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作者：觀察君

校稿：程程 / 編輯：致知

大哥的事兒，必須捧場。小米汽車上市倒計時之際，迅雷公司突然在3月25日向員工發布了一內部購車的優惠福利。不僅給補貼，還有優先購車權。但是，迅雷又很快撤回了這個員工福利。雷軍也表示，沒有相應政策。迅雷是小米系企業，大哥的事情，捧捧場也是正常操作。但是這一回，迅雷可能給大哥添亂了。

3月25日，迅雷在公司內部發布了一則福利購車消息，表示要支持國家發展清潔能源政策。根據網傳圖片，迅雷專門做了一張海報，還對小米汽車進行了一頓夸贊。“十倍投入，一百項全球第一”，“雷總全面把關，不負米粉三年之約”。

根據圖片，迅雷給員工提出了3則購車福利，一是優先購車福利，二是前十名買車的員工有機會抽一個免單名額。三是購車補貼，前三十名購車員工可以補貼10%。

這三項福利，主要還是鼓勵和刺激員工買小米汽車，并非員工全員福利。根據測算，即便是按照一輛小米SU7價格30萬計算，前30名買車的員工每人可以領取3萬補貼，再加上1個免單名額，迅雷這項福利政策的總成本也就100萬左右。對于一家上市企業而言，九牛一毛，灑灑水而已。

該優惠信息發布后，迅雷很快就撤回了福利。3月26日一大早，迅雷就表示，收回福利政策，需要進行調整，等到3月28日小米價格發布后再通知。

迅雷的這項員工福利，其實在觀察君看來，并非是福利。因為不管是免單名額還是補貼名額，全部都有名額限制，目的就是為了用100萬左右的小成本撬動更大群體購買小米汽車，幫小米汽車造勢而已。

小米汽車發布前，迅雷不辭辛勞來助陣，這是為哪般？這就不得不提迅雷和雷軍的關系了。

2003年迅雷創立，2004年，迅雷3發布。彼時，雷軍還在金山軟件。他發現迅雷這個軟件很好用，下載速度很快，就開始注意迅雷。2014年，小米以2億美元領投迅雷E輪融資。兩個月后，迅雷成功在美股上市。

2017年，迅雷內訌時，雷迅出手迅速平息。雷軍的心腹王川出任董事長。此后，迅雷才逐漸穩定下來，盈利能力逐步加強。

直至現在，雷軍的小米和金山還是迅雷最大股東。

而小米SU7即將上市，正逢新能源汽車市場大變局，迅雷花點小錢給大哥捧捧場當然是情理之中。

但是，觀察君認為，給員工補貼買車，并沒有什么大問題，問題可能出在“優先購車”這個福利上。

此前，早就有報道和傳聞，稱雷軍系公司有小米SU7的優先購買權。當時雷軍就回應稱，官方沒有相應政策。

迅雷的員工福利上寫著：“公司統一幫助購買者與小米協商優先購車福利”。把桌子底下的話拿到明面上說，當然不合適了。

迅雷稱，等到3月28日小米汽車正式發布后在公布員工福利政策。觀察君估計，后面兩條福利應該會保留，但第一個福利一定會取消。

對此，大家怎么看？