)高質(zhì)量充換電行動(dòng)，加快布局建設(shè)1000V高壓平臺(tái)超充終端，目標(biāo)1萬(wàn)個(gè)起步，不設(shè)上限，同時(shí)奮力實(shí)現(xiàn)私樁用戶(hù)突破100萬(wàn)。

3、代號(hào)AH8預(yù)計(jì)今年推出

在新車(chē)規(guī)劃上，埃安還有一款代號(hào)AH8的新車(chē)，該車(chē)是廣汽埃安自主高端車(chē)型，目前已經(jīng)由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)，但華為繼續(xù)以供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車(chē)型的開(kāi)發(fā)及合作，這款車(chē)預(yù)計(jì)今年推出，有可能成為昊鉑汽車(chē)品牌的新成員。

4、泰國(guó)工廠(chǎng)今年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)

在出口方面，隨著中國(guó)成為全球第一汽車(chē)出口國(guó)，廣汽埃安也在加速海外市場(chǎng)布局。根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安泰國(guó)工廠(chǎng)將在今年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，未來(lái)以泰國(guó)為中心，輻射東南亞，在亞太、歐洲、中東等地構(gòu)建全球產(chǎn)銷(xiāo)基地，向全世界普及高端智能電動(dòng)車(chē)。

除了以上這些，未來(lái)，廣汽埃安在智能網(wǎng)聯(lián)新能源核心技術(shù)方面將迎來(lái)指數(shù)級(jí)的迭代進(jìn)化，隨著 AI 大模型智能座艙、固態(tài)電池、L4 級(jí)智能駕駛等領(lǐng)先技術(shù)的陸續(xù)實(shí)現(xiàn)，廣汽埃安也將為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的綠色智慧出行體驗(yàn)。

小結(jié)：

整體來(lái)看，雖然廣汽埃安的50萬(wàn)輛目標(biāo)只完成了96%，但是以2023年的車(chē)市情況來(lái)看，這個(gè)成績(jī)還是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

加上憑借昊鉑HT上市即熱銷(xiāo)的勢(shì)頭，以及廣汽埃安全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，下一個(gè)百萬(wàn)銷(xiāo)量的達(dá)成，預(yù)計(jì)肯定更快。