2024年開年，汽車圈可謂炸開了鍋。比亞迪和特斯拉兩家新能源巨頭掀起新一輪的“降價潮”，比亞迪以“電比油低”的口號推出了“榮耀版”車型搶奪市場，特斯拉則在保險等方面展開優(yōu)惠。就在大眾以為榮耀王者必然在二者中產(chǎn)生的時候，一匹黑馬殺入大眾視野，做實“卷王”之名。沒錯，就是深藍！

深藍汽車以“深藍更榮耀”為口號，迅速打出王炸組合拳——推出深藍SL03 135Pro榮耀版、深藍SL03 135Plus榮耀版、深藍S7 121Pro榮耀版、深藍S7 121Max榮耀版四款車型，更是以12.99萬起的限時售價迅速攪動市場熱潮，引得多家車企紛紛跟進。

不僅如此，在多家造車新勢力披露的2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，深藍汽車更是以全系交付輛9994的成績躋身前三，與去年同期的4103輛相比，同比增長143.6%。中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示也表示：“從排名來看，進入前五的深藍汽車以及蔚來汽車倒是展現(xiàn)出了更強的韌性。其中，深藍汽車過往月度交付量往往隨市場變化而動，排名較為穩(wěn)定。”

深藍汽車何以在激烈的新能源市場競爭中保持如此亮眼的成績呢？不得不提的就是其旗下的明星產(chǎn)品——深藍S7榮耀版。

在外觀造型上，深藍S7榮耀版采用家族化設計語言，細長的日間行車燈十分銳利，封閉式的前臉更顯整潔，分體式大燈于兩側(cè)進氣口樣式的飾板進行融合，看起來十分年輕運動。尾則為標志性的花瓣式尾燈搭配貫穿燈組，極具辨識度。在同級別的車型中，比亞迪的宋PLUS以及本田的CR-V的外觀與之相比可能就稍顯老舊一些。尺寸方面深藍S7榮耀版長4750mm寬1930mm高1625mm，軸距為2900mm，而CR-V軸距為2701mm，宋PLUS的軸距為2765mm。

進入車內(nèi)，深藍S7榮耀版也可以說配置十分豐富。擁有全新一代“深藍智能座艙”。配備15.6英寸中控屏，搭載高通8155芯片，擁有超強算力，交互更絲滑，同時還支持10余種智能座艙情景模式選擇，根據(jù)不同心情選擇你的專屬座艙模式。此外深藍S7榮耀版還標配同級領先的AR-HUD，它通過與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，可將車輛信息，導航路線清晰的映射到主駕前方視野區(qū)域，全身心投入駕駛，減少低頭頻率，大大提升行車安全，而同級車型宋PLUS的智艙水平與之相近同樣配有8155芯片，CR-V就稍顯落后了。

在動力部分，深藍S7榮耀版基于EPA1全電數(shù)字平臺打造，搭載超級增程技術。續(xù)航方面，在CLTC工況下，深藍S7榮耀版純電續(xù)航121km，綜合續(xù)航1040km，超過了同價位的宋PLUS DM-i榮耀版110km的純電續(xù)航。且深藍汽車深知北方用車的痛點，讓榮耀版車型在-30℃超低溫車輛仍可正常啟動。發(fā)電機最高效率達到了96%，1L油發(fā)電約3.3度，讓燃油發(fā)揮更高價值。正常情況下深藍S7榮耀版綜合油耗最低0.63L/100km。饋電情況時深藍S7榮耀版擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，而一直以省油著稱的日系車CR-V綜合油耗也高達7.31L/100km。無懼續(xù)航焦慮，擁有遠超燃油車和純電車型的綜合續(xù)航，超低油耗表現(xiàn)配合更具“電感”的順滑行駛體驗，深藍S7榮耀版無疑是同價位車型中的王炸，同時全系后驅(qū)的驅(qū)動方式也是同級少有，更具駕駛樂趣。

在智能化方面，深藍S7榮耀版配備了前方碰撞預警、主動剎車、全速自適應巡航和車道偏離預警，新手司機也能輕松駕馭，還有360°全景影像+透明底盤，當去往狹窄路況以及地庫停車時都能發(fā)揮重要作用，無論是新手還是老司機，都能享受其帶來的便捷性。

如今汽車工業(yè)已經(jīng)邁入新時代，新能源汽車市場一片繁榮，深藍S7榮耀版，不僅價格下探，還依舊保持了較高的品質(zhì)，讓更多年輕用戶享受到越級的用車體驗，彰顯深藍底氣，在曾經(jīng)合資當?shù)赖闹行蚐UV市場創(chuàng)下了獨屬于中國汽車的新篇章。