2024年，小伙伴關心的問題有三個。8號線二期好久開通？27號線一期好久開通？軌道交通資陽線好久開通？好消息！今天，軌道交通資陽線移交了！！！

3月20日，資陽線全線軌行區(qū)順利移交運營接管，標志著線路全面轉入動車調試階段，為年內開通初期運營奠定了堅實基礎。

軌道交通資陽線是四川省首條跨市域軌道交通線路。線路西起福田站、途經(jīng)資陽臨空站、東至資陽北站，同時連接18號線和19號線，可以實現(xiàn)雙流國際機場、天府國際機場、資陽北站火車站之間的快速通達，線路全長約38.7公里，共設置車站7座，線路開通后將進一步提升成都市與資陽市交通運能，為沿線居民綠色出行創(chuàng)造便利，帶動成都與資陽同城化互融發(fā)展。

3月17日，軌道交通資陽線全線順利完成熱滑試驗，標志著軌行區(qū)移交

細心的網(wǎng)友要問了

那到底什么是“熱滑試驗”？

熱滑試驗過程中，電客車分別以低、中、高速度往返三次運行檢測，不僅能驗證接觸網(wǎng)與電客車受電弓在通電與機械方面的匹配情況，也能驗證軌道工程、限界工程與電客車配合情況，是建設階段全線具備行車條件的重要驗證工序。

“相對于往期建設線路，軌道交通資陽線面臨盾構隧道直徑同比小、地下曲線段較多的實際情況，如何保證良好的弓網(wǎng)關系是一項挑戰(zhàn)。線路緊跟北京、廣州新型式應用步伐，在四川首次采用了27.5kV剛性接觸網(wǎng)。”軌道交通資陽線相關負責人介紹，“通過聯(lián)合各參建單位，邀請國內知名專家，針對數(shù)字化建設技術、驗收技術標準等方向開展研究，形成了系列指導性成果并切實投入應用，加強了接觸網(wǎng)建設工藝控制水平，保障了熱滑最終成效。”

目前，軌道交通資陽線全線7座車站全部結構已封頂，已實現(xiàn)橋通、洞通、軌通、環(huán)網(wǎng)電通、車輛基地接車等節(jié)點目標，各站點正全面開展機電裝修工程，向著實現(xiàn)年內開通初期運營的目標全速推進。

細心的網(wǎng)友又要問

那到底什么又是“移交”？

在一條地鐵線路中，“移交”一般指在完成建設部分后向運營單位進行移交，然后對新線開展聯(lián)調聯(lián)試。

軌道交通資陽線全線軌行區(qū)移交運營，是指將全線軌行區(qū)的屬地管理權、調度指揮權和設備使用權由建設單位移交運營單位。

“這標志著動車調試正式拉開序幕。后續(xù)將根據(jù)線路開通初期運營安排，推進系統(tǒng)調試、車站移交運營接管、工程驗收等相關工作，全面兌現(xiàn)各項工程建設目標。”軌道交通資陽線相關負責人表示。

為高質量完成移交目標，為線路開通初期運營打下堅實基礎，成都軌道集團在資陽線工程建設中，嚴格踐行“四前置”理念，把乘客優(yōu)先貫穿軌道交通建設規(guī)劃全過程，充分融入運營前置、TOD前置、資源開發(fā)前置、市政配套前置需求開展工程設計、建設，確保軌道項目品質更優(yōu)。聯(lián)合總承包單位中國鐵建昆侖集團逐項對標移交標準及動車調試條件，重點加強線路路基段、車輛基地出入段等區(qū)域的防護措施，提升線路移交后的安全保障；同時，前置梳理軌行區(qū)移交涉及的各專業(yè)工程難點，組織精干管理團隊，突擊作戰(zhàn)，先后攻克27.5kV剛性接觸網(wǎng)無軌測量施工、長大區(qū)間多專業(yè)電纜連續(xù)敷設等工程建設難點。

為進一步滿足市民乘客對幸福美好生活的期盼，成都軌道集團深入踐行“四前置”理念，以“運營前置”為基礎，全面融會貫通“以客為尊”理念，充分考慮市民乘客出行需求，強化運輸功能、運營安全的精度與深度，不斷提高乘客通行便捷度，持續(xù)豐富智慧出行服務等內容。

資陽線列車是成德眉資同城化發(fā)展下軌道交通領域首個亮相的跨市運營列車，為快速連通成都與資陽，構建軌道交通一小時通勤圈，提升乘客換乘效率，資陽線采用市域A型車4輛編組，最高運行速度可達160km/h，具備啟停快、速度高、噪音低等特點。全線共配置11列電客車，列車全長95.8m、寬3m，客室布置縱向和橫向座椅，最大載客量1416人，充分滿足沿線市民出行需求及乘坐舒適度。

同時，資陽線列車緊緊圍繞“安全、舒適、智能”設計理念，創(chuàng)新運用多項科研技術成果，配置車載信息安全防護系統(tǒng)、軌道智能巡檢系統(tǒng)等多種智能設備，列車關鍵部位如轉向架、蓄電池、受電弓等處安裝在線監(jiān)測設備并搭配智能運維系統(tǒng)，確保上線列車質量可靠、安全穩(wěn)定、智慧快捷，讓列車運維方式更加信息化、智能化，為市民乘客提供更優(yōu)質的出行體驗。

“在前三期新線籌備經(jīng)驗的基礎上，我們對標行業(yè)最新初期運營前安全評估相關規(guī)范，充分總結既有市域快線運維經(jīng)驗，從線網(wǎng)規(guī)劃、可研初設、工程建設、聯(lián)調聯(lián)試等多方面提前介入，加強對軌道交通資陽線工程建設、籌備過程的精細化管控，全面提升運營服務品質，豐富智慧出行場景，助力市民乘客乘車更舒適、出行更安全。”成都地鐵運營公司新線部相關負責人表示。

圍繞服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、成德眉資同城化發(fā)展等重大戰(zhàn)略，成都軌道集團將深化落實“四前置”理念，深入推動“四網(wǎng)融合”高效銜接，力爭實現(xiàn)軌道交通資陽線年內高質量開通，在更高起點推動軌道交通與城市發(fā)展同頻共振、同向發(fā)力。