浙江
近日，南昌市公布了2024年南昌市政府工作報告詳細版，其中提到加快推進地鐵1號線北延、東延，2號線東延工程建設，做好軌道交通第三期建設規劃申報工作。
2023年底，江西省發改委公布關于省十四屆人大一次會議第20230119號建議答復的函，相關代表提出了《關于支持南昌軌道交通第三期建設規劃報批事項的建議》。
根據官方對代表的回復：南昌市軌道交通集團已編制完成《南昌市城市軌道交通第三期建設規劃》，我委已帶隊赴北京就《建設規劃》初審事宜與國家發改委基礎司進行了匯報溝通，國家發改委表示支持，并提出了指導性意見。
目前，我委委托評估單位召開了省內初審會，專家組重點審查了與上位規劃符合性、城市財政經濟能力、沿線客流水平等方面內容，并從規劃的目標和重點任務、近期項目選擇、建設條件、投資及財政承受能力等方面提出了建議，南昌市正在根據評審意見修改完善《建設規劃》。
待南昌市修改完善《建設規劃》，評估單位出具評估報告并完成環評報告、社會穩定風險評估報告報批等相關工作后，我委將結合評估意見盡快出具省內初審意見，并加強與國家發改委的溝通銜接，在建設規劃規模等方面爭取更大支持。
從規劃方案看，南昌市第二輪城市軌道交通線網本輪規劃城市軌道交通線路共12條(包含軌道快線3 條、軌道普線9條)，總里程約539公里，形成“環+放射”的網絡結構及“快線+普線”的網絡層級，提升南昌市公共交通服務水平。另遠期規劃市域鐵路以加強城市都市區與大南昌都市圈范圍重點城鎮的軌道交通服務。
據了解，南昌市軌道交通第三期建設規劃線路將從線網規劃中篩選出線路進行上報，從早期曝光信息看，5、6、7號線、3號線東延等線路已經納入規劃研究范圍，南昌地鐵3號線南延至南昌南站也多次被提及。
目前，按照這個時間進度，可能25年能獲批并開工，29年之后才可能通新線路了。
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