“我懇請所有來高合找到的我們高合員工的朋友們，請你們一定要善待高合的同事，他們不是逃兵，他們是昂首挺胸離開這家企業的。”

在高合汽車陷入停工停產六個月的輿論漩渦數天后，高合汽車工程項目總監楊悅卿出現在官方直播間“高家人有話說”直面停工停產傳言。

直播期間楊悅卿坦誠目前公司的資金鏈確實很緊張。但公司高層并沒有跑路，仍在為公司和所有用戶們在努力，也仍有不少同事在維持著公司運營和售后服務。

但由于大部分資金已經優先用于客戶的售后工作。導致很多員工只能領取上海的基本工資2600多元。社保與公積金更是無法保證按時繳納。

為此楊悅卿數度哽咽，對車主和員工表示歉意。并對工資有被拖欠的員工承諾，公司即使破產了，也會破產清算給大家還上。

對于已售汽車后續保養問題，楊悅卿表示高合已經在盡力地在尋找合作伙伴的支持，也在尋找重組的可能性。

直播過程中楊悅卿還詳細介紹了高合汽車的設計理念、技術優勢等。表示高合在技術上有 2000 多項專利，其中1000 多項發明專利，全系標配后輪轉向、不做套娃設計等技術點。懇求大家“再給高合一些時間。

對于有其他車企到高合來“挖人”一事，楊悅卿含淚表示，“我懇請所有來高合找到的我們高合員工的朋友們，請你們一定要善待高合的同事，他們不是逃兵，他們是昂首挺胸離開這家企業的。”

而另一面，2月22日晚間，高合汽車創始人、董事長丁磊也在傳出公司停工停產后的信息后首度現身高合汽車上海總部，與部分高合汽車員工及車主進行了十分鐘左右的交流。

交流會上，丁磊表示高合的資金緊張已有一段時間。但危機出現后自己一直沒有走出誤區，還是使用傳統公司的組織方式應對這場危機。這是一個非常大的錯誤。

丁磊還表示，自己幾乎24個小時都沒有睡覺，每時每刻都在在應付方方面面的事情。

丁磊說：“我不愿意就此結束了。我想大家的內心想法也是跟我一樣。所以今天把大家召集過來也不多說什么，就是希望根據自己的情況為公司多做些什么，協助公司度過這個艱難的時期。”

丁磊判斷，高合汽車翻身的窗口時間最多只有三個月，最短可能也就一個月。他懇請留下的員工，拼盡全力為公司再戰斗一次，將公司救活。

丁磊透露，高合汽車面臨的危機吸引到社會方方面面的關注，“大量的資源都撲過來，有想收購我們的，有想投資我們的，所以說我們還是非常有機會。”

在人員安排方面，將由華人運通產品規劃及項目管理副總裁吳琦峰和華人運通副總裁龔峻兩名高管帶領一個臨時工作小組，來應對公司方方面面的事情。

最后丁磊還補充說，“今天到這里來，實際上大家還都是懷著對公司的熱愛，我們真的是不愿意就這么輸了。”