新車追求的是潮流，老車自然玩的就是一個“情懷”。曾經學生時代那些不可及的夢幻座駕如今經過歲月摧殘，也來到了十分“白菜”的價格，這些便宜的老車仍然流通在市場上除了可以滿足學生黨或者剛工作年輕人們的代步需求之外，更重要的是能夠低價地解了情懷玩家們的“毒”。

這不，今年春節之前，老王就頭腦發熱入手了一臺2006年上戶的一汽威姿（參數丨圖片），本來是準備玩玩，順便解毒，但在折騰的過程中卻發現玩這種情懷老車時很多能避但卻沒避過的坑！所以今天老王就把一些經驗總結并分享出來，希望可以幫到2024年準備入手這些情懷老車的小伙伴。

OK，既然是玩車，第一步肯定就是選車。在這里，老王奉勸大家在選車時千萬不要沖動，遇到自己喜歡的車型一定要多看多對比幾臺，最后再決定入手哪一臺。并且對看車這件事兒，一定要到線下親自看到實車之后再進行選擇，切莫在網上“盲買”。而在價格上，遇到車況比較好的車子，可以適當增加一些預算，畢竟若初始車況更好，在后期整備使用時也會更加省心。最終付款時大家也切莫沖動，最好多和賣家磨一下價格，畢竟這些上了年份的老車對于車商來說很可能是超低價收來的，但稍微包裝一番再打上情懷的標簽，最終很有可能高于市場價很多。

除了價格之外，在選車這種車齡超過15年的老車時，很多人會把重心放在發動機和變速箱的狀態上，從而忽略車輛本身的狀態。和買新車不同，在選擇這種老二手車時，最重要的反而是看整臺車是否發生過大事故，事故是否傷及車身結構，但若是車漆破損，擦掛、漆面或者大燈氧化等問題倒可以不太在意，畢竟這些小問題在后期可以慢慢整備，但若遇上結構受損卻就只能望車嘆息了。

另外，在選擇老車時，我們更應該注意車身的銹蝕情況，特別對上了年份的老車來說，由于當年造車工藝所限，很多車型都會出現底盤銹蝕的問題，若是底盤銹出一個大洞，后期拆開內飾整備又是一筆很大的開銷，所以相比起發動機變速箱的狀態，車身本來的結構和銹蝕情況反而更加重要！

若是車也看好了，價格也合適，自然我們就把一臺老車開回了家。這個時候大部分玩家就開始進入了整備階段。對于整備老車這個話題，不同的人自然有著不同的理解。有人喜歡以改代修，也有人喜歡恢復原廠狀態的玩法，怎么玩都沒有問題。但老王建議各位小伙伴在“新車”買回來之后一定先自己開個幾百公里，這不僅有利于你有更多的時間思考這臺老車的整備方案，也可以有充足的時間了解這臺車的車況，若在使用過程中發現這臺車并沒有達到自己的預期，大不了虧點錢賣掉及時止損，避免陷入修車的無底洞，錢越花越多。

畢竟一臺老車買到手可能花不了多少錢，但若真的進入了整備階段，那很有可能花的錢會超出這臺車本來的價格也不一定。特別在你沒有修理廠資源的情況下，配件的價格，整備維修換件的工時費可都“真金白銀”，甚至許多已經停產的老車雖然價格便宜，但想要找到品質比較高的配件卻十分昂貴。而對于一些打娘胎里就自帶無法解決通病的老車，老王建議能別碰還是別碰，別到頭來車沒開上幾天，錢全被修理廠賺了，這可就得不償失了。