江西
開工大吉，比亞迪卷王繼續(xù)上線！秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版定價7.98萬元，比亞迪雙雄出擊主打一個驚喜，直接刷新了人們對新能源汽車的定價認(rèn)知。
從過去的“油電同價”，到如今的“電比油低”，比亞迪對合資燃油車發(fā)起總攻，這一戰(zhàn)即分高下，也決生死。24年將成為燃油車和新能源車大洗牌的一年。不過目前，合資A級車市場中，除了日產(chǎn)軒逸、和大眾朗逸相對輕松，其它一些“招式差”的車型將在這一戰(zhàn)之后徹底失去競爭力。或許正是因為考慮到這個級別的用戶本身就對價格敏感，比亞迪也是干脆蓄著大招出擊，目標(biāo)是徹底擊垮“雙逸”合資車。
比亞迪DM超級混動是經(jīng)過市場口碑認(rèn)證的。實用性方面，比亞迪秦PLUS和驅(qū)逐艦05百公里油耗僅為3.8升，比日系還要更省！同時，比亞迪超級混動技術(shù)還有著百公里加速7.3秒的能力，就光從加速體驗來看，說它對標(biāo)30萬級的寶馬B48發(fā)動機都不為過。比亞迪混動車型價格比燃油車型更有優(yōu)勢，而且在后期使用過程中成本更低的同時，還可以享受到更豐富的配置體驗。
比亞迪董事長王傳福說到：“新能源發(fā)展只會越跑越快，不會給我們留下停下來，慢下來喘氣的機會。”傳統(tǒng)合資車跟不上時代步伐，被市場淘汰已成定局，7.98萬元“插混雙雄”將持續(xù)耕耘新能源車市場。
比亞迪吹響決戰(zhàn)合資燃油車的口號，不僅推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的升級，受益的是千萬消費者，同時還加快了中國新能源車的普及。比亞迪插混雙雄7.98萬元的起售價，也是卷的非常徹底。個人理解“不論買不買比亞迪，只要是買車，都得感謝比亞迪。”
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